环保—博世创新的宗旨

为了了解博世环保零部件生产和未来环保汽车零部件发展趋势,应博世(中国)投资有限公司邀请本刊记者参加了2001年12月4日～6日“博世环保之旅”活动,参观了联合汽车电子有限公司及其无锡分厂、博世汽车部件(苏州)有限公司、无锡欧亚柴油喷射有限公     

博世·联合汽车电子:开启汽车技术电子化之路

<正>联合汽车电子有限公司(UAES)是中联汽车电子有限公司和博世集团在中国的合资企业。在日前举办的2015上海车展上,联合汽车电子与博世携手参展,展出了其在车身电子领域的最新技术,并首次揭开"神秘面纱",接受了本刊记者的采访。     

可持续的汽车动力之源访联合汽车电子有限公司电力驱动业务部负责人瑞墨松博士

联合汽车电子有限公司(简称联合电子)成立于1995年,是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世有限公司在中国的合资企业.公司主要从事汽油发动机管理系统、变速器控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售. 2004年博世建立了混合动力项目组,作为独立的业务部门运营.目前,博世全球已有超过800名员工致力于动力总成电气化的研发.大众途锐Hybrid和保时捷卡宴S Hybrid是配备博世最新混合动力技术的两款混合动力车,并已于2010年上市.一年后,标致3008柴油混合动力汽车也在欧洲发售.     

博世新动向：成立商用车集团，多技术路线共同发展

<正>新集团成立后,博世将把多样化、智能化的商用车动力总成、商用车智能化的电子转向技术以及商用车的自动驾驶技术等打造成一个系统的平台。用博世的定义来说,就是“深度赋能”产业变革。“2024年5月1日,博世正式在中国成立商用车集团。”前不久举行的博世动力中国媒体见面会上,博世智能出行集团中国区董事会总裁、博世动力系统中国区总裁王伟良透露了这一重磅消息。     

UAES——电喷技术的领先者

联合汽车电子有限公司(简称UAES)是中联汽车电子有限公司与德国罗伯特·博世有限公司共同投资26.7亿元人民币组建的大型合资企业,公司引进博世公司具有90年代世界先进水平的汽油发动机管理系统(Engine Management System简称EMS)的产品技术,生产适合中国汽车工业发展需要、并有批量出口的EMS产品及其零部件。     

博世和中联汽车电子合作计划在中国合并车身电子业务

博世集团和中联汽车电子有限公司日前宣布。将拓展其在车身电子领域的合作。双方达成协议，在双方现有合资企业——联合汽车电子有限公司扩展这一业务领域。联合电子的主要业务领域是电子系统以及汽油发动机管理组件。     

北京快飞特汽车技术开发有限公司免费更换火花塞活动圆满结束

2002年9月16日,德国博世公司与北京快飞特汽车技术开发有限公司为庆祝博世火花塞诞生100周年联合举办为期一周免费更换火花塞活动。于9月22日圆满结束。此次活动,针对的车型是:奥迪、桑塔纳、捷达、按照先检测,后更换的原则进行更换。 北京快飞特汽车技术开发有限公司管理的博世汽车专业维修站海淀区、朝阳区、大兴区、门头沟区五个博世站七天更换车辆776辆,更换火花塞3476支,更换的主要车型有:奥迪C3、奥迪C5、     

绿色环保净化排放--访联合汽车电子有限公司

联合汽车电子有限公司(UAES)是目前中国最大的环保型汽车零部件生产企业,也是国家“九五”期间重点发展和高新技术的零部件支柱企业。公司成立于1995年12月,总投资26.68亿元人民币,注册资本12亿元人民币,由德国罗伯特博世有限公司和中联汽车电子有限公司(由上汽集团等全国10家企业组成)合资组建,双方各占50％,引进了博世公司20世纪90年代世界先进水平的汽车发动机管理系统(EMS)。该公司     

博世与我刊携手打造“精品研讨会”

2006年12月11-13日,由博世贸易(上海)有限公司与我刊联合主办的第一届博世汽车诊断技术高级研讨会在博世培训中心举行。来自全国各地的汽修专家、技术总监与博世公司的培训讲师齐聚北京,以“汽车诊断技术”为主题进行了深入的交流和研讨。2006年3月,我刊与博世公司共同发起了“     

