2010款一汽大众新宝来DSG变速器为何没有4挡

<正>一辆2010款一汽大众新宝来轿车,该车搭载1.4T涡轮增压发动机,同时匹配DQ200型干式7挡双离合器直接换挡变速器(DSG)。故障现象:宝来DSG变速器没有4挡。故障诊断:最早是因为车辆前进挡和倒挡均不能行驶故障而进入其他自动变速器专业修理厂维修的,该厂技师在进行相关检查时发现该车变速器电控系统不能与外部连接的车辆诊断仪进行对话(如图1所示);在后续检查环节中发现给变速器控制单     

荣威750S车自动变速器进挡冲击

故障现象一辆荣威750S轿车,搭载1.8T发动机和自动变速器,行驶里程为5 340 km。该车因事故而进厂维修。维修完毕后试车出现发动机怠速时自动变速器进挡冲击的故障。故障诊断连接T5,读取故障代码,发现自动变速器控制单元内存储有关于线性电磁阀A故障的故障代码。读取车辆实时数据流,发现电磁阀的反馈信息明显有问题(图1)。线     

2009款奔驰S350 722.9变速器简单故障复杂化维修

一辆2009款奔驰S350轿车,搭载使用奔驰第五代型号为722.9型7前速自动变速器。故障现象:变速器锁挡进入保护模式仅以前进挡2挡行驶,最高时速可达60km/h。同时中控显示屏有"变速器故障"的提示内容并点亮故障指示灯。故障诊断:据送修方讲车辆初期进入故障模式时(锁挡开到店里)首先是在4S店进行相关检查的。在检查过程当中查出好多故障码,因此维修站初步确定变速器控制模块(如图1所示)肯定是有问题了,但不能排除其他地方也存在故障的可能性。由于维修费用及其他因素,这样该故障车又开到当前修理厂(送修方),但其实该修理厂并不具备真正能够维修变速器的水准。     

高尔夫A7挂R挡不能行驶故障一例

正故障现象:一辆高尔夫A7,装备7速DSG变速器,行驶83470km。启动发动机,挂R挡不能行驶故障,仪表中央显示屏显示"故障变速器不能挂倒挡"(如图1所示)。故障诊断:维修人员首先了解故障发生时状态,根据用户描述故障发生时,挂R挡不能行驶;试车确认,发现此时挂入R挡可以正常行驶。接着使用专用诊断仪VAS6150B检查,     

2010款奔腾B70自动变速器P0741/P0771故障

<正>VIN:LFPH4ACC3A1××××××。行驶里程:98520km。车型:配置2.0LLF发动机、FS5A-EL手自一体5速自动变速器。故障现象:该车用户反映发动机故障灯、AT故障点亮,挂D挡起步闯车,在挂R挡起步时闯车严重,车辆能够行驶,没有特别异常的现象。故障诊断:维修技师接车后,用奔腾专用F-ADS诊断仪检测DTC,有P0741,液力变矩器离合器(TCC)保持关闭;P0771,换挡电磁阀E卡闭。两个故障码存储如图1所示。     

北京汽车BJ20仪表显示变速器故障

正车型:北京汽车BJ20,配置1.5T发动机和自动变速器。行驶里程:1432km。故障现象:仪表上的变速器故障灯点亮并提示变速器故障,如图1所示。故障诊断:客户反映仪表上的变速器故障灯点亮并提示变速器故障;而且车辆不在R挡时,倒车灯点亮,倒车影像一直工作;但仪表的挡位指示正常,可以随着挡杆的挡位变换正常显示。店内维修技师试车检查,确认上述故障现象存在,同时发现不在R挡时,倒车雷达系统也工作。连接VDS诊断仪检测,TCU中有     

2012年奥迪Q5为何有时没有奇数挡

<正>车型：一辆进口2 0 1 2年奥迪Q5,该车搭载3.2L发动机、DL501(0B5)型7挡湿式DCT变速器,目前行驶里程在210000km。故障现象：刚刚进厂时发现仪表报警变速器故障,发动机故障灯点亮,变速器故障灯点亮,变速器处于保护模式导致没有偶数挡和倒挡,只有奇数挡。故障诊断：读取变速器电控系统有两个故障码（如图1所示）,删除故障码并启动发动机后结果试车时出现一挂倒挡或倒车就报警,     

