努力奔跑 做永远的追梦人

正午饭后走在校园里,一阵阵栀子花香传来,不知不觉又是一年毕业季。看似平淡的日子,每天、每年周而复始,校园里青春又忙碌的身影,充满对未来的渴望和些许迷茫。"岁月不居,时节如流",大学时光接近尾声,你们又将开启人生的另一篇章。相遇总会有分别,纵有万般的牵挂和不舍,作为老师,此刻唯有殷切叮咛伴你们飞扬青春、奔赴山海,希望你们在今后的学习生活中,遇见美好、懂得感恩,做一个有理想信念、持续学习、正直善良、勇于担当、诗意栖居的人……青春是最闪亮的日子     

补修双安桥的几点经验

双安桥是一座钢筋混凝土悬臂梁桥,全长492公尺,跨径28公尺(两端孔跨径22公尺),净宽6.7公尺,桥高10公尺。日伪投降前,曾将该桥第五号墩炸毁,以致影响第五、七孔吊梁,第六孔碇梁以及第五、六号墩全部破坏;同时由于爆破的震动,全桥在主梁上发生了比较严重的裂痕。1950年对该桥进行了全面的修复,但在1952年冬季,又有部分碇、吊梁搭头处支承垫板下混凝土发生严重破裂脱落,以致不能通车。当时分析的结果认为:     

又是一年毕业季

正时光匆匆,蝉鸣声依旧,柳树依依,微风声阵阵。又是一年毕业季,又是一年离别时。毕业季,不管是老师,还是学生,都承载着太多的不舍,太多的留恋。毕业季,我们不想说再见,愿大家在以后的人生道路上,都能成为更好的自己。曾经美丽的校园,即将成为你的母校,也许你会有些失落,有些不舍,但老师更希望你们从这里起航,去开启人生的另一个新篇章。在这样一个特殊的岁月里,校园里经常     

新皇冠值得买吗？

编辑老师好： 又到岁末，回首这一年收获最大的就是从《汽车知认》中学到了“汽车知识”。由衷地说一声“谢谢!编辑老师你们辛苦了!”     

在路上的美国梦《走过美国》（上下册）

在忙碌庸常的生活里，我相信很多人其实都有“在路上”的梦想，希望可以抛开一成不变的生活状态，走在路上，去看那些不一样的风景，遇见不同的人，体验不一样的人生。而大多数时候我们只能把这样的梦想埋藏在心底。我们还是每天按部就班地工作、生活，偶尔能有一段短暂的旅行时光。已经相当奢侈。但是。这本书的作者喻海翔做到了。他带着一个背包、一顶帐篷、一个睡袋。     

车联网,行天下

<正>转眼2013走向终点,在北国长春不时飘起的漫天雪花中,我们感受着大雪小雪又一年,感受年关迫近!倏忽又一年矣!真是时光如电,时代在飞奔。似乎听到了2014走近的脚步,而转眼又是2015,再转眼可能就2025,我们有些惊惶,更恐惧于未来的快马加鞭,这种近乎悲凉的茫然,说明我们不愿老去,不愿岁月蹉跎,我们还没有做好应对的心理和知识储备。     

BOB的“闪电”理念

正许多中国自行车人都认识美国闪电公司的全球副总裁BOB MARGEVICIUS先生。而我第一次和BOB交谈是在2009年越南的胡志明市。第一届中国两轮车国际展览会(越南)开幕当天,BOB从美国赶来,约见了时任中国自行车协会秘书长郭海燕和我。BOB的第一句话很直接:你们为什么要在越南办展?今年3月,我在天津第二次遇见BOB先生,他问我的第一句话仍然很直接:你们中国为什么会有那么多的自行车展?美国人的思维方式和中国人不一样。BOB先生和我聊起了他的理念。他说,一个世界     

刊首寄语

世纪的钟声终于又要敲响。新世纪的脚步越来越近,明天,我们将要面对一个崭新的时代。首先,感谢近十年来一直默默关心和支持《科技经济市场》的各界朋友和广大读者,是你们的热情参与和支持,是你们的鼓励和批评,是你们一直风雨同舟、并肩携手,才有《科技经济市场》今日的收获。我们也深深体会到,只有使这本杂志更贴尽市场,遵循市场经济的游戏规则,为你学海泛舟、商海扬帆、市场弄潮穿针引线或呜锣开道,才能对得住大家的关爱。本刊于1999年8月隆重改版增页。目的在于充分利用新华社的信息优势和特区的窗口优势,为那些在科技领域孜孜以求,勇于攀登的莘莘学子、专家学者、专利发明人和在商场驰骋鏖战的企业家,风险投资者尽一分绵薄之力。愿这本杂志能给大家提供一些信息服务、策略的帮助、经验的借鉴。我们希望《科技经济市场》是一只信鸽,时时刻刻,为你传递资讯和商情;我们希望《科技经济市场》是一座桥,是你     

加强南北交通,南京将建过江隧道

为了加强南北交通 ,南京制定了“五桥一隧”的过江通道建设目标。“五桥一隧”过江通道除了长江大桥 (大胜关大桥 )外 ,还将再建长江四桥和五桥。长江四桥又称石埠桥大桥 ,设计 6车道高速公路 ,计划于 2 0 0 6年开工建设 ,2 0 1 0年建成通车 ,长江四桥和长江三桥将使南京二环高     

