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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>车型:配置2.0TSI发动机。行驶里程:56631km。故障现象:有时挂入倒车挡时显示屏无显示,后徽标上的摄像头不能正常翻转打开,显示屏无影像显示。故障诊断:首先用诊断仪VAS6150B检测,倒车摄像系统控制单元中无故障码存储,其他各控制单元均无任何故障记忆存储。首先思考此款车型倒车摄像系统的结构和工作原理,倒车摄像系统主要有收音机及导航系统带显示单元的控制单元J503、倒车摄像系统控制单元J772、后部徽标内倒车摄像头R189  相似文献   

2.
故障现象 一辆大众CC轿车,挂入倒挡后,倒车影像无法显示,驻车辅助影像可正常显示。 故障诊断用VAS5052A在6C-后视摄像机系统(倒车影像系统)中检测有1个故障代码——01043(图1),其含义是控制单元软件版本错误,故障代码无法清除。  相似文献   

3.
<正>车型:配置2.0L发动机、自动变速器。行驶里程:17km。故障现象:此车为商品车,空调A/C开关按下后,指示灯不亮,空调也不工作。故障诊断:启动车辆,按下空调A/C开关后,指示灯不亮,空调也不工作。可能原因:空调控制单元有故障◆空调线路有问题(保险丝、◆接地线)空调系统无制冷剂◆其他控制单元给空调控制单◆元的停机信号(比如发动机水温、  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆2013款大众途观车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,急加速时发动机故障灯突然点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机故障灯长亮,发动机怠速运转平稳;急踩加速踏板,发动机加速正常。用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有故障代码“P0321发动机转速传感器:不可信信号”(图1);记录并清除故障代码后试车,怠速时发动机故障灯熄灭,但急踩加速踏板时,  相似文献   

5.
故障现象一辆2008款英菲尼迪G37车,搭载VQ37发动机,累计行驶里程约为23万km,因倒车影像不工作而进厂检修。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,将换挡杆置于倒挡,发现仪表台中央的多媒体显示屏不能显示后部影像(图1)。观察仪表盘上的挡位指示灯,挡位指示灯显示正常。让另外一名维修人员检查倒车灯,倒车灯也不亮。用试灯测试倒车灯的供电,发现倒车灯没有供电。  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2014款新蒙迪欧轿车,搭载2.0T发动机和自动变速器,行驶里程约为5 000 km,因倒车影像系统不能正常工作而进厂检修。故障诊断接车后试车发现,该车的倒车影像系统为原厂配置,在变速器挡位挂入R挡后,8寸多功能显示屏上显示"相机不可用请联系经销商"(图1)。经询问驾驶人得知,该故  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆2020款捷豹XE车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为4.3万km。车主进厂反映,倒车影像无法显示。故障诊断起动发动机,将挡位置于倒挡,中央显示屏上的倒车影像不显示(图1),只显示雷达的界面,点击摄像头按键,倒车影像也不显示。用故障检测仪(TCD)检测,发现图像处理模块B(IPMB)无法通信;单独点击IPMB,显示没有找到IPMB(图2)。  相似文献   

8.
正故障现象一辆2013年6月出厂的一汽大众CC轿车,行驶里程38 000km。底盘号LFV3A23C2E3425276,发动机号CGM245438。无钥匙进入不起作用,用遥控器开锁和闭锁正常。故障诊断与排除首先用VAS5052检查46-舒适系统,故障码为02868-左后进入/启动电路电器故障,静态,如如图1所示。故障码不能够清除。  相似文献   

9.
故障现象一辆2017款大众CC车,搭载CGMA发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,用遥控器锁车后车辆防盗报警系统会偶发性报警。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。用遥控器锁车,将车辆放置一段时间,防盗报警系统未出现报警。查阅相关资料得知,2017款大众CC车防盗报警功能集成在舒适系统中央控制单元(J393)内,当车辆通过机械钥匙或遥控器闭锁15 s后,防盗报警功能就会被激活,系统持续监控4个车门、发动机室盖、行李箱盖及点火开关,非经授权打开系统监控的范围就会触发防盗报警系统,以起到提醒用户、威慑盗贼的作用。  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆2014款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为13万km。车主反映,倒车时,中央信息显示屏(CID)无法显示倒车影像,为此故障已经更换了网关、环视摄像机控制模块(TRSVC)、主机(A42)、后视摄像机(A24),所有更换的零部件均为拆车件。故障诊断接车后试车,起动着机后将换挡杆置于倒车挡,中央信息显示屏(CID)无法显示倒车影像,但可以正常显示倒车雷达影像(图1)。  相似文献   

