高效驱动 驰骋未来 舍弗勒2014汽车技术研讨会展示最新技术

<正>为应对来自环境、资源、市场和技术等方面的挑战,舍弗勒提出了"高效驱动,驰骋未来"的战略发展方向,从驱动技术、城市交通、城际交通和可再生能源等四方面开发更节能、更高效和更适用的产品与解决方案。2014舍弗勒大中华区汽车技术研讨会日前在苏州举行,研讨会全面展示了舍弗勒集团最新技术和产品,以及面向未来的研发重点。舍弗勒集团首席执行官兼首席财务官克劳斯·罗森菲尔德(Klaus     

舍弗勒收购德国太阳能农场

<正>舍弗勒收购BayWar.e.集团位于德国卡梅尔斯泰因的太阳能农场该农场总面积逾10公顷,装机容量近10MW(峰值)舍弗勒计划到2030年,公司全球25%的总能源需求将由自发电满足,本次收购是迈向这一目标的重要一步全球性汽车及工业产品供应商舍弗勒集团收购了全球领先的可再生能源公司BayWar.e.集团位于德国巴伐利亚州卡梅尔斯泰因(Kammerstein)的太阳能农场。该农场占地10.7公顷(10.7万m²)，装机容量达9.9MW(峰值)，可满足舍弗勒德国各地设施约2%的电力需求。     

舍弗勒集团变更董事会成员

正在近日召开的舍弗勒集团监事会会议上,舍弗勒集团正式任命安德列亚斯·希克为舍弗勒集团董事会成员。2018年4月1日起,他将接任舍弗勒集团首席运营官一职,现任首席运营官奥利弗·荣格将结束任期,于2018年3月31日离开舍弗勒集团。舍弗勒集团监事会主席乔治·F.W.·舍弗勒表示:"奥利弗·荣格先     

舍弗勒:三管齐下攻占中国市场

<正>Automechanika Shanghai 2013展会现场,舍弗勒集团携麾下LuK离合器专业装、INA发电机超越皮带轮(OAP)及安装工具、FAG轮毂轴承安装工具等全线产品集体亮相。本次参展,舍弗勒集团表现出了对中国市场的极大热忱与投入。据记者现场了解,截止到2012年,舍弗勒在中国的产量已经达到在全世界产量的10%。舍弗勒旗下设有LuK、INA、FAG三大品牌,舍弗勒将这三个品牌做了整合,而整合事实上是竞争力的叠加以及进一步的升华,这样在设计、生产、工艺和服务方面都     

舍弗勒大中华区工业事业部2014年获多项大奖

<正>上海,2015年5月21日国际领先的工业轴承与汽车零部件供应商舍弗勒集团2014年在大中华区地区斩获数十项客户奖励与荣誉,其中舍弗勒大中华区工业事业部在多个行业获得客户最高认可。舍弗勒大中华区工业事业部总裁勃德(Helmut Bode)表示,舍弗勒大中华区工业业务2014年同比增长18%,来自客户的奖励是我们的最大动力。2014年,在集团"高效驱动,驰骋未来"(Mobility for tomorrow)战略指导     

高效驱动,驰骋未来 舍弗勒携最新技术和产品亮相上海车展

<正>2015年4月20日,全球领先的综合性汽车和工业产品供应商舍弗勒携最新产品与技术亮相2015上海车展。基于"高效驱动,驰骋未来"(Mobility for tomorrow)的集团战略,舍弗勒的展品覆盖发动机、变速器和底盘三大系统及电驱动技术。舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授(Prof.Peter Gutzmer)表示,舍弗勒时刻处在汽车驱动技术的最前沿,参观者可在舍弗勒展台了解到从     

舍弗勒与沈阳机床集团签署战略协议

近期,舍弗勒贸易(上海)有限公司与沈阳机床(集团)有限公司签署了战略合作协议。双方将本着互利互惠、共同发展的原则,建立战略合作关系。舍弗勒集团工业事业部总裁罗伯特·舒兰(Robert SCHULLAN)、舍弗勒集团大中华区董事总经理兼工业事业部总裁勾建辉、沈阳机床(集团)有限责任公司董事长关锡友、沈阳机床股份有限公司总裁车欣嘉等出席了签字仪式。     

高效驱动,驰骋未来 访舍弗勒大中华区汽车事业部总裁杨汉兵

<正>舍弗勒近日携最新产品与技术亮相2015上海车展。基于"高效驱动,驰骋未来"的集团战略,舍弗勒的展品覆盖发动机、变速器和底盘三大系统及新能源汽车电驱动技术,并积极谋求与整车厂商开展未来新能源汽车领域的技术研发。舍弗勒始终面向未来从事创新和研发。通过对未来机动性和驱动技术的研究,舍弗勒确定了"高效驱动,驰骋未来"的发展战略和4项核心关注领域——绿     

舍弗勒与制氢企业LHYFE建立合作关系

<正>舍弗勒与法国制氢企业Lhyfe签订合作意向书合作意向包括在德国赫尔佐根奥拉赫建造一家由Lhyfe运营的工业用电解制氢厂工厂装机容量达15MW，将成为舍弗勒迈向2030年生产领域气候中和目标的重要一步双方还有意建立技术伙伴关系，就独家采用舍弗勒电解堆展开合作     

舍弗勒2014年收入预期提高至7%以上

<正>舍弗勒集团日前发布的2014年第一季度财报显示,继续保持其可观的增长趋势。与去年第一季度相比,其收入提高了8.0%,达到约30亿欧元。排除汇率换算的影响,集团的经营收入增速为11.2%。2014年第一季度舍弗勒集团汽车事业部的收入提高了11.3%,达到约22亿欧元。按照固定汇率,汽车事业部的增长率达到14.4%,远远超出全球汽车生产行业的增速。与上一年同一季度相比,大中华地区增速最高,达到了26%;其次为亚太地区,收入增长了10%。与2013年第一季度相比,新设立的     

