天津研发中心投入使用，纬湃科技电气化进程加速

正完成上市计划的纬湃科技,正加速其在电气化领域的布局。2021年11月2日,纬湃科技天津研发中心正式投入使用,该中心总建筑面积为9000 m2,计划招聘500名员工。随着天津研发的落成及使用,纬湃科技将进一步加强其在亚太区的研发能力,以满足快速增长的电动出行需求。     

电气化竞争进入白热化，纬湃科技何以快人一步？

<正>纬湃科技，这家年轻的动力总成供应商，自成立之日起一直以电气化转型先锋的形象出现在行业面前。如今，随着新能源汽车的渗透率迎来攀升，该公司为电气化所做的先期准备也在有条不紊地落地。近日，纬湃科技召开了一场中国媒体圆桌讨论会，公司执行董事会成员、电气化解决方案事业群负责人Thomas Stierle首次与中国媒体见面，分享了公司近期取得的成绩。值得注意的是，2023年1月，纬湃科技就将以全新的组织架构整装出发，从现有的四大事业部精简为两大事业群——动力系统解决方案事业群和电气化解决方案事业群，Thomas Stierle将负责其中的电气化解决方案事业群。     

任凭风浪起，纬湃科技精耕汽车电气化赛道

<正>任凭风浪起,一贯对市场选择主动出击的纬湃科技,找准并精耕汽车电气化赛道。与此同时,纬湃科技不断加深本土化布局、凸显竞争优势,渴望让中国市场在其全球战略中发挥中流砥柱的作用。大潮奔涌,变局加速,汽车产业虽有接踵而来的挑战,但也在孕育更多机遇。尤其是2023年,行业之“卷”、闯关之难历历在目,却也存在诸多值得深挖的契机,企业唯有精准判断、周全谋划、积极应对,才能在风高浪急时掌舵领航。     

纬湃科技携手罗姆公司共同开发碳化硅动力解决方案

正大陆集团动力总成事业群、汽车电气化领域的领先供应商纬湃科技,与碳化硅功率半导体领域的领先公司罗姆日前签署了一份共同开发合作协议。2020年6月起,纬湃科技将采用碳化硅组件进一步提升运用于电动汽车上的功率电子效率。据悉,罗姆提供的碳化硅半导体有助于提升效率,更好地利用车辆电池中存储的电能。因此,电动车可以延长其行驶里     

从财报数据、架构调整，看纬湃科技的战略新动向

<正>2023年3月23日，纬湃科技公布了2022财年合并后的财务报表。从财报来看，关键数据的实际表现好于预期，尤其与电气化相关的销售额及订单量表现突出。此外，自2023年1月1日起执行的新组织架构，也令纬湃科技的业务版图更为清晰，为公司电气化转型的深化打下基础。     

纬湃科技将在中国设立全新研发中心

正科技公司大陆集团下属动力总成公司纬湃科技将在天津建立一个全新的研发中心。目前,公司已与天津经济技术开发区管委会签署相关协议。新研发中心预计于2021年落成,将成为纬湃科技混合动力及电气化动力总成技术的研发基地。据悉,新的研发中心总建筑面积约9000 m2。除办公楼外,研发中心还设有一个测试实验室,其中配套各种尖端测试设     

纬湃科技助力混合动力汽车降排增效

正纬湃科技已将电加热催化器技术运用于混合动力汽车。由于采用了新型的DC/DC转换器,可以为电加热催化器EMICAT~?的加热盘供电。该技术已经在纯内燃机车辆或轻混车辆上使用。纬湃科技作为现代动力总成技术和电气化解决方案的全球领先供应商,在高电压领域中使用新型加热技术是其产品系列得以扩展的又一体现。创新型电加热催化器助力在实际驾驶中实现最低排放——鉴于即将出台的欧7等排放法规,这一点显得尤其重要。     

新一代电驱系统EMR4全球首发，纬湃科技押注中国电动市场

正中国已成为全球汽车行业电动化转型的决定性因素,不断扩张的新能源车市场必然带来巨大的电驱动系统增量,并且在市场推动下,核心技术的迭代升级之快与内燃机时代不可同日而语。在众多电驱动玩家中,纬湃科技将目标定位于"引领变化",选择将新一代电动轴驱系统EMR4在中国进行全球首发就地体现了这一愿景。     

纬湃科技推出新一代电动轴驱系统EMR4

正2021年7月8日,在中国汽车工程学会举办的第十三届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC)期间,全球领先的驱动技术和电气化解决方案供应商纬湃科技重磅推出新一代高度集成的电动轴驱系统,即EMR4。第四代电动轴驱系统集高功率密度、紧凑型体型和轻量化多项优势于一体,功率范围覆盖80 kW～230 kW。     

纬湃科技与GaN系统公司达成战略合作并入股该公司

正纬湃科技与加拿大GaNSystems(简称"GaN系统")公司达成战略合作。GaN系统公司是业界领先的氮化镓功率晶体管开发商,其产品已经涉足汽车领域。然而,氮化镓晶体管在汽车应用中仍有很大的潜力,相比硅晶体管,它的体积更小、性能更高效、使用更经济。氮化镓在电动汽车充电和电能转换运用中则更彰显优势。目前,基于氮化镓技术的晶体管对于汽车应用来说仍然是项崭新的技术,     

