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故障现象一辆行驶里程约为2万km的2011款捷达(型号为FV7160FG)轿车,车主反映高位制动灯工作不正常,打开小灯时,高位制动灯也跟着亮。故障诊断首先确认故障现象,发现灯光控制开关位于示宽灯位置时,左右尾灯和高位制动灯同时点亮;当只踩下制动踏板时,制动灯和高位制动灯都正常点亮;尝试其他灯光控制,工作均正常。初步得出结论,问题出现在高位制动灯控制电路中,也就是说高位制动灯同时受到尾灯开关控制和制动开关控制。由于该车采用车载网络系统,车载电源控制单元(J519)在接收到灯光控制开关信号后, 相似文献
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正故障现象一辆2017款知豆D2S车,车主反映,该车无法进入READY状态,请求救援。故障诊断接车后试车,踩下制动踏板,发现一键起动开关背景灯呈绿色(图1),说明车辆钥匙匹配正确且制动信号有效;按下一键起动开关,上电至ON挡,5 s后仪表显示系统故障指示灯,READY灯不点亮,车辆无法行驶。 相似文献
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车型:底盘为X164,发动机型号为M273。
故障现象:打开点火开关或启动发动机之后,无论是否踩下制动踏板,右侧尾灯单元中的制动灯一直点亮,仪表板显示"右侧尾灯和制动灯故障"信息。 相似文献
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1故障现象一辆中通LCK6140H2型客车出现原地踩下制动踏板制动灯不亮,但在行进过程中踩下制动踏板制动灯正常点亮的故障现象。该车由中通客车控股股份有限公司生产制造,出厂日期为2012年7月,现行驶约24 000 km。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1090汽车,该车的尾灯异常点亮。踩下制动踏板时,尾灯与制动灯同时点亮;放松制动踏板,接通车灯开关1挡,2个小灯亮度正常,而尾灯不亮;关闭车灯开关,再依次打开左、右转向灯,只有前转向灯亮,而后转向灯不亮。 相似文献
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故障现象:一辆广州本田2003款雅阁(2.4L)轿车,启动发动机后,踩下制动踏板,换挡杆不能移离P位。故障诊断:针对其故障现象,首先检查踩下制动踏板换挡时,换挡锁定电磁阀工作是否正常。当踩下制动踏板要换挡时,发现换挡锁定电磁阀没有任何反应。由于换挡锁定电磁阀是否正常工作,需要接收制动系统传送PCM的制动信号,所以接下来检查了制动灯,发现制动灯工作正常。更换制动开关处理,故障未能排除,由制动系统引起的故障已排除。接下来,断开换挡锁定电磁阀的插头,测量踩下制动踏板时1号端子与车体之以此判定故障属电磁阀或PCM故障。更换电磁阀,故… 相似文献
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《汽车维修技师》2015,(8)
<正>车型:配置1.8L发动机(CEA)。VIN:LSVCZ6A43FN××××××。行驶里程:856km。故障现象:一辆上海大众新帕萨特刚使用不久,客户反映尾部制动灯常亮,但仪表显示制动踏板指示灯不亮,而且不踩制动踏板就能一键启动且能挂挡。故障诊断:接车后技师确认客户报修的现象存在,还发现行驶过程中制动灯开关不可靠信号。然后针对该故障查看各系统的测量值。01发动机中第66组2区数据显示出开关位置的信息为00001010,如图1所示。在最后两位数中,可以看出第一位数1表示制动踏板开关信号已处在接通的状态下(踩下与未踩下制动踏板的数值信息都不变);第二位数0则表示制动灯开关信号处在未接通的状态(踩下制动踏板会有0和1的变 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款比亚迪E5纯电动汽车,采用单挡无级变速,前轮驱动,累计行驶里程约为130 km。车主反映,车辆无法上高压电,要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下电源开关,组合仪表上的动力系统故障灯点亮,OK灯并未点亮,且信息显示中心提示"请检查动力系统"(图1),故障现象的确如与车主所述。用故障检测仪进行检测,在电池管理系统内存储有故障代码"P1A5F00 相似文献
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正故障现象一辆2016款丰田卡罗拉混合动力车,搭载8ZR-FE发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,车辆偶尔出现无法行驶的故障,同时组合仪表上的主警告灯、发动机故障灯等多个故障指示灯点亮,且多功能显示屏提示"混合动力系统故障,换至P挡"(图1)。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下电源开关,组合仪表上的READY指示灯正常点亮,观察组合仪表,无任何故障指示灯点亮。将挡位置于D 相似文献
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<正>故障现象一辆2010款雷诺科雷傲车,搭载2TR发动机,累计行驶里程约为15万km。车主打来电话反映,起动发动机后,踩下制动踏板,无法将换挡杆正常从P挡移出,且转向沉重,要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表上的多个故障灯点亮,且信息 相似文献
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<正>一、故障现象有1辆一汽-大众2009款迈腾1.8TSI轿车,装备BYJ发动机,行驶里程近6万km。车主反映该车在行驶中偶尔出现发动机故障警告灯点亮,同时出现制动踏板过硬,踩不下去的故障现象。二、故障诊断起动发动机,首先用诊断仪V.A.S5051进行检查,显示故障代码为"00369 P0171气缸列1系统过稀,偶发";同时踩下制动踏板时明显过硬,可能真空助力系统有问题。清除发动机故障代码后,驾驶车辆进行路试后再次检测,系统无故障代码,但还是有制动踏板过硬的现象。读取发动机系统相关的数据流, 相似文献
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<正>故障现象一辆2018款奔驰GLA200车,搭载1.6T发动机,累计行驶里程约为2 600 km。车主反映,组合仪表上的电子驻车报警灯点亮,未发现车辆有其他功能异常的地方。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下点火开关按钮,发动机顺利起动着机,此时,组合仪表上的电子驻车报警灯点亮(图1)。询问车主得知,该故障是在购车后不久出现的,之前在装潢店贴过太阳膜,加装过行车记录仪。由于是电子驻车报警灯点亮,维修人员首先对驻 相似文献
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<正>故障现象一辆2018款吉利帝豪EV450纯电动车,搭载346 V三元锂动力电池和额定功率为42 kW的永磁同步电机,使用电动真空泵作为制动助力伺服源,累计行驶里程约为5.6万km,车主反映近期踩制动踏板时无助力。故障诊断接车后试车,接通点火开关至ON挡,车辆可以正常上高压电;踩下制动踏板时,能够听见电动真空泵工作的声音,持续数秒后停止。连续踩踏制动踏板,无助力效果,电动真空泵频繁工作,且仪表上的功率限制故障灯点亮(图1)。 相似文献
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<正>故障现象一辆2020款吉利帝豪EV500车(该车为网约车),累计行驶里程约为14.3万km。据车主反映,车辆上高压电正常,行驶正常,直流充电正常,唯独不能进行交流充电。故障诊断及排除接车后首先试车,踩下制动踏板,按下起动开关,车辆能正常上高压电,且仪表盘上无故障灯点亮。使用随车便携式交流充电枪进行交流充电,发现插上交流充电枪后接触松旷, 相似文献
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故障现象一辆行驶里程约为13万km的捷达CIF轿车(发动机型号为BJG),行驶中,仪表盘上的EPC灯报警,车辆加速无力。故障诊断用VAS5051检测,发动机控制系统中存储有故障代码,故障代码的含义为"制动灯开关A按钮故障";读取66组数据,不踩制动踏板时却显示制动踏板已经踩下,不正常。更换制动灯开关F后故障依然存在。 相似文献