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1.
基于尖顶等效方波的客车正面碰撞安全性结构优化
叶松奎
《客车技术与研究》
2014,(1):7-10
车体结构正面碰撞的加速度与乘员损伤之间存在着密切的联系。根据实际的碰撞加速度曲线的特点,建立“尖顶等效方波”模型,研究尖顶等效方波的特征参数影响人体损伤响应的规律,从而指导客车正面碰撞安全性的结构优化。
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