农村中职学校汽车运用与维修专业现代学徒制实施策略

农村中职学校现代学徒制的推进受到产业发展水平和方式的制约,推进速度较慢。但只要实施策略精准,依然可以有效展开农村县域中职学校的试点工作。我校以构建"四方三目标"育人模式,探索"两引两拓"工程、建设"双导师"队伍、建立"三元+第三方"评价体系为主要策略,形成政府引导、行业支撑、企业和学校协同推动的良好格局,打通了校企合作的"壁垒",实现"学训赛岗"一体化育人目标,探索出农村中职学校落地现代学徒制的策略和路径。     

县域中职学校汽车电控发动机构造与维修课程教学改革初探

正1县域中职学校汽修专业学生的特点受地方经济落后,区域发展不平衡的影响,县域中职学校的办学条件普遍较差,学校环境不理想,特别是汽修专业这种需要高投入的专业学科,教学设备、师资力量和教学环境都不太好,所招到的学生都有以下特点。(1)文化基础差,厌学,不愿看书学习,对理论知识的理解能力较弱。(2)好动好玩,不爱动脑,喜欢动手,肯干脏活累活,能吃苦。     

技能大师工作室在中职汽修专业教学中的探索与实践

近年来,在"三教"改革背景下,中职学校不断加快校企合作模式探索和实践的力度,积极引进企业的智力资源大师、名师,参与到中职汽修专业人才培养模式改革、课程开发和教材建设中,相继成立名师工作室和技能大师工作室,"名师""大师"皆为"师",师者传道授业解惑者也,旨在通过校企融合方式,按照实践性、职业性和开放性的根本要求。     

中职汽修创业孵化基地建设模式的研究

<正>积极探索校企结合的新模式,建设学校生产性实训基地,加强实训基地建设。加大校外岗位实习力度,逐步提高校内生产和校外岗位实习的比例,可快速提高学生的实践能力。中职院校创业中心的建设是职业学校教育改革的一项紧迫而重要的工程,也是中职院校实施工学结合创新人才培养模式的重要实践内容,符合教育部所倡导的职业教育办学精神和办学宗旨。1中职汽修创业孵化基地的概念中职汽修创业孵化基地是指学校汽修专业部创建的     

中职学生发动机拆装教学评价方式的研究

正目前,浙江省中等职业教育课程改革正在有序进行中,本次改革总的思路是把选择性教育思想引入中职课程改革,赋予学生更多的学习选择权,切实转变学生学习方式,大胆尝试"做中学""学中做"新的学习方式,逐步推进和实行"走班制""学分制""弹性学制"等现代教育教学组织形式。发动机拆装实训课是中等职业学校汽车运用与维修专业及相近专业的核心实训项目,我校在选择性课改中将其定位为必选课程,作为汽车运用与维修专业学生学习基础课。但根据本次选择性     

中职汽修专业实训课“错题集”的思考与应用

正汽车实训课是车、人、物紧密结合的实践活动,如何规范、安全、有序地展开教学工作,是企业、学校、家庭、学生的共同追求。本文提到的中职汽修专业实训课"错题集",主要指学生在实训实习中常错、易错、经常疏忽的思维、动作、作业习惯和问题。分析、思考、归纳这类"错题"能帮助我们更好地开展实训教学,提升学生的职业技能,从而有效地助推学生今后职业生涯发展。1中职汽修实训课"错题集"的应用意义1.1提高学生的职业素养     

学业水平测试背景下中职阶段教学改革的探索与实践

正江苏省发布的《关于做好2020年中等职业学校学生学业水平考试工作的通知》(苏教职﹝2020﹞12号),要求江苏省中等职业学校(含技工院校)2018级学生,包括现代职教体系"3+3""3+4"试点项目的2018级学生均须参加考试。汽车运用于维修(3+3)专业,前三年在中职学校学习三年,后三年到对接的高职院校继续学习三年。学业水平测试成绩是作为高等职业学校升学的重要依据,同时也是作为检查各中职学校教学质量的重要指标。江苏省中等职业学校学业水平测试从2012年开始启动,2013年试点运行到2016年正式实施至今,     