2013年奥迪Q5为何总烧双离合器

车型:2013年奥迪Q5,该车搭载2.0T发动机同时匹配使用第二代0B5型7挡湿式DCT变速器(如图1所示).该车目前行驶里程170000km. 故障现象:首次维修时是因为倒挡无力且K2离合器(偶数挡和倒挡离合器)烧蚀进行的离合器维修并更换了再制造阀体.交车后3个月左右客户抱怨变速器又不正常了,前进挡起步抖动、2挡降1...     

2010款科鲁兹挂前进挡不走

<正>车型:2010款科鲁兹。搭载1.6L发动机和GF6自动变速器。行驶里程:89000km。故障现象:车辆挂前进挡不走,倒挡行驶正常。故障诊断:客户反映该车之前因挂挡前后不走,维修变速器后出现该故障,试车发现该车挂倒挡正常,挂前进挡加油门无动力输出。连接GDS诊断仪全车控制单元检测,发现该车有多个故障存储变速器控制单元无故障记录(如图1、图2所示)。分析认     

2011款大众尚酷变速器为何不能正常工作

<正>一辆2011款进口大众尚酷跑车,搭载2.0T涡轮增压发动机,同时匹配型号为DQ250(02E)型湿式双离合器变速器。故障现象:据送修方介绍,该车变速器在冷车状态下短时间工作基本正常,热车后变速器报警且没有倒挡,如果再继续行驶的话前进挡也会失效,停车后重新启动发动机后还能     

2012款大众帕萨特车仪表盘上的挡位指示灯闪烁

正故障现象一辆2012款大众帕萨特车,搭载1.8T发动机和型号为OAM(DQ200)型干式7速双离合器DSG变速器,累计行驶里程约为10万km。车主反映,起动发动机,仪表盘上的挡位指示灯闪烁,车辆起步时明显感觉到变速器有顿挫感,行驶过程中变速器在偶数挡反复变化。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪(VAS6150C)检测,在变速器系统内存储有故障代码"P073F 1挡同步失败""P074B 3挡同步失败""P073A无法挂入5挡"(图1)。     

2009款奔腾B70自动变速器2挡升3挡闯车

VIN:LFPH4ACCXA1B×××××. 行驶里程:98550km. 故障现象:一辆2009年10月生产的CA7204AT2豪华型奔腾B70轿车,发动机型号LF型,发动机排量2.0L,变速器型号FS5A-EL手自一体5速自动变速器.该车用户反映1挡升2挡有轻微的发冲,急加速时2挡升3挡闯车严重,缓慢加速2挡升3挡闯车现象减轻,3挡升4挡、5挡正常.AT故障报警灯不亮,高速行驶正常. 故障诊断:维修技师与客户一起路试确认故障现象,挂D挡起步正常,1挡升2挡闯车,2挡升3挡时缓加速没有闯车现象,3挡升4挡、4挡升5挡时都没有闯车现象,高速行驶正常.经反复试验确认,2挡升3挡转速高于规定值,2挡升3挡时急加速有闯车现象.     

迈腾车无法高速行驶

故障现象一辆一汽大众迈腾轿车（采用CBL,发动机和09G自动变速器）,累计行驶里程约为12万km,自动变速器出现3挡升4挡时有空转的现象,导致轿车无法高速行驶。故障诊断首先对该车进行路试。试车发现,轿车升入2挡和3挡均正常,当3挡升4挡时发动机转速突然升高,存在着发动机空转的问题,这时仪表盘上的挡位显示红屏（图1）,说明是自动变速器有故障,导致了红屏,自动变速器锁挡。继续用VAS5054进行诊断,发现发动机系统与自动变速器系统都存在故障记忆（图2）。接着分别进入发动机系统和自动变速器系统读取故障代码,调得的故障代码分别如图3、图4所示。     