长城汽车结盟舍弗勒 盘点与零部件巨头伙伴关系

9月4日,长城汽车与德国零部件巨头舍弗勒集团签署了战略合作协议,以在发动机、变速箱、底盘系统、电动马达等领域深化技术合作。目前长城汽车已经与舍弗勒集团在发动机、变速箱、底盘系统和离合器总成等方面展开合作。哈弗H6、长城C50等畅销车型使用了舍弗勒提供的技术和产品。长城汽车自主研发的5MT/6MT等手动变速箱已经广     

舍弗勒庆祝成立75周年

正11月30日,舍弗勒集团在线举行75周年庆典,与全球客户、供应商及舍弗勒员工等900余名内外部嘉宾共同庆祝公司75年来的发展历程、技术创新以及在商业领域取得的成就。为了庆祝公司成立75周年,舍弗勒集团与母公司IHO投资公司宣布成立舍弗勒基金。该基金用于履行舍弗勒集团及家族股东的社会责任。     

舍弗勒开发金属双极板为燃料电池提供关键部件

<正>日前,舍弗勒充分利用公司在材料技术、成型技术和表面处理等方面的传统核心技术开发了燃料电池的关键部件——金属双极板。此外,舍弗勒还发挥自身在工业和汽车行业的优势,从能源生产到能源在车辆中的应用,积极参与到能源链的各个环节之中。据介绍,双极板是燃料电池的核心部件,通过薄层金属板的精确成型     

制造过程的有限元仿真加速下一代液力变矩器的创新

在北美,舍弗勒生产液力变矩器、离心摆减振器、双离合器以及混合动力减振器。相关的产品专业技术已经延伸到舍弗勒德国总部,并在生产中得到广泛应用。2014年,将在舍弗勒中国的太仓生产基地开始生产液力变矩器。在美国俄亥俄州的研发中心,舍弗勒旗下LuK公司已经为离合器部件及变速器系统开发出很     

系统维修解决方案

正舍弗勒集团是全球卓越的综合性汽车和工业产品供应商。舍弗勒代表更高品质、卓越技术和强大的创新能力。凭借高精密的发动机、变速箱及底盘部件和系统,以及滚动轴承和滑动轴承解决方案,舍弗勒集团为实现"高效驱动,驰骋未来"(mobility for tomorrow)愿景做出决定性贡献。舍弗勒集团2016年销售额为约133亿欧元,在全球拥有超过8.66万名员工,是欧洲最大的技术型家族企业之一。舍弗勒在50个国家设有约170家分支机构,形成一个集生产基地、研发中心、销售公司于一体的全球性网络。     

舍弗勒中国区杭州办事处成立

2008年8月6日，舍弗勒集团中国区杭州办事处正式开业。作为德国舍弗勒集团在华第14个销售办事处的成立，标志着舍弗勒集团对中国市场的持续关注和信心。来自不同公司的客户代表、经销商代表以及舍弗勒集团中国区工业事业部各行业的高级经理和舍弗勒集团中国区高级管理层参加了此次开幕式。舍弗勒集团中国区的高级经理发表了热情洋溢的致词，表达了与各位客户继续扩大合作，提供最佳的客户服务，共同推动业务发展的意愿。     

“数字化”浪潮下,后市场分销渠道的发展方向 专访舍弗勒大中华区汽车售后事业部副总裁顾钧

<正>作为综合型汽车和工业产品供应商,拥有高品质、卓越的技术和强大的创新能力的舍弗勒集团俨然已是业界"风向标"。舍弗勒集团汽车售后事业部是舍弗勒集团旗下的汽车售后市场专家,负责开发和管理集团旗下多个品牌在汽车售后市场的销售及营销管理工作。已经打造出品牌矩阵的舍弗勒集团汽车售后事业部,顺应当前的"数字化"浪潮,在这一趋势下针对分销渠道做出了全新的探索。     

舍弗勒全球首个“未来工厂”正式奠基

正舍弗勒全球首个"未来工厂"——舍弗勒湘潭制造基地日前正式奠基。这是舍弗勒全球第75个工厂,大中华区第4个制造基地。作为舍弗勒全球产业布局中的最新一环,湘潭制造基地将体现舍弗勒对未来发展的积极响应。湘潭制造基地将在2018年启动建设,建成后,湘潭制造基地将主要生产具有显著节能减排效果的汽车发动机驱动系统零部件、能提升驾驶舒适性、降低振动     

舍弗勒在西南交大设奖学金

2009年7月2日,舍弗勒集团-西南交通大学奖学金签约仪式在舍弗勒集团安亭研发中心举行,舍弗勒集团中国区董事总经理勾建辉博士、人力资源部总监包腊梅女士出席并接待了西南交通大学副校长蒋葛夫先生及其一行。     

丰田力争2030年实现电动化汽车年销量达到550万辆以上 其中EV与FCEV达到100万辆以上

正丰田汽车公司一直以来为实现"对可持续发展的社会做贡献"与"为了赢得顾客的微笑而提供移动解决方案",而不断致力于"制造更好汽车"和"创造美好城市、美好社会"。日前,其公布了面向2020年代到2030年包括HEV、PHEV、EV、FCEV在内的电动化汽车研发与普及的挑战规划。丰田积极解决温室效应、大气污染、资源能源的地球环境问题,为此,作为提高燃料的使用效率和利用代替燃料方面有效的方式,车辆电动化成为必然选择。2015年10月发布的为