关于职业院校技能竞赛中车身修复赛项的几点思考

正"普教有高考,职教有大赛",技能竞赛越来越受到国内中职学校的重视,其地位也在不断提升。一个中职学校的每年技能竞赛成绩,是一个学校的师资﹑设备﹑学生水平的重要体现,还可以提高学校的社会知名度和认可度,也是学校招生宣传的必备亮点。那么,如何提高技能竞赛成绩呢?笔者结合车身修复赛项的指导经历,谈一下自己的体会和认识。     

浅谈中职学生自主学习能力的培养

<正>自主学习能力是指学生通过自身的意愿,主动利用各种手段进行学习的过程。因此,如何培养中职学生的自主学习能力是教学中的一个难点。1中职学生现状概述以本地区为例,2021年甘南州的职普比例是4.2∶5.8,虽然中职的招生情况较以前有所改观,但中职招生排在中考招生的最后一个批次,职业学校招收来的学生依然是本地区底子最薄、学习主动性较差的学困生。调查显示中职学校中学生缺少最基本的自主学习意识,     

中职《汽车电气设备》课程学业评价改革与实践

<正>《汽车电气设备》课程是中职汽车运用与维修专业的核心课程,该课程教学质量的好坏直接关系到学生核心职业能力的培养和职业素养的养成。通过引入第三方参与课程学业评价,能有效克服现有的考试与评价弊端,改进教师的教学,提高教学质量,对提升学校教学质量的社会认可度,改进学校管理,优化师资队伍,提升学生综合素质都具有积极意义。1中职专业核心课程学业评价的现状(1)自教自评。目前我国中职学校还没有统一、规范     

基于核心素养培养的职业学校汽车专业课教学实践——以新能源汽车构造与维护课程为例

正早在2014年,教育部颁布的《关于全面深化课程改革,落实立德树人根本任务的意见》(教基二〔2014〕4号)中就提出:"各级各类学校要从实际情况和学生特点出发,把核心素养和学业质量要求落实到各学科教学中。"因此,职业学校专业课的教学设计应以基于培养学生核心素养的课堂教学目标,围绕学生"学什么""怎么学""在哪里学"和"学得怎么样"四个维度进行设计和实施。专业课教师在进行教学设计时,应依据企业实际岗位需求,将课程内容设计成"任务",以"任务"驱动课堂教学过程,通过教师与学生、学生与学生相互之间的交流合作,在任务实施过程中做"活动",     

游戏化教学视角下汽修专业项目的教学策略分析

<正>1中职汽修专业项目教学的现状分析随着新课改潮流的到来,中职汽修专业课改正在如火如荼地进行,其中最为家喻户晓的革新便是项目教学法的提出与运用,目前正被各地中职学校汽修专业教学所采用。所谓项目教学法,即师生通过共同实施一个完整的"项目"工作而进行的教学活动。通常在45 min里,教师讲课约占30%左右的时间,剩下的时间内学生在教师的指导下完成某项任务。一般按照"咨询→计划→决策→实验→检查→评估"这个过程实施,整个教学过程是围绕着学生展开的,教师的大部分时间是站在学生中间,学生独立完成项目,因此学生的主动性、创造性和团队协作能力可以得到较     

现代学徒制下中职汽车运用与维修专业教学实践探索

中职学校是我国培养应用型复合型人才的重要基地,汽车运用与维修专业其实很考验学生的动手能力,近年来,中职学校在汽车应用与维护专业实施了现代学徒制,实现了中职学校的教学模式改革。现代学徒制就是加强学校与企业的良好合作,使学生既是学校的学生,又成为企业的一员,既能缓解企业的人力资源紧张,又能为学生提供更多的实践机会。现代学徒制作为一种全新的人才培训体系,将成为一种十分先进、十分实用的教育方式。本文论述了在中职学校引进现代学徒制模式的可行性,并结合汽车应用与维修专业的实际情况,对其实施对策进行了分析。     