2004款东风本田CR-V自动变速器无2挡

故障现象:一辆东风本田CR-V,配置K20A4发动机、4速自动变速器。在一次事故后更换了前部的变速器壳体(如图1所示),装配完成后出现以下故障:变速器1挡正常,倒挡正常,行驶中1-2挡时车速下降,出现打滑现象,随之变速器控制单元便控制变速器升入4挡进入应急运行模式,然后仪表的D挡指示灯闪烁。故障诊断:首先读取了该车的变速器故障码70-01(7001),查询相关的维修资料,均无对该故障码的解释。     

2008款广本雅阁挂倒挡异响

<正>车型:广汽本田雅阁,配备2.4L发动机,CP2车型(第八代雅阁)。故障现象:该车发生正面碰撞后,气囊弹出,发动机、变速器未受到直接撞击,来店进行维修。将发动机、变速器总成一并拆下,未进行拆解维修。将发动机变速器总成装回后,出现挂R挡时偶尔出现"嗒、嗒、嗒"的异响声音。故障诊断:店内维修技师挂入R挡试车时,发现ETR(液力变矩器滑移率)在未出现异响时,数值降到9%;在出现异响时,保持在95%左右。初步怀疑故障与该参数有关,即与液力变矩器有关。查看HDS数据(如图1所示)发现ETR值确实异     

奥迪Q5为何前进挡和倒挡都不能行驶

正一辆2011年进口奥迪Q5SUV越野车,该车搭载3.2L汽油发动机,同时匹配型号为DL501(0B5)型7挡湿式双离合器变速器(DCT)。故障现象:该车在正常使用中仪表上变速器故障灯点亮,变速器出现前进挡和倒挡均不能行驶的故障现象。故障诊断:车辆进厂后首先连接故障诊断仪进行相关电控系统的检测,结果在变速器电控系统故障存储器当中读到了以下几个故障码(如图1所示)。删     

2004款奥迪A6 CVt变速器为何久修未好

<正>一辆2004款一汽奥迪(C5),搭载2.4L发动机,同时匹配使用01J型链传动无级变速器。该车当前行驶里程为240000km。故障现象:变速器多次维修后出现在中低速换挡时平顺性变差,有轻微抖动的现象。变速器各主要部件该换的都换了,发动机方面的燃油部分、点火部分该修的也都修了,甚至更换了变速器总成,该问题也没有得到解决。早期维修过程描述:最早该车是因为前进挡和倒挡均不能行驶而拖至修理厂维修的(注:其他维修厂)。     

2013款奥迪Q7车载网络单线故障

<正>车型:进口2013款奥迪Q7,配置3.0L发动机(GJTC)、8挡自动变速器(0C8)。行驶里程:52320km。故障现象:车从去年下半年开始,经常出现仪表报警,自动变速器故障,可继续行驶等提示。维修技师经过检测在发动机控制单元J623及变速器控制单元J217里都报"失去与转向柱控制单元无通信"故障码,为此更换过转向柱控制单元J527、空调控制单元J255、后部空调控制单元E265、网关控制单元J533,结果行驶800km后又出现了类似上述故障。故障诊断:连接诊断仪     

2010款奥迪Q5倒挡偶尔无爬行

<正>故障现象:一辆2010年产一汽大众奥迪Q5城市SUV,搭载2.0LTFSI发动机并配备型号为0B5型双离合器变速器,行驶里程约68152km。车主反映半年前就曾出现挂R挡偶尔无爬行的故障现象,熄火后重新启动又恢复正常,挂D挡行驶正常。现在故障现象频繁出现,熄火重新启动故障依旧,但加大油门能够缓慢的爬行,走起来后正常,故障在坡道发生的频率高。故障诊断:首先我们通过图1了解0B5变速器的结构:分变速器1,奇数挡(1、3、5、7)通过中间输入轴1用离合器K1来驱动;分变速器2,偶数挡(2、4、6)和倒挡可通过输     

09G自动变速器二挡升三挡冲击现象解析

故障现象：送修的是一辆2009款1.8T迈腾,搭载09G自动变速器,行驶里程4300km,此车为私家车,车主抱怨二挡升三挡时车身耸动,有冲击感。故障分析过程：因为是新型变速器,维修经验少,不敢贸然下结论和拆装,决定从分析09G自动变速器二挡升三挡工作机理入手,查找故障起因。