连续三年行业第一,为什么冷链城配都选“他”?

3月11日,由国家食品安全风险评估中心、中物联冷链委等单位共同起草的《食品安全国家标准食品冷链物流卫生规范》(简称"标准")将正式实施。作为国内首个食品冷链物流强制性国家标准,它对冷链城配运输装备提出更高要求。近年来,国内冷链城配需求激增,VAN类冷链运输市场逐步扩大,2020年市场容量同比增长15%,成为冷链城配市场主力军。图雅诺特专冷藏车以近半数市场占有率连续多年保持市场前列,近三年始终占行业首位,被誉为冷链城配"移动温控冰箱"。那么,图雅诺特专冷藏车有何过人之处来保持高位引领?     

打通协作价值链,康明斯助力冷链运输业

<正>冷链物流泛指产品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节始终处于规定的温度区间,以保证产品质量、减少过程损耗的一项系统工程。生活水平的提升,直接反映在冷链运输业的飞速发展上。而在"一带一路"和"消费升级"的大战略下,我国冷链物流业将迎来更大的飞跃。作为全球冷链运输业中的主流动力方案供应商,康明斯除了为客户提供具有卓越可靠性的产品外,还能为冷链业带来什么呢?     

我国冷链运输车行业发展现状及趋势分析

正近年来,我国冷链物流市场需求和规模呈现高速增长,尤其是在"新冠"疫情期间,生鲜宅配的需求爆发,加速了冷链物流的发展。作为冷链运输中极为重要的一环,我国冷链运输车产销量和保有量连年增长,但冷链运输车占货车比重仍较低。面向"十四五",在国家重视并支持冷链物流产业发展,以及相关标准法规不断完善下,预计我国冷链物流车将保持高速增长,并呈现出产品合规化、新能源化、智能化,技术创新不断提升及行业高质量发展等特点。     

冷藏车的春天不远了

<正>7月28日,国家发改委公布《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》),提出"到2015年,我国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心,形成农产品冷链物流体系"。这是我国首个冷链物流行业发展规划(详见本期《焦点》栏目)。     

升温的中国冷链走向何方?

9月23日至24日,由中国交通运输协会主办,沃尔沃卡车中国区协办的"第二届中国食品物流安全暨冷链系统建设洽谈会"在京成功举行。本届会议聚焦于正在兴起并具有广阔市场前景的中国冷链物流领域,汇聚了大批的专家,学者及企事业代表,共同探讨关于中国的冷链系统协调建设与体系管理操作等议题。组织者希望借此机会进一步推动中国冷链物流产业的发展、以及相关冷链物流技术标准和管理规范的制定。     

细数冷藏车的三大技术流派

在物流行业中什么类型的货物运输难度最大?恐怕除了大件运输、危化品运输等特殊物品的运输外,冷链运输绝对称得上是物流行业的"金字塔尖". 冷链物流严苛地考验着车辆性能,只不过很多卡友对冷藏车的认知不足,还停留在底盘、箱体、制冷机组三大件,实际上冷藏车是一种兼具材料学、空气动力学等复杂工艺的产品.冷藏车最核心的工艺由厢板成型...     

绿通冷链实力担当——红岩杰豹H6(4×2)6.8 m冷藏车

正2021年1月4日,中共中央、国务院《关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》(2021年中央一号文件)提出:"加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程,推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设。"一时间各类资本加速入局生鲜电商。据预测,2021年我国冷链物流市场增速将达10.3%,市场规模将达到3 832亿元,冷链需求总量将突破2.65亿t。     

中国首届冷链专用设备展亮相武汉

正11月4—7日,以"智行致远、链通天下"为主题的首届中国冷链专用设备展览会,借2017中国国际商用车展启动之际盛大开幕。11月4日下午,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国冷链物流联盟、中关村绿色冷链物流产业联盟联合主办的2017中国国际商用车展览会     

纯电动冷藏车在冷链物流行业的发展与分析

正为了满足客户对生鲜类商品的需求,如何采用冷链保障速冻食品的安全成为行业关注的焦点。然而生鲜商品运输的重要环节就是冷链物流,完整有效的冷链物流体系可以满足人们对生鲜产品的要求,不过现阶段冷链"最后一公里"的问题仍未有效解决。由于"最后一公里"配送区间小,但是节奏较快,因此对本阶段参与配送的冷藏车辆要求较高,既要高效完成配送任务,也要响应国家节能减     

从冷链物流需求看冷藏车市场发展

正近年来,随着我国经济的发展,人们的生活质量要求越来越高,食品冷链市场也迎来了发展的春天:同时新一届政府对食品安全的重视进一步升级,中产阶级人口数量不断增加,对冷链产品和物流的需求越来越大,政府和消费者对冷链物流理念的认识越来越深,冷链市场规糢继续扩大。果蔬冷链物流、乳制品冷链物流、肉制品冷链物流、水产品冷链物流等细分市场保持良好发展势头,逐步走向规范化。生鲜电商异军突起,冷库建设、制冷设备行业增速等,都说明了冷链物流业发展的影响力不可小看,更不可轻视,在未来行业发展上,和冷链有关的各行业,冷链物流的上下游,都将会有更好的联动趋势。下一个五年规划将在冷链基础设施建设、冷链标准化、公平的冷链环境、冷链税费减免等方面继续加强。     

