ABB在英国为电动公交车提供快速充电技术;机会充电

ABB已经赢得一项合同,从2018年起为由Transdev Blazefield公司运营的沃尔沃电动公交车车队提供电动公交车充电基础设施。ABB将提供3个HVC300P充电站和在哈尔盖特,一个英格兰北部历史悠久的温泉小镇安装一个变电站。     

KUKA为电动汽车提供电池产品系统

正工业机器人公司KUKA已经收到一家未透露名字的欧洲领先汽车制造商的订单以提供一种未来的电池产品系统,该订单价值在二位数百万欧元中间范围内,并于2017年第二季度预订,计划于2019年年中开始生产。KUKA工业公司已经计划并建立了用于电动汽车制造电池模块和高压电池生产系统,这些涉及单个电池单元被处理成模块和定制的电池系统,该将要交付的系统基于KUKA标准电池,具有高水平的最大化和模块设     

电动汽车大功率充电技术研究与应用

分析国内外大功率充电技术发展现状,开展大功率充电项目,对大功率充电进行仿真分析,并在整车上进行实际设计、验证和分析,实现了高于170 kW充电功率的充电目标,推动了国内大功率充电技术的发展,为后续大功率充电技术在量产车型上的应用打下基础。     

纯电动汽车充电系统故障诊断与检修

纯电动汽车的充电系统和充电设备故障会造成无法充电,文章针对插入充电枪后充电口指示灯不亮、不充电的故障进行分析,具体介绍了纯电动汽车故障诊断方法和排故流程。     

电动汽车直流充电兼容性分析与测试方案设计

针对车辆与非车载充电机在充电时的常见问题,设计一套试验室测试方案与现场测试方案,分析影响充电兼容性的主要原因,并进行系统总结,旨在为电动汽车与非车载充电机的充电互联互通提供技术支撑,促进新能源汽车的健康有序发展。结果表明,目前影响充电互联互通的主要原因为报文、时序、功能以及其他问题等。文章最后对提高充电兼容性提出了一些建议。     

电动汽车电池容量与充电设施布置调查分析

为了给电动汽车参数设定和充电设施布置提供参考数据,文中对汽车日均行驶里程、空调使用等可能产生影响的因素进行了调查;通过对527份有效问卷的统计及对各因素的分析,得出了电池容量选择和充电设施设置方面的参考数据.     

电动汽车无线充电技术的现状与展望

分析电动汽车用无线充电技术的特点,介绍应用于电动汽车的无线充电技术的研发现状,其中重点介绍最接近实用的电磁感应式技术.然后以行驶中的充电技术为重点,对将来电动汽车用无线充电技术的发展进行展望.     

电动汽车无线充电技术研究与应用分析

为了节约能源消耗,降低对环境的污染,近年来,世界各国及各大汽车企业加大了对电动汽车的投入和研究,电动汽车市场亦日趋繁荣,但目前仍存在许多关键性技术问题亟待解决,其中与续航里程相关的无线充电技术因其操作便捷、公共占地面积小、安全隐患少等优点受到广泛的关注。文章主要就电动汽车国内外发展现状,电动汽车无线充电技术的充电方式及市场应用方式进行了比较分析,得出不同电动汽车使用场景所适宜的无线充电方式。     

电动汽车直流充电接口互操作性测试与分析

直流充电是电动汽车实现能量补给的一种重要形式,而直流充电接口作为连接供电设备和电动汽车之间的桥梁,其卓越的性能表现是保证电动汽车直流充电安全性和可靠性的重要基础。本文针对现有测试方法的局限性,基于用户的实际使用情况,分析了不同品牌直流充电接口互相配合时的性能表现,并通过进一步的尺寸精度测试探讨了性能差异成因。以期相关研究结论能服务于产业研究、产品设计与相关标准的制定、完善。     

电动汽车充电技术与换电技术浅析

电动汽车是目前新能源汽车研究的重点,电动汽车的续航能力成为新能源汽车发展过程中亟待解决的瓶颈问题.文章就充电技术与换电技术的各自特点做了介绍,并分析目前这两种技术在实际应用过程中存在的难点,能给同行以参考.     

电动汽车新型充电方式现状分析与发展趋势

随着新能源产业被纳入十四五规划,电动汽车的发展前景一片光明.然而,目前电动汽车还面临着许多的问题,如续航里程短、车辆价格高、充电困难等.其中,充电问题是上述诸多问题中的重中之重,因为其是电动汽车产业发展的基础和保障.充电方面目前主要的困境包括设备数量不足、充电位置被燃油车占据、充电速度过慢、电价过高等.针对电动汽车...     

电动汽车无线充电技术的研究与应用

为了有效地减少能源的消耗,从而缓解环境的污染问题。目前各大汽车企业都加大了对电动汽车的投入以及研究力度,整个电动汽车的市场发展日益繁荣,在电动汽车发展的过程中,无线充电技术的应用可以让电动汽车在操作的时候更加便捷,并且安全隐患也较少。本文对电动汽车无线充电技术进行了简单的研究,并且探讨了无线充电技术在电动汽车上的应用以及未来的发展趋势。     

电动汽车动态无线充电耦合结构设计与仿真

电动汽车动态无线电能传输问题的研究对于解决电动汽车电池瓶颈问题具有重要意义。文章依据无线电能传输原理,设计了符合实际应用条件的耦合结构,确定了耦合结构的基本参数。通过仿真计算,分析了耦合系数变化规律以及磁场强度分布特点,计算了传输功率与效率,并对无线电能传输系统提出改进建议。所提出的方法能够满足道路行驶条件,为耦合结构设计提供参考,并为电动汽车动态无线充电导轨设计提供帮助。     

电动汽车低温充电性能的研究与分析

本文以纯电动汽车为研究对象,开展了集体样车与同一样车的充电性能分析试验,通过试验数据结果,对整车充电控制策略、影响充电性能的关键技术指标等相关内容进行分析。试验结果表明:在低温环境下所有样车都可以正常启动交流充电,而在低温与常温车辆充电电量衰减比、充电时间衰减比略有差异;在同一样车的充电性能分析试验中,分析了低温与常温条件下充电电流趋势、电池输入电流、电池温度、最大充电电流的不同。     

电动汽车充电模式与家庭分布式储能研究

电动汽车充电设施完善与否将直接影响到电动汽车大规模推广应用目标的实现,对促进世界各国经济社会可持续发展都具有十分重要的战略意义。本文结合对国内外电动汽车充电模式的研究,提出了电动汽车充电技术解决方案及家庭分布式储能模式。     

博世为华泰B11提供支持

2010年12月28日．华泰推出了其首款柴油轿车华泰B11,标志着华泰正式进入中国高级乘用车市场。该车型装配了博世先进的共轨系统CRS2—16．与同级汽油轿车相比．能节省30％的燃油和减少25％的CO2排放,并将动力提升50％。此外,博世共轨系统使发动机的运转更顺畅、更安静．从而为驾驶员提供更舒适的驾驶体验。     

北汽EV160纯电动汽车充电故障诊断与排除

文章主要介绍北汽EV160纯电动汽车整车无法起动,并结合该系统的结构和工作原理对故障进行排除和分析。     

电动汽车交流充电导引电路的设计与实践

近年来,随着国家对节能减排项目的政策与扶持力度加大,汽车行业对纯电动汽车的研发脚步已明显加快,如何确保安全充电已经成为各主机厂尤为重视的课题。同时也是各个充电接口制造单位研发的重点。本文简要介绍了国内外交流充电的发展和现状。并结合中国电动汽车行业的实践现状,对其中的慢充方式如何确保安全充电的设计细节做了简要描述。