新冠疫情下课程思政在大数据课程中的探索

突如其来的新冠疫情给人民的身体健康带来极大的威胁,严重扰乱正常的生活生产秩序,而在这场疫情中也涌现出许多可歌可泣的先进人物,和事迹。教育部高教司印发的关于2020年工作要点中提出全面推进高校课程思政建设,而新冠疫情中涌现的优秀案例以深刻、经典、实时的特性更易于让学生接受,将代表性的优秀案例从五个方面融入到大数据课程中,采用类比教学法让学生在学习专业知识的同时,培养职业道德素质,拓展社会视野,提高综合素质,促进课程思政在大数据人才培养模式中应用。     

新冠疫情影响下汽车学院顶岗实习现状分析与对策建议

正2020年新冠肺炎疫情的爆发对全国教育教学事业尤其是顶岗实习这一重要教学环节的顺利开展产生了严重冲击。顶岗实习在提高学生实践动手能力的同时还可以检验教学效果,是人才培养的重要环节。本文通过分析疫情影响下我院汽车专业学生顶岗实习过程中出现的问题,借助工程项目管理方法,从顶岗实习整体进度管控、校企组织管理、师生信息掌控、实习效果评价等方面提出建议,希望能给相关院校顶岗实习工作的顺利开展提供参考。     

新冠肺炎疫情对我国汽车供应链的影响和建议

汽车供应链是一个包含各类供应商、制造商、物流商、销售商等多个主体的复杂而又庞大的系统,主体是零部件等物料供应体系。汽车是长产业链、大协同、大制造的“集成化”产业,完整而强大的汽车供应链是汽车强国的基本特征之一。汽车整车企业之间的竞争本质上是体系能力和供应链之间的竞争,建立高效协同、有竞争优势的供应商体系,是各汽车企业良性发展和正常经营的前提。今年以来,新冠肺炎疫情对我国经济社会发展造成广泛影响,本来就处于降速和调整期的汽车产业也遭受巨大冲击,汽车全产业链深受影响,供应链复工复产大范围延迟,企业收入锐减,很多企业陷入艰难处境。     

新冠肺炎疫情对我国汽车供应链的影响和建议

汽车供应链是一个包含各类供应商、制造商、物流商、销售商等多个主体的复杂而又庞大的系统,主体是零部件等物料供应体系。汽车是长产业链、大协同、大制造的集成化产业,完整而强大的汽车供应链是汽车强国的基本特征之一。汽车整车企业之间的竞争本质上是体系能力和供应链之间的竞争,建立高效协同、有竞争优势的供应商体系,是各汽车企业良性发展和正常经营的前提。今年以来,新冠肺炎疫情对我国经济社会发展造成广泛影响,本来就处于降速和调整期的汽车产业也遭受巨大冲击,汽车全产业链深受影响.     

新冠疫情下逆全球化思考

今年以来,新冠疫情席卷全球,多个国家都颁布了居家隔离禁令,大部分企业被迫停工停产,全球交通运输中断、各类商业活动被限制,涉及人员聚集的旅游、商场、餐饮、娱乐、体育活动均被禁止;新冠疫情对全球的供给侧和需求侧都产生了冲击,给人们的日常工作和生活造成了极大的不便,双重冲击的叠加,引发了全球经济的大幅下滑。     

新冠疫情冲击下的全球车市

当前新冠病毒已经成为全球性大流行病,不仅中国,全球车市也已受到严重冲击。供应链中断、工厂被迫停产、销量下滑等问题如同多米诺骨牌在诸多国家汽车领域接连上演,任何企业也无法独善其身,全球汽车产业链面临重大布局调整。◎意大利意大利是中国以外确证病例最多的国家,为应对日益严峻的抗疫形势,意大利政府从3月10日起在全国范围内实施“封城”。意大利已有多家汽车制造商关闭工厂或减缓生产速度,法拉利宣布将在3月27日之前关闭两家工厂。     

新冠疫情影响下中国与全球车市研判

正在2019年末中国经济筑底企稳、汽车销量逐步回暖的大背景下,新冠疫情的爆发与快速传播,又为未来中国及全球车市的走向带来了更多不确定性。罗兰贝格汽车团队基于对疫情发展态势的充分研究,结合全球专家与数据资源,分情景对2020年与2021年中国及全球的车市走势进行了全面洞察与判断。     

新冠肺炎疫情下用车养车指南

1新冠肺炎疫情下用车指南1.1关于开车戴口罩由于新冠肺炎病毒主要通过气溶胶传播、飞沫传播、接触传播,因此戴口罩是阻断新冠肺炎病毒传播途径的重要方法。在空旷的驾驶环境下,一个人单独驾车或载有明确健康状况的人,可以不戴口罩,但在人员密集区域(例如市区)行驶或驶入密闭场所(如驶入地下停车场),哪怕只有一人单独驾车,也必须佩戴口罩。如果车内有不明健康状况的随乘人员,所有人都要正确佩戴口罩并保持适当距离(尽量让随乘人员坐在后排座椅)。     

新冠肺炎疫情背景下家庭消费与理财问题及建议研究

新冠肺炎疫情带来的负面影响使不少家庭陷入财务危机,进而引发了人们对家庭财富管理的重视和思考.本文通过问卷调查研究,发现了疫情背景下家庭消费与理财方面存在的问题,并提出了相应的对策建议.     

新冠疫情对居民休闲出行影响研究

为了就新冠疫情对疫情结束后居民休闲出行的影响展开调查研究,把握疫情后居民休闲出行偏好的变化,分析休闲出行意愿的影响因素和影响机制,并量化分析各因素的影响,基于计划行为理论和收益-风险分析构建结构方程模型,量化感知风险、感知正效用、出行态度、主观规范、感知行为控制等影响因素与疫情后休闲出行意愿的相互影响机制,并利用单因素...     