淄博市:物流企业家夏季峰会聚焦创新促转型

正以"新时代、新动能"为主题的中国物流企业家夏季峰会七月份在山东淄博举行,参会企业和行业协会围绕"创新"这一主题,就新模式、新技术、新产品、新机遇等话题,分享了对未来物流业如何转型升级的探索。峰会分论坛聚焦多式联运、内陆港物流、化工供应链、冷链物流、数字供应链五大议题,就多式联运发展现状与未来战略布局,铁路运输和港口发展前景与机遇,智慧物流赋能化工供应链,冷链物流发展模式以及数字供应链服务传统物流、电商物流与同城配送物流     

《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》出台 冷链物流提速发展中

正8月31日,交通运输部举行了新闻发布会,就加快发展冷链物流问题做了明确的工作部署。会议明确指出,到2020年,我国初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系,"断链"问题基本解决,全面提升冷链物流服务品质,有效保障食品流通安全。交通部运输服务司副司长王绣春在发布会上表示,交通运输部已于8月24日印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》(简称《意见》),重点围     

跃进品牌进入全新发展时代

正近年来,冷链物流行业在生鲜电商的爆发带动下高歌猛进,但目前我国冷链物流行业仍处于初级阶段,发展空间很大。冷链物流加速发展必将带动冷藏运输车的加速发展,特别是小型的轻卡冷链车,可以灵动控制,一车多用,将成为这一市场用户的优先选择。在引人注目的2017上海车展上,上汽集团商用车以"心无限,路同行"为主题,齐聚旗下自主品牌和合资企业参展。作为上汽集团旗下商用车板块的重要组成部分,此次车展是上汽跃进回归上汽集团后的第一次在A级车展亮相。     

国内外冷藏车标准体系现状及差异(上)

随着食品冷链、生鲜电商等蓬勃发展,国家对药品、疫苗等生物制品运输安全的逐步重视,我国冷链物流市场需求快速增长。据不完全统计,2018年冷链物流市场总规模达2886亿元,其中食品冷链连物流需求总量1.887亿t,果蔬冷链需求量9914.4万t,肉制品冷链需求量3345.6万t,水产品冷链需求量3867.2万t。     

提升行业发展 冷链运输业获政策“礼包”

<正>针对我国冷链运输物流企业集中度低,专业化服务能力不强,运输成本高、效率低等突出问题,国家发展改革委、财政部、商务部等10部委日前联合发布《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》,旨在进一步提升冷链运输物流业发展水平。意见提出,大力提升冷链运输规模化、集约化水平。发展第三方冷链物流,鼓励冷链运输物流企业通过参股控     

协同 发展 共赢——记中国食品流通安全与冷链物流服务协同发展大会

2014年4月18、19日,由中国食品工业协会食品物流专业委员、中国冷链物流服务主办,北京启达冷链企业管理服务中心承办,郑明现代物流、龙工叉车、五环顺通、精创电气、华储集团、恒慧集团、京科伦、永贵冷链物流、蒙牛、重庆明品福等协办的＂中国食品流通安全与冷链物流服务协同发展大会＂（下简称：食品冷链协同大会）在北京举办。     

节能环保开启冷链物流商用车市场新商机

在食品、药品安全问题日益突出的今天,冷链物流愈益受到重视,并在十三五期间成为食品和药品两类行业发展的新引擎。针对冷链物流商用车新产品和新技术的风向标,论述了我国冷链物流进入黄金发展期,分析了冷链物流的发展需要——冷藏集装箱运输车,并对冷藏运输产业链的发展前景和趋势做了分析。     

基于轴辐式理论的冷链物流网络优化模型

为了建设高效的冷链物流运输网络,有效改善冷链物流市场呈现的企业集中度低、企业规模小和冷链物流网络运营效率低等局面,首先构建了基于轴辐式理论的冷链物流网络优化模型。该模型以生鲜品运输开始节点至目的地节点新鲜度最大为约束条件,以冷链物流运输成本、制冷成本和货损成本的总和最小为优化目标。然后通过CPLEX12.5版本商业求解器软件对模型进行求解,其中非线性目标函数利用CPLEX分段求解技术处理。实际算例以及试验分析结果证明:当问题规模较小时,CPLEX和算法最优解接近,计算时间更快;当N=30和40时,CPLEX已经无法计算结果。因此在N=20时基于新鲜度的冷链物流网络模型适合CPLEX求解。且将新鲜度按冷链生命周期分别划分为2,3,4段,新鲜度分段函数在3种情形下的新鲜度表示都接近于新鲜度指数表达,验证了新鲜度函数分段表达的可行性。本研究提出的基于新鲜度的冷链物流轴辐式网络在保持易腐品新鲜度最大情况下利于冷链需求和资源集中化,运输网络高效化和低成本化。相对于冷链物流传统网络,虽然冷链物流轴辐式网络中枢纽点的转运会导致生鲜品货损成本增加,但在干线运输的规模效应下总体的运输经济效益仍为最大化,冷链物流轴辐式网络相对冷链物流传统直通式网络更有优势。     

基于灰色模型的冷链物流需求预测

随着我国人民的生活水平不断提高,人们对于食物的新鲜度要求提高,冷链产品的需求量增多,对冷链设施、设备的要求也越来越高。本文利用灰色预测模型对冷链物流需求进行预测,以C市五种主要农产品2016~2020年的冷链物流需求数据为基础,用相对误差作为精度判断标准,利用灰色预测模型预测C市2021~2025年的冷链物流需求量。     

冷链运输车辆(冷藏车)企业服务模式发展探讨

通过对食品行业对冷链物流业务的要求,以及冷链物流企业发展趋势的分析,探讨了冷链运输车辆(冷藏车)制造企业服务的发展模式,包括如何协助冷链运输企业高效运行,继而为食品行业提供安全、高效的服务。