中职汽车维修专业校企共建校内实训基地探索

正当前国家在职业教育方面大力推行校企融合、产教融合的教育理念。校企合作共建校内专业实训基地,就是校企深度合作的模式之一,也是校企合作的有效途径。1建设背景与目的通过校企合作或"订单式"培养,能够为企业定向培养生产一线后备专业技术和基层岗位管理人才,稳定地为企业输送后备人才。结合企业提供的工作岗位,学校建立固定的实践、就业基地。通过学习,使学生积累     

基于高职院校产教融合、校企合作机制下汽车专业学生的就业探究

正对于高职院校来说,产教融合、校企合作是高职院校培养学生的重要途径,汽车类专业已在区域职教资源整合、校企合作、产教融合、院校错位发展等方面进行了积极的探索与实践,并已形成了"共享、联动、创新"的产教深度融合办学机制,为促进职业教育的发展起了积极作用。对于高职院校来说,通过产教融合、校企合作的方式能够更好地促使学生将本身的理论知识更加快速地转化为实践技能,更好地来满足企业对人才提出的新要求。所以,不断推动产教融合、校企合作模式的发展不仅能够有效提高学生的质量和促进就业,     

劳动教育在汽车专业类校企合作项目中的实践与探索

近年来,企业对高职汽车专业有一定的用人需求,但学生到汽车企业的就业意愿不高。据此,通过对汽车专业类校企合作项目的劳动教育,以及校企合作项目的实践,探索增强学生劳动意识、精准确定职业发展规划、提高学生就业意愿的途径。     

基于校企合作模式的汽车构造与电控课程教学探索

正2019年1月4日,国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》中指出:在推动校企全面加强深度合作方面,职业院校应当根据自身特点和人才培养需要,主动与具备条件的企业在人才培养、技术创新、就业创业、社会服务、文化传承等方面开展合作。当前,全国各地的职业院校都在推行校企合作项目,也在不断地探索与此相应的课程与教学模式。高职院校汽车专业通过校企合作的方式,为汽车制造企业、汽车后市场服务领域有针对性地进行人才培养,既能拓宽学生就业范围,促进学生就业稳定性,又能缩短企业人才培养周期。同时,校企合作能够     

提升汽车维修专业人才培养模式的探索研究

高职院校人才培养还存在校企衔接不够紧密、校企合作关系比较松散、人才培养质量不高及课程设置和内容与企业需求脱节等问题,为了满足企业对高素质高技能汽车专业人才的需求,我校实施了产教融合、岗课赛证融通的人才培养模式,促进了专业改革创新力、团队凝聚力、科研研究力、办学影响力、专业软实力等提升,对高职院校汽车专业群深化产教融合、校企合作及人才培养提供了借鉴。     

技工院校“企中校”教学模式的研究与实践——以汽车制造与装配专业为例

<正>1 “企中校”教学模式的实践我校积极创新发展办学理念,探索以“市场导向、国际标准、企业模式”三位一体的办学理念。在新能源汽车专业群建设和发展过程中,始终以学生就业为中心,围绕“工学交替、校企合作、顶岗实习”的教育培养模式,不断创新“企中校”教学模式。     

产教融合下“四定式”人才培养模式的构建——以汽车检测与维修技术专业为例

<正>产教融合是我国职业教育的重要特色,是职业教育的现代特征表现。在人才培养过程中要将教育与产业发展紧密对接,实现学校与企业的紧密合作。我校汽车检测与维修技术专业在推进深化产教融合式的人才培养模式改革中,探索出了校企深度融合的"四定式"人才培养模式。1 "四定式"人才培养模式的构建我校开发的校企深度融合的"四定式"人才培养模     

高职院校装备制造类专业校企资源深度融合的探索

本论文从人才培养、技术创新、就业创业、社会服务、文化传承五个方面阐述了校企资源深度融合的标准和内容,旨在推进产教融合,校企合作,工学结合,知行合一的高职办学理念,积极探索校企资源深度融合的新途径,对于开展现代职业教育模式具有一定的借鉴意义.     

关于职业教育产教融合路径的研究

<正>1职业教育深化产教融合的特征和问题以贵州省高职高专为例,对全省职业院校2020年～2022年产教融合数据进行分析,发现贵州省高职教育产教融合总体呈现出以下特征和问题。(1)贵州省职业教育校企融合各主体数量逐年提升,全省校企融合在不断深化,但校企合作总体保持在较浅层次,产教“两张皮”问题十分突出,校企协同育人形势比较严峻。通过调研发现,在第一批产教融合培育企业中,只有贵州省茅台集团和唐人坊文化创意有限公司投资办学,贵州省通源集团开展校企合作“订单班”,其余企业只是提供技术指导和学生实习岗位,没有参与学校人才培养、特色新兴专业建设、课程开发和教材编制等。校企融合只有“合”,没有“融”,还处于起步阶段。     

基于校企合作的汽车检测与维修技术专业教学改革研究与实践

文章介绍了校企合作的背景,总结了我院推进校企合作的经验成果和不足,提出了将企业课程和学校课程教学内容深度融合的专业建设和课程改革方向,对其他院校汽车检测与维修技术专业的教学改革、师资培养、实训基地建设等具有借鉴意义。     

虽比高飞雁 犹未及青云

正坚持打造名学校、名专业、名教师、名学生策略的河南省工业科技学校,不断加强内涵建设,在校企合作、技能教学、学生管理、师资培训方面持续发力,推动了学校持续健康快速发展。「不断深化校企合作产教融合长期以来,学校高度重视校企合作、产教融合,以汽车专业为首的各个专业都进行了卓有成效的探索,先后在汽车前市场、后市场方面与相关企业深度合作,取得了良好的效果。一是与奇瑞商用车(安徽)有限公司合作设立厂中校。学校轮流     