新冠肺炎疫情下汽车维修业转型发展的思考

大疫来临,给我国经济运行来了一个急刹车,这对处于汽车产业链末端的汽车维修业而言,冲击无疑是巨大的。汽车维修业属于人员集聚性较强的民生服务业,既是抗疫车辆处于良好技术状态和应急维修的保障性服务行业,又是新冠肺炎疫情防控的重点行业,处于抗疫和防疫的交叉点,肩负着抗疫和防疫的双重压力。由于汽车维修业都为中小型企业,且小微企业占比非常高,抗风险能力相对较弱,新冠肺炎疫情的发生,对本已受环保压力艰难发展的汽车维修业而言,无疑是雪上加霜。面对突如其来的新冠肺炎疫情,汽车维修业如何化解危机、抓住机遇转型发展已经成为全行业面临的共性课题。     

新冠肺炎疫情对长江航运发展的影响研究

为有效应对新冠肺炎疫情对长江航运带来的冲击,从客货运输市场、外贸出口、运输价格、港口物流系统等多个层面分析了新冠肺炎疫情对长江航运产生的影响,并研判了影响发展趋势.参照国内外突发公共卫生事件对区域经济及交通运输的影响,研究认为新冠肺炎疫情对长江航运的影响总体可控且具有阶段性、短期性,但对不同运输市场、不同区域的影响深度不尽相同.其中,对散货运输市场的影响主要集中在第一季度,对集装箱运输市场的影响将至少延续至第二季度,对载货汽车滚装运输市场的影响将持续到7月,对旅游客运市场的影响将持续1~2年.在此基础上,从推动政策落地落实、出台专项支持政策、加强应急保障能力、创新政务服务举措、加快智慧航运建设等方面提出应对疫情影响的对策建议.研究可为相关方面了解疫情影响下长江航运发展态势,推动长江航运恢复发展提供参考.     

众志成城 坚决打赢新冠疫情阻击战

2020年伊始,一场突如其来的新冠疫情席卷全国,搅乱了人们原本快乐祥和的春节假期,也让各行各业面临着一场艰巨的挑战。停业、停市、不断延长的假期,疫情带来的负面影响是不可避免的,但同时我们也看到,在巨大的灾难面前,中国人民迸发出了强大的凝聚力和战斗力。自疫情爆发以来,全国上下万众一心,在党中央的坚强领导下,按照坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策的总要求,全面开展疫情防控工作。在这场没有硝烟的特殊“战疫”中,各行各业团结一致、砥砺前行。     

抗击新冠肺炎疫情自行车功不可没

<正>保持弹性的交通方式据美国"清洁技术新闻和评论网站"(cleantechnica.com)4月18日报道,新型冠状病毒突然来袭,主要传播途径是呼吸道飞沫传播和接触传播。人类在没有认知病毒、没有研制出有效药物之前,阻止"致命传染病"新冠肺炎疫情的蔓延最有效的办法就是隔离。截至4月中旬,全世界有超过39亿人被全面或部     

新冠肺炎疫情助推自行车事业

<正>世界卫生组织(WHO)在4月21日发布的有关新冠肺炎疫情间四处走动的新技术指南指出,骑自行车和步行被认为有助于保持社交距离和达到日常体育锻炼的最低要求。在可行的情况下,请考虑骑自行车或步行。欧洲带来30亿美元年度健康收益新冠病毒对人类和经济造成的影响是巨大的。     

新冠肺炎疫情背景下空中课堂教学应对策略研究

正面对新冠肺炎疫情的突然来袭,全国各地职业院校积极响应教育部"停课不停学"的号召,一场规模宏大的空中课堂教学活动在全国范围内有序展开,教师们积极准备,克服诸多困难,力图实现真正意义的线上教学,但真正的教学效能、效率如何,空中课堂教学面临哪些困境,又如何解决呢?经过对我市职业教育的空中课堂教学进行调查研究得知,教学效果起初并不理想,对于学生来讲,部分     

基于对比分析的新冠疫情对航运业的影响研究

新冠疫情通过影响市场的供需关系间接影响了航运业.基于航运业的派生属性,通过数据对比分析2003年非典疫情时期市场的变化情况,分析中国市场在2次疫情中的结构变化,探究影响航运市场发展的共同因素.运用差分的方法,减少季节性因素对市场发展的影响.通过绝对数据和相对数据结合,分别研究干散货运输市场、油船运输市场和集装箱运输市场的特性和影响因素.基于中国市场正常运作的条件,假设新冠疫情的走向,推断运输市场的变化情况.结果显示,如新冠疫情持续时间较短,对干散货运输和油船运输产生正面影响,对集装箱运输产生负面影响,其中对油船运输的正面影响更强烈;如疫情持续时间较长,对整体经济环境的负面影响会持续或增加,航运业将因运量下降而受到影响.但随着疫情的结束,经济及航运业将进入新的快速发展期.     

新冠疫情冲击下全球汽车工业盼望中国汽车产业复工

2020年2月17日《环球时报》发表文章《世界正焦急等待中国复工》,全球汽车工业也怀着同样的心情。根据世界银行的数据,中国约有17%的出口被视为中间产品,包括电子零件、汽车零件、钢材等。一辆汽车有数万个零部件,虽然其重要性并不一样,但是既使缺少了一颗螺丝,整车也开不下总装线。由新冠肺炎疫情引发的全球供应链体系断裂,影响到汽车工业的正常生产。2月4日韩国现代汽车宣布,因线束制造商裕罗和京信暂停在中国的生产,造成供应链中断,现代汽车在韩国的7家汽车工厂将停工。这是第一个在中国以外地区暂停生产的整车制造商。