通用展示电气化发展路径

正通用日前在上海举行的"电气化技术探秘体验日"活动,全面介绍通用在电气化发展上的技术路径以及品牌战略。2017年10月,通用汽车公布纯电动化路径,并推出一系列重要举措,以实现零排放的愿景。作为通用汽车规模最大的市场,中国将成为通用汽车实现纯电动未来的最前沿。谈到电气化趋势,通用汽车中国电气化首席工程师Jennifer Goforth表示:"汽车公司正在转型,一些专注于电气化产品     

杜邦交通运输与先进材料事业部:直面行业挑战 赋能未来出行

<正>全球汽车行业正处于重大转型期,汽车电气化、自动驾驶和共享出行这些趋势对材料供应商提出了新的挑战。杜邦直面行业转型挑战,力求将之转化为机遇,推出跨部门战略项目AHEADTM(加速混动及自动驾驶进程)项目,充分利用杜邦各部门在材料开发方面的协同效应,为客户提供创新型解决方案和材料技术,加速汽车电气化和自动驾驶技术发展。作为惯例,杜邦交通运输与先进材料事业部于2019上海车展     

伊顿成立eMobility事业部以应对电气化挑战

正随着全球多个国家和地区出台日益严格的排放及燃油经济性法规,汽车领域电气化潮流愈演愈烈,除了整车厂商,众多零部件供应商也在积极向电气化转型,伊顿是其中一家。2018年6月,伊顿宣布将电气业务和车辆业务中的电气化元素整合到一起,成立新业务部门eMobility,为新兴电动车市场中的乘用车、商用车及非公路用车客户提供产品和解决方案。     

白雷蒙出任通用汽车中国公司汽车电气化战略执行总监

通用汽车中国公司宣布，近日任命白雷蒙为通用汽车中国公司首位汽车电气化战略执行总监。白雷蒙在通用汽车工作已逾30年，并深谙中国汽车市场，上任后他将进一步加速通用汽车在中国这一全球最大市场的电气化之路。     

韧劲中显非凡 2021汽车行业十大年度热点

<正>中国汽车产业发展突破重重挑战,展现出强大的发展韧性,扭转了自2018年以来负增长的态势。中国汽车市场刚需依然强大,新一轮技术革命加速汽车产业转型,为汽车行业强劲增长提供了坚实可靠的基础。2021年,车圈风起云涌。逆全球化、疫情持续、芯片短缺和原材料价格暴涨等不利影响给汽车产业发展带来了很多不确定性。而新一轮科技革命赋能汽车产业转型,加速推进电动化、智能化、     

安波福:为自动驾驶提供大脑与神经系统

正汽车行业的软件定义平台趋势正引发业内的快速变革,既带来新的挑战,也创造新的机遇。在过去的3~5年里,安波福业务发展迅速、方向准确,并通过一系列收购兼并、剥离优质资产等策略,非常坚决地进行转型以专注于为自动驾驶提供大脑与神经系统。当今,自动驾驶与电气化是汽车发展的两大重要趋势,许多车企和零部件供应商都在加速朝这两大方向调整业务以实现转型,德尔福尤为明显。2017年12月初,德尔福汽车公司正式完成分拆,     

出行即服务 绘制面向未来汽车行业新生态体系的成功之路

<正>汽车行业正在加速向出行即服务转型,整车厂应如何充分利用这次转变带来的机会?基于对出行即服务的市场洞察,笔者为整车厂赢在这一新兴领域绘制了路线图。出行即服务在汽车行业正加速发展应用数字技术的共享汽车和网约专车服务,将成为未来汽车市场增长和盈利的一个关键驱动因素,其盈利潜力远超传统汽车制造业。     

自然律动——雷克萨斯RZ

<正>"近期,雷克萨斯公布了全新RZ的详细信息。这款车是该豪华品牌在全球范围推出的第一款纯电车型（BEV）,展现了其拥抱未来汽车行业科技发展变化的宽阔视野。"自2005年推出RX400h以来,雷克萨斯始终是豪华品牌中电气化的先行者。雷克萨斯的工程师为其第一款RX混动车型注入了出色的驾驶与环保性能。2019年,雷克萨斯提出了电气化愿景,并进一步发展了车辆电气化的具体措施。为激发客户对驾驶乐趣的热爱,雷克萨斯将扩展其电气化产品组合,     

加强驱动系统领导地位,博格华纳33亿美元收购德尔福科技

正博格华纳收购德尔福科技,一方面将增强功率电子产品的生产能力和规模,充分利用未来的驱动技术整合,在电驱动系统方面创造领先地位,另一方面将实现在乘用车、商用车和售后市场之间发展更加均衡。现阶段,汽车市场处于低迷期,企业普遍紧衣缩食,面临资金压力,但回顾2019年汽车零部件的兼并收购足迹却发现,企业间的兼并重组从未停止。而且,随着行业转型变革加速,这一趋势将成为行业常态。     

零部件企业访谈:电气化与自动驾驶并重 中国市场仍是战略要地

正当前,汽车行业经历巨大变革,尤其是电气化与自动驾驶正引领颠覆性的技术革新,重塑人类未来移动出行。作为未来移动出行方案供应商,汽车零部件企业纷纷加快转型步伐,积极参与甚至领航这些变革。2019上海车展期间,本刊编辑部访谈了博世、大陆、采埃孚、舍弗勒、安波福、法雷奥、丰田合成等大部分具有代表性的零部件企业,无一例外都在加大电气化与自动驾驶两大领域的研发创新与投资布局;同时,作为新技术浪潮集中与需求增长的中国市场,零部件企业将之视为战略要地,并深化本土策略。