自主创新推进车用动力制造技术转型升级

发动机被称为"汽车的心脏",发动机性能的好坏是决定汽车性能的最大因素。针对车用发动机市场大而不强,自主创新势在必行。论述了车用发动机排放污染物不容忽视,阐述了发动机是自主品牌的象征,汽车强国要谋求"自主心脏",提出了车用发动机自主创新的发展对策与途径。     

基于头碰与结构性能的发动机罩正向优化设计

文章以某发动机罩正向开发为例,通过将头碰工况转化为静态加载的方法,结合刚度模态工况,对发动机罩进行多学科拓扑优化及概念设计。建立全参数化模型,快速设计并验证了发动机罩初始方案。自行开发的二次开发工具包实现了大样本点生成、提交计算及提取结果的自动化。运用基于试验设计与近似模型的参数优化技术,研究了影响发动机罩各项性能的关键因素,同时平衡发动机罩各项性能与重量的关系,得到优化设计方案。通过对Pareto前沿的研究,定量寻找性能之间的走势关系,并寻找性能效率的拐点,从而提高了发动机罩的正向开发能力。     

打造汽车制造技术与装备领域专业平台 记“2012现代车身先进制造技术发展论坛”

中国已经成为汽车制造业大国,但产业大而不强、自主创新能力薄弱等问题依然突出,国内汽车工业面临严峻的挑战。"十二五"装备制造业振兴规划中,明确提出:结合实施汽车产业调整和振兴规划,重点提高汽车冲压、装焊、涂装、总装四     

中国发动机零部件行业发展趋势分析

<正>一、协同开发能力及技术实力将成为前期进入配套体系的关键发动机由两大机构、五大系统近两百个部件组成,主机厂主要负责整体设计、装配以及缸体、缸盖、曲轴等少数大件制造。为快速推出技术先进、高质量、低成本的发动机,主机厂需要零部件供应商对相应零件的理解更为深刻并具备协同开发能力。合作重心由简单的按图加工逐步转向同步研发、超前研发,并在关键零部件领域逐步形成系统开发能力。在技术上深度钻研并逐步具有正向开发     

安全:应成为2013年行业优先主题

"安全""节能""环保",一直被称为汽车行业发展的3大主题,然而近些年来缘于多种因素,汽车制造业像"被牵着鼻子"一样更多地沉浸在"环保""节能"以及后来的"新能源""轻量化"等主题上;而"安全"这一最为重要的主题,似乎没有引起行业广泛且足够的重视。如每次商务会上,很少有企业将"安全"放在突出位置,甚至有的提都不提。这也便产生了一些"错觉",     

让“中国心”与世界同步

<正>"打造汽车评价‘心’平台,发现汽车‘心’价值"是"中国心"十佳发动机评选的口号,其目的之一就是通过评选让消费者真正认识到汽车发动机的价值。今年的评选规则做出重大改变,允许进口发动机参评"中国心",是为了开放更大的平台,让更多的自主品牌车企的发动机与世界先进发动机进行同台竞争,让"中国心"真正与世界同步,才能甄选出最有价值的发动机产品,并介绍给我们国内广大的汽车消费者,因此说,引入进口发动机参评,     

宝马小型车用动力总成的模块化发展

<正>动力总成的模块化发展是发动机小型化发展的更高阶段。由于各汽车制造企业之间规模化生产的竞争日趋激烈,为了进一步降低生产成本,节约资源,同时提高燃油经济性,各大厂商都争相进行模块化设计的发动机制造理念变革。模块化战略的实施是汽车发动机制造业的重大制造理念变革,给产品的生产、投资等带来巨大优势,显著增加了生产的协同效应。近年来,随着汽车业界的变革速度逐步加快,各种新的设计思维和开发理念被付诸于实施。其中,平台化、模块化的设计理念深入人心,而这一切也无可避免地被植入发动机行业的开发与设计中。以往的动力总成设计理念都是追随整车的设计     

谈“大数据”在现代制造型企业中的地位和作用

正"十二五"期间,我国制造业的信息化工程得到了快速发展,而近年来大数据的出现更有力地助推了国内制造业水平的提高。2015年春,随着"中国制造2025"的高调推出,通过利用互联网激活传统工业过程,明确了需同时实现降低企业对劳动力的依赖、满足用户个性化需求、将流通成本降到较低这3项目标,而所采取的战略主要为"智慧工厂"、"智能化生产"和"智能化物流",其核心为第二点。事实上,无论是人们已有所了解的德国"工业4.0"或"中国制造2025",都是以智能化制造为主导的一次生产方式的大革命,旨在通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统的手段,将制造业向智能化转型,而实现、完成这个过程的基础就是信息技术与工业技术的高度融合,网络、计算机技术、软件等与自动化技术的深度交织。显然,这一切都离不开海量数据的支持,因此,在现代制造业走向智能化制造的过程中,必然是处于大数据制造背景下。     

新一代的二冲程发动机

<正> 二冲程发动机自1881年投入实用以来,一直在轻汽车制造业中占有重有地位,可是到了本世纪70年代其地位却日益下降。目前,除了摩托车使用二冲程发动机以外,几乎看不到采用二冲程发动机的汽车了。不久前在日本东京举办的汽车展览会上,日本丰田汽车公司和富士重工业公司展出了他们的新一代二冲程发动机,该发动机已解决了效率不高和污染严重等缺点。现在世界许多汽车公司都在大力开发新一代的二冲程发动机,二冲程发动机大有东山再起之势。 美国福特汽车公司已研制成一种1.2L3缸二冲程发动机,并用在新设计的“扎克牌”货车上。该公司     