钢筋混凝土三角桩在桥梁基础中的初步实践

一、前言桩基础是常用的一种基础形式。然而,到目前为止,在绝大部分土建工程的桩基础设计中,基桩均采用矩形或圆形断面;只有在为数不多的某些工程中,有把基桩断面设计成正三角形的。我们在我国第二座公路斜拉桥——新五桥的塔墩基础设计中,首次试用钢筋混凝土三角桩获得成功。在该桥建成     

集资建设 项目招标 全面监理 多快好省地建设东明黄河大桥

山东省东明黄河公路大桥建成,黄河上又升起一道彩虹,国道106线在这里畅通无阻了。江泽民主席为大桥题写了桥名(见封面)。我们谨向大桥建设者们表示热烈祝贺!感谢他们在我国建桥史上谱写了新的篇章,为公路交通事业和国民经济的繁荣做出了重要贡献。目前,我国在黄河上已建成各种类型的公路桥梁近60座。东明黄河大桥是继洛阳、郑州、开封黄河桥之后,跨越黄河的第四座总长度超过3000米的特大型桥梁。东明黄河桥结合桥位河段特性选用了新颖的连续刚构-连续梁组合体系主桥;跨径、桥宽、桩长、桩径都创下了新的记录;在设计、施工、科研中采用多种新技术、新工艺,为世人瞩目。4000多米长的特大桥仅用了22个月就胜利建成,充分说明我国在大江、大河上架桥的技术水平又有长足的进步;我们完全有能力将一座座多姿多彩的大桥架设在长江、黄河、黑龙江、珠江、黄埔江等深水大河上,变天堑为通途,装点祖国河山。     

甲子之年正是我们重聚之时

Gullwing译作鸥翼,曾经是赛车场上的荣光,一个甲子之后我们又重新遇见,只是再次说再见的时候,不知道又待何时了。     

宁波市明州大桥等四桥设计施工技术综述

宁波五路四桥项目含有四座跨越甬江和姚江的大跨径桥梁。按照"一桥一景"的建设理念,结合建设条件,四座大桥分别采用了不同的桥型方案。每座大桥结构新颖独特、建筑风格迥异、各具特色,为我国城市桥梁的建设提供了宝贵经验。     

愿您走进《驾驶园》——2012年新春祝词

迎着春天的气息,伴着时间的脚步,我们迎来了《驾驶园》创刊后的第23年——崭新的2012年。亲爱的读者,是《驾驶园》这块沃土使我们有缘相聚、相识;是编读的共同耕耘才使《驾驶园》根深叶茂!在过去的年年岁岁中,你们为挚爱的期刊付出了宝贵的时光;在过往的一本本期刊中,散发着你们作品的芬芳!在2012年的春节即将来临之际,让我代表杂志社同仁衷心地祝愿大家新春愉快、阖家欢乐、吉祥如意!     

宁波五路四桥大跨径桥梁设计综述

宁波五路四桥项目含有四座跨越甬江和姚江的大跨径桥梁,作为城市景观桥梁,按照“一桥一景”的设计要求,四座大桥结构新颖,设计中多处创新。该文着重介绍了这四座大桥的技术标准、总体布置及其结构设计。     

越南平桥船撞损伤及修复

平桥是一座17跨连续结合梁斜拉桥,位于越南第三大城市海防市,2005年建成。2010年7月17日,该桥被3艘货船撞击,其中一艘船的船尾楼撞上该桥主梁,使主梁下翼缘和腹板产生长约22.5m的面外变形,2根斜拉索受损。通过计算分析确定更换顺桥向长22.5m、高1.05m的主梁区域,更换2根受损斜拉索。采用三角形截面桁架结构作为加固辅助构件,代替损伤主梁承担截面内力,再切断受损主梁,更换新梁。将邻近受损斜拉索的上侧斜拉索作为导索,安装临时吊索拆除受损斜拉索,再用卷扬机、移动滑车安装新斜拉索。修复过程中对主梁应力进行监控,确保施工安全。     

斜拉桥的缆索和防护

一、国外斜拉桥的缆索斜拉桥是采用钢丝组成的钢索和钢缆,它处于高强张力状态,对锈蚀特别敏感。因为缆索的防护直接影响桥梁的使用寿命,需要认真对待。截至1980年,世界各国建成和施工中的斜拉桥有109座(包括我国七座)。其中钢斜拉桥78座,钢筋混凝土斜拉桥31座。这些桥使用的缆索不外以下五种;     

多跨拱梁组合桥设计研究

介绍了一座跨海大桥的设计过程,该桥是一座连接人工海岛与陆地的跨海车行桥,桥梁结构采用了五跨连拱的拱梁组合体系,桥梁结构复杂,拱肋高低起伏,造型优美。     

山西太原火炬桥完成招标即将开建

<正>今年太原市又一项重点工程火炬桥现已完成招投标工作,即将开工建设,预计将在两年内建成并投入使用。届时,太原市又将新增一座造型独特新颖的桥梁。火炬桥在设计上采用了国际上的最新理念,创造性地使用三根弯塔柱组成斜拉桥主     

苏州金龙安全大讲堂之"怪现象"

来自中德安驾的培训老师谢兴无在讲台上看了看表,很遗憾地朝着台下的听众说道:"我好像又超时了."站在台下的苏州金龙品牌经理王新亮,笑着朝谢兴无挥了挥手,说:"没事,放心把课讲完." 这是记者2008年9月10日在上海参加苏州金龙安全大讲堂时看到的一个场景.从谢老师的话里我们可以感觉到,因为听众互动热烈而导致课程超时的情况已经不是第一次发生了.