基于企业生产过程的汽修专业“企业化课堂”探究

<正>随着社会经济飞速发展,我国汽车保有量逐年递增,汽车维修后市场对汽修专业人才的质量需求也逐年提高。本文针对目前中职教学现状,通过对企业生产过程的分析研究,探究汽修专业"企业化课堂"教学。1背景分析早在2014年国务院就印发了《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》,要求完善职业教育和培训体系,深化产教融合、校企合作,发挥企业在实施职业教育中的重要办学主体作用,推动形成产教融合、校企合作、工学结合、知行合一的共同育人机制。去年教育部等6部门印发的《职业学校校企合作促进办法》也指出,产教融合、校企合作是职业教     

汽车专业现代学徒制人才培养的产教融合研究

通过产教融合实践探索,构建了 2 个汽车专业对接 1 个汽车行业协会,以及联合多家企业的校企合作办学框架,实施“2+1+N”校企合作双元育人的现代学徒制人才培养模式。通过建立双导师制度,校企共同制订人才培养方案并搭建校内外实训基地,互相对接工作岗位的 3 层课程体系,分阶段对应实施教学计划。该人才培养模式可为汽车售后市场培养高技能人才提供可借鉴、可操作的教学参考。     

校企融合 协同育人——铜仁职业技术学院汽车专业校企合作办学探索

正产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在。铜仁职业技术学院汽车专业根据《关于加快发展现代职业教育的决定》(国发[2014]19号)、《关于开展现代学徒制试点工作的意见》(教职成[2014]9号)、《关于进一步加强国家重点领域紧缺人才培养工作的意见》(教高[2007]16号)等文件精神,并结合学校改革发展实际,为培养新时代高素质高技能型人才,探索实施汽车专业"校企融合、协同育人"办学改革。1合作背景1.1合作双方概况铜仁职业技术学院汽车专业办学历史悠久,1992年开设中职汽车专业,2009年开设高职汽车专业,经过25年的     

基于汽车维修专业“校中企”模式建设的探索

正2017年12月19日,国务院办公厅出台了《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》,提出坚持职业教育校企合作、工学结合的办学制度,推进职业学校和企业联盟,与行业联合,同园区联结。2018年2月5日,教育部、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、人力资源社会保障部和国家税务总局于联合制定并发布《职业学校校企合作促进办法》,指出产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在。校企合作是培养技术应用型人才的主要手段,不仅提高了教育培养人才的力度,也有利于企业的发展壮大,锻炼了学生的实践能力,实现了学校、企业、学生三方共赢。校企合作形式多样,主要有工学交替、顶岗实习、"订单"式合作、学校引进企业入驻等模式。本文主要针对学校汽车维修专业引进企业入驻模式,即"校中企"模式进行分析。     

“1+X”证书制度下汽车制造与试验技术专业“岗课赛证”融通的探索与实践

在深入推进“1+X”证书制度建设背景下,产教融合、校企合作不断深化,办学方式、育人模式继续拓展,同时随着四个批次“1+X”证书制度试点工作的推进,在人才培养与岗位需求对接、院校教学资源充实、校企合作深度等方面得到长效发展。“岗课赛证”融通作为推进职业教育改革实践的有力举措,对深化“三教”改革、助推专业建设具有重要现实意义。以高职院校汽车制造与试验技术专业为例,在“1+X”证书制度实施和专业群建设过程中,找准教学改革契合点进行“岗课赛证”融通的探索与实践,全面推进“三教”改革。     

浅谈校企双方深度合作育人模式下的汽车技能型人才培养——以阜新高等专科学校为例

正为提高汽车维修技术技能型人才发展潜力和就业竞争力,提升学校办学水平,增强学校服务地方经济发展的能力,我校工程系与一汽大众汽车有限公司探索并建立了"现代学徒制"(简称一汽大众校企合作校企项目)人才培养模式,开展多元化、全方位的深度校企合作。充分发挥汽车主机厂、汽车经销商、行业学校各方在各自领域内的优势,采用"现代学徒制"人才培养办法。具体措施如下:一是校企双方合作签订框架协议,明确校企双方的责、权、利;二是校     

课堂模式改革——技术技能人才培养的关键

正课堂是专业教学的主阵地、技术技能人才培养的孵化器,推动教学内容改革,创新专业人才培养模式,改革教育教学方法,保障产教深度融合,刻不容缓。课堂模式改革是培养高技术技能人才的必由之路,近年来,职业教育课程改革如火如荼,人才培养模式创新突破,在当前着力推进校企合作办学、探索工学结合教学模式的背景下,本文就我校汽车等相关专业课堂模式改革进行实践探究。     

产教融合背景下汽修专业校企合作现状

职业院校以生产与教育相结合为基础,通过工学交替等方式,把学习与生产融合在一起,实现学生职业技能的培养.汽修专业以汽车生产、销售、维修等岗位为基础,提升学生在这些岗位中的职业能力,通过校企合作的方式,将汽修企业与学生学习联系起来,重点表现在办学合作、教学合作,实习管理合作等方面,但在实际中,企业由于成本考虑,往往缺乏合作...     

高职院校汽车领域“1+X”证书制度项目探究——以《汽车电子电气与空调舒适系统技术》中级模块为例

根据国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》要求,文章首先分析1+X证书制度实施背景及现状实施情况,然后从完善职业技能等级标准体系,构建深度融合体系,教学过程与企业生产、学生就业对接,产教融合落地生根等三方面进行阐述,最后以本院汽车运用与维修专业针对《汽车电子电气与空调舒适系统技术》中级模块具体培训实例进行分析探究。