喷油嘴清洗效果的定性验证

<正>喷油嘴清洗一直是发动机养护产品中最常见的项目之一。本文将利用一种简单的定性验证法,让车主更清楚地了解一个真正有效的喷油嘴清洗产品是如何使发动机发生改变的。喷油嘴清洗一直是发动机养护产品中最常见的项目之一。网络上有很多相关言论,有人推荐,但也有人认为没有效用,大多数车主对该产品也是半信半疑。本文将利用一种简单的定性验证法,让车主更清楚地了解一个真正有效的喷油嘴清洗产品是如何使发动机发生改变的。操作步骤如下所示。     

江淮轻卡的“变”与“不变”

<正>商业中有人说"市场永远不变的法则就是一直在变",中国还有句古话叫"变则通、通则久",要想在竞争激烈的商战中保持不败,就要顺势而变,决不能墨守成规,江淮轻卡对市场需求的应变即是如此,用"变"来应对"多变"。而反过来说,每个企业还应该有其坚持的信念,这就是所谓的专注和执着,也就是用"不变"来对抗"万变",正如江淮轻卡"把商用车做强做大"的目标一直未变,这正激励和指引着它向着世界级的大车企迈进。     

2011款宝马135i将搭载涡轮增压发动机

3．0升直列六缸发动机一直是宝马使用频率最高的发动机之一,但2011款135i将弃用该发动机而改用新的直列六缸双进气道双扇叶单涡轮增压机。其实这并非新闻,宝马开发这台发动机就是为了替代老发动机的。     

令人期待的2025

<正>我国实施制造强国战略第一个10年行动纲领《中国制造2025》5月发布。它被看作与德国"工业4.0"不谋而合、异曲同工,目的是将信息技术和先进制造业结合,来带动制造业新一轮发展。《中国制造2025》提出的通过"三步走"实现制造强国的战略目标中,第一步是到2025年迈入制造强国行列。人们常说"10年磨一剑",10年时间中国制造业能否真正迈上一个新的台阶,实现"由大变强",单从商用车制造领域来看,困难不小。在工信部发布的《中国制造2025》     

基于VPM的环卫车底盘上装一体化设计分析

主机厂基于客户需求及环卫车全运行工况进行分析,开展"底盘+上装"一体化设计,可打造特色环卫车底盘及整车产品,有助于提升研发效率和质量,形成有效合力。基于VPM可异地在线协同设计,可真正实现整车一体化正向开发。     

从依维柯到都灵V--南京依维柯汽车有限公司总经理张欣谈轻客"革命"

了解客车行业的人都知道,目前国内不少客车打着“引进技术”的旗号或时尚车型等概念,有的甚至就是变相的组装。表面上看,国内客车干得很火,但实际上,是在‘弱化’,其根本原因就是没有自己的开发能力,缺少先进制造技术上的保障。作为轻客的龙头企业,张欣说,我们早就看到了这种现象,与其说不如做,要用产品说话,这样才能真正的起到引导作用,制止‘弱化’的蔓延,我们倡导要争做轻客的强者,而不是“缺钙的巨人”。     

宗申利剑RC250出鞘

<正>它有一颗大"心脏",能够输出澎湃的动力;它有着刚柔并济、时尚靓丽的外观;它有着专业的水平,能够驰骋赛道;它似一把锋利的宝剑,直指对手;它就是由中国宗申车队打造的具有国内顶级水准的专业赛车——宗申RC250,也是一款即将量产的民用跑车。它有大"心脏",要的就是这股狠劲要说一台车的性能如何,首先就会想到它的"心脏"——发动机。RC250配置的是宗申NC250发动机,这是一台单缸4气门、4冲程、单顶置凸轮轴、水冷发动机。良好的进排气及燃烧系统设计,使发动机动力强劲,最大功率可达19kW;独特的发动机结构设计,结构更紧凑,发动机体积小,"体重"轻,总质量为30kg;分腔式润滑系统设计,保证发动机各运动部件润     

好车之德 德国汽车的点点滴滴

当汽车发明后,很长时间甚至没有一个准确的称谓,只是沿用了四轮马车"carriage"的叫法,直到成为现代工业的代表之后,才把这个单词的后缀去掉,变成了"car",而真正让这个单词发扬光大的,是一个叫德国的国家。卡尔·奔驰的妻子第一次将那辆装了单缸发动机的三轮汽车驶上公路的时候,谁也没有想到,这个由马车演变而来的"机器"在此后的一百多年里影响了整个人类发展的进程……     

丰田大霸王行驶中故障灯点亮故障排除

一辆丰田大霸王汽车,发动机型号是2TZ-FE,故障灯点亮,但发动机没有不良反应. 利用自诊断系统检测到故障码为"71",即EGR信号故障.造成该故障码的原因有:EGR气体温度传感器电路开路,EGR的BVSV(真空转换阀)管路故障,EGR真空软管脱开,EGR阀堵死,EGR阀通道堵塞,ECU故障.     

汽车发动机的“开锅”及维修实例

随着夏天的到来,因天气炎热,温度高,行驶的汽车发动机容易发生"开锅"现象,汽车发动机"开锅",也就是发动机水箱"开锅",主要是因为发动机冷却水循环不畅或停止循环,从而造成发动机温度不断升高,水箱冷却水出现沸腾"开锅"。文章对汽车发动机发生"开锅"的原因作了分析,并结合故障原因阐述了具体的处理办法。     

高原发动机设计及前景展望

本文介绍了重庆康明斯发动机有限公司为使发动机能够满足在高原环境下使用而开发的一系列的设计工作，并对该型发动机在未来的西部大开发中的市场前景进行了展望。