引进“鲶鱼型”高技能人才解决中职师资队伍建设痛点

正随着我国产业转型升级,"中国制造2025"已上升为国家战略,技能型人才成了企业的"香勃勃"。国家每年都投入了大量的资金建设职业校院,以粤西某知名中职学校为例,超过2万m2的公共实训中心,宽敞实用大气,国家还每年都再投入近1 000万元资金用于实训中心建设,实训中心规模及硬件设施,在整个粤西地区甚至在广东省都位居前列。现在的中职学校真的是"不差钱",想要什么都可以!但随着职业学校办学规模越来越大,中职学校之间的竞争也     

基于校企合作模式下学生创业能力的培养与实践

<正>1校企合作的意义校企合作是学校教学与企业实践相结合的教育方式,使企业由单纯的用人单位变成人才共同培养单位,有效利用企业资源在企业开辟学生创业实践基地,选择相对独立的汽车美容与装潢部门,与校内汽车创业教育紧密结合,培养造就创新意识和实践能力强、适应经济社会发展需要的高级应用型人才,开展以"优势互补、资源共享、精诚合作、互惠双赢、共同发展"为原则的深度合作。学校"基地"项目建设可以推动在校学生的实践工作,校企合作共建"基地",为创新教育及实用化人才的培养而服务,培养学生的创业精神,提升学生的实践能力,使     

利用数字资源重构汽修课堂教学

<正>汽修专业课程改革以来,始终秉承"理实一体""小班化""项目化"等先进教学理念,使学生实现"做中学"。但随着社会的现代化和信息化的发展,教育教学也必须跟上时代节奏,努力实现信息化。1汽修课堂教学存在的主要问题1.1传统课堂难以解决学生差异化和个性化问题中职汽修专业学生的知识基础、理解能力和学习态度等通常会呈现很大差异,其学习效果也会出现很大的差别。在传统有限的课时内,课堂教学的进度不可能兼顾每个学生的     

现代学徒制在中职汽车运用与维修专业的应用探究

正近年来,我国职教事业蓬勃发展,为各地经济建设输送了大批技术技能型人才。但同时,受体制机制等多种因素影响,中职学校人才培养和产业需求在结构、质量、水平等方面还存在差距。为充分了解产业需求,解决职业学校师资力量不足、专业课教师技能教学欠缺等制约职业学校发展的瓶颈问题,河南省工业科技学校积极与企业合作,在汽车运用与维修专业全面推行现代学徒制,推动学校招生与企业招工相衔接,实现校企育人"双重主体",学生学徒"双重身份",有效提高了学生专业能力和职业能力。     

中职汽修专业班主任中途接班“三学会”

<正>在中职学校中,偶尔会因学校人事调整、专业需要、高考分流或班主任个人原因,需要更换原班级的班主任。作为学校一线教师在学校需要之时,出任班主任也是责无旁贷的,只是面对中途接手的班级,应如何尽快适应呢?其实管无定法,贵在得法,只要在工作中用心做到"三学会",班级工作还是大有可为的,具体阐述如下。1学会倾听,充分了解俗话说,没有调查就没有发言权。对于中途接手的班级更是如此,笔者接手的是中职汽修班,该班学生已经经     

浅析中职汽修理实一体化教学模式下教师的“做”

正"理实一体化"是当前中职专业教学中普遍使用的教学模式,它的核心理念是"做中学",学生在"做"的过程中实现学习。教师在教学过程中的行为除了"说"也有"做",特别是随着信息技术的发展,各种新技术和新手段不断被引入教学领域,尤其是"微课""翻转课堂"等,那么在教学中教师应该怎样"做"才能有效呢?笔者根据多年的教学实践,从汽修专业教学的实践出发对理实一体化模式下教师的"做"进行了一定的分析与尝试。     

中高职相衔接的汽车类专业体系构建

正我国国民教育体系分为基础教育、高等教育、职业技术教育和成人教育4类。目前国内的职业技术教育主要分为中职和高职2个层次。汽车专业是中职学校和高职学校的基础专业学科,如何将中等和高等职业教育贯通,实现学生知识的递进和技能的进一步培养?本文就如何构建科学、合理、完善的中高职相衔接的汽车类专业体系进行相关探讨。1中高职汽车类专业的现状由于目前国内中高职之间的衔接工作还没有深入展开,大多数中职学校还是以就业性终结教育为主,学生毕业