11.
正故障现象一辆2014年生产的上汽大众途观2.0T,VIN号为LSVX165NXE219****,发动机型号为CGM,行驶里程为20682km。用户反映该车挂入倒挡后,有时车载多媒体系统屏幕显示"倒车影像系统当前不可用"。故障诊断与排除用VAS6150B诊断仪检测故障代码,地址字"19-数据总线诊断接口"有以下故障代码(图1):  相似文献   

12.
正故障现象一辆2013款迈腾车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为11万km。车主反映,该车行驶中发动机突然熄火,尝试重新起动发动机,发动机无法起动着机。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机运转正常,但发动机无着车迹象;观察燃油表,燃油存量充足。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元中存储有故障代码"P0087燃油油轨/系统压力:过低";读取发动机数据流第140组数据(图1),发现第3区油轨压力显示  相似文献   

13.
故障现象一辆2012款大众CC,装配2.0LCBFA汽油发动机,行驶30000km,最近不断出现960r/min的高怠速,车辆重新启动恢复700r/min的正常值,不久怠速又开始升高。故障诊断与排除连接大众VAS5052诊断仪查阅数据,发现各项指标正常,检查影响怠速的各部件  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆行驶里程约为4.2万km的2013款大众途锐SUV车(搭载3.0 TSI发动机),据驾驶人反映,该车在高速行驶过程中突然抖动严重,熄火后无法起动。故障诊断接车后,首先验证故障现象,故障确实存在。连接故障检测仪,读取各系统的故障存储器,01-发动机控制单元中存储的故障代码如图1所示,故障状态为主动/静态,根据故障代码初步判断3缸火花塞有故障或者3缸的气缸压缩压力过低。拆下火花塞检查,发现3缸的火花塞被  相似文献   

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<正>故障现象一辆2014年产新蒙迪欧车,搭载2.0 L涡轮增压发动机和6速手自一体变速器,行驶里程仅为39.8 km。据驾驶人反映,刚提车不久,在行驶过程中中央显示屏反复出现"相机不可用请联系经销商"的提示。故障诊断接车后,试车验证故障,故障确实存在。挂入R挡后,倒车影像系统不工作,中央显示屏显示"相机不可用请联系经销商"。正常情况下,此时倒车影像系统应开始工作,中央显示屏将显示后摄像头拍摄到的影像。  相似文献   

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正故障现象一辆2017款大众帕萨特车,搭载1.4 T发动机和0AM双离合变速器,累计行驶里程为2 850 km。车主反映,起动发动机后,胎压报警灯闪烁1 min后常亮(图1)。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象如车主所述。连接故障检测仪,通过该车网关列表(图2)发现空调/暖风电子装置(KLH_08)中存储有故障代码"B10A415空气质量传感器的信号线,断路/对正极短路",数据总线诊断接口(DID_19)中存储有故障代码"01134 012警报喇叭电路,电气故障",且故障代码均无法清除。分析认为,这些故障代码与胎压报警灯点亮无直接关联。  相似文献   

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<正>故障现象一辆累计行驶里程约为8万km的2014款凌渡车,搭载1.4T EA211发动机和7速双离合器变速箱。客户反映该车出现挂倒挡后无法显示倒车影像、行李箱徽标不翻起、右侧倒车灯不亮(左侧倒车灯正常点亮)、仪表显示“请检查右侧倒车灯”的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取故障代码,读取到的故障代码为“03207右侧倒车灯灯泡,对搭铁短路”“0320A右侧倒车灯灯泡,断路/对正极短路”。查阅相关资料,  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆2014款大众迈腾车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为29万km。车主反映,车辆在行驶过程中,组合仪表上的EPC(电子功率控制)灯忽然点亮。故障诊断接车后首先试车,故障现象与车主所述一致,但发动机工作无异常。使用故障检测仪检测,在发动机控制单元中存储有4个故障代码(图1),尝试清除故障代码,故障代码可以全部被清除,组合仪表上EPC故障灯熄灭,但试车行驶一段时间后,组合仪表上EPC灯再次点亮,且故障代码“P1927附加冷却液泵继电器:断路”再次出现。读取怠速时的发动机数据流,未见异常。  相似文献   

20.
行驶里程:1260km。故障现象:一辆2011款大众CC,灯光报警。故障诊断:用专用诊断仪VAS5052A检查,在大灯自动垂直对光控制单元中存储有故障码:02071,本地数据总线损坏;01042,控制单元未编码;02656,左侧大灯功率输出级J667未编码;02657,右侧大灯功率输出级J668  相似文献   

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