“博世柴油日”展示先进绿色柴油机技术

11月12日,世界领先的汽车零部件生产商——罗伯特·博世公司在中国首次举办“博世柴油日”,博世希望通过展示其在柴油机技术的最新研发成果,支持中国汽车工业在节能、环保领域的突破。在这次“博世柴油日”活动中,博世展出了11辆配备了博世最先进柴油系统的柴油轿车、柴油商用车,其中绝大多数都在国内首次露面。活动当天,来自博世的技术专家还作了名为“如何满足更严格的排放法规”以及“废气后处理及燃油品质”的技术讲座。下午记者进行柴油轿车试乘与试驾活动。 德国博世柴油系统部门董事会主席Ulrich Dohle先生在开幕仪式上说:“2003年是     

博世全面支持奔驰最新S—级系列

凭着100多年汽车零配件生产经验,以及不断拓展汽车科技的创造精神,博世多年来已成为汽车工业生产商及最好的合作伙伴。 博世的最新成就——博世电子驾驶资讯指令系统(驾驶座管理及资料系统),是与Stuttgart汽车制造商携手研制,专为奔驰最新S-级系列     

博世:创新推动发展

博世日前在其东海汽车测试中心举办首届以"驾驶未来,博世同行"为主题的"博世汽车技术创新体验日",该体验日作为博世在亚太地区最大规模的技术体验活动,全方位展示了涵盖清洁动力、安全技术、自动驾驶、互联驾乘以及售后市场等领域的博世创新与本土化解决方案。     

信息快报

2004 博世汽车专业维修(北京)招募会成功举办 2004年8月5日,德国博世公司与北京快飞特公司在北京长城饭店联合举办了“2004博世汽车专业维修(北京)招募会”活动,继2003年在北京已建立30多家专业维修站,取得了显著成绩之后,计划再在北京、天津、河北、辽宁、江苏等地区再建50家“博世汽车专业维修站”,维修站可根据自己的规模、投资能力等选择建立中心站、维修站和快修站,博世公司提供免费的专业培训、技术指导、广告宣传等支持。 我国汽车保有量快速增长,为汽车售后市场的发展提供了巨大的发展空间,国外汽修企业也将全面进入我国的汽车维修…     

博世公司加强中国投资力度

2006年5月18日,博世汽车部件(长沙)有限公司开业,由博世有限公司和博世(中国)投资有限公司投资9750万美元(6000万欧元)的外商独资企业,注册资本3250万美元。博世汽车部件(苏州)有限公司汽车电子工厂于2006年5月19日正式开业,是博世公司独资企业。2006年-2007年该汽车电子要厂总投资将达1亿欧元。此前,2005年4月23日,博世苏州技术中心揭幕,总投资6000万美元;2005年8月,博世汽车柴油系统有限公司建成。在今后三年,该公司总投资将达到2．8亿欧元;2005年11月,博世柴油技术中心开业,总投资5000万美元     

博世生产集成度更高的ESP控制单元装配更简化，空间需求更小

2008年5月,博世开始生产新一代ESP制动控制系统,它将测量横摆角速度和侧向加速度的传感器集成于电子控制单元。在过去,这些传感器分别装在通用壳体内部,通过线束与ESP电子控制单元连接。现在,集成化大大降低ESP对车内空间的需求,简化汽车制造厂商对整个ESP系统的装配。     

迈向科技前沿博世(东海)汽车测试技术中心正式开业启用

全球领先的技术与服务供应商博世近日宣布,位于连云港东海的博世(东海)汽车测试技术中心正式启用,标志着博世底盘控制系统在中国本土化战略深化又取得了一个新的里程碑.博世新的汽车测试中心总投资5.91亿人民币,占地约1396000m2,拥有高技术标准的专业汽车测试道路和配套设施.一期工程已于今年6月完工,将为包括防抱死制动系统ABS、电子稳定程序ESP(R)等在内的博世主动安全技术和驾驶员辅助系统提供专业的道路测试.     

完美照顾爱车电喷小子告诉你

嗨!大家好,我是“电喷小子”。 我来自联合汽车电子有限公司,是联合汽车电子有限公司的形象代言人。 我的家长——联合汽车电子有限公司是由德国博世公司和中联电子共同投资的,是国内电喷生产的最大厂商,拥有50％的市场占有率。在桑塔纳,帕萨特、富康、别克、捷达王、奥迪、长安之星、长安奥拓、西安奥拓、天津丰田、哈飞中意、百利、一汽佳宝,吉利豪情等车辆中都可以找到我“电喷小子”的身影。     

博世 一体化汽车技术解决方案齐亮相

全球领先的汽车技术及服务供应商博世围绕着"清洁与经济、安全与舒适"主题展出了一体化汽车技术解决方案,涵盖旗下汽油系统、柴油系统、底盘控制系统、起动机和发电机、汽车电子、汽车多媒体、电子驱动、汽车售后市场等众多业务领域。值得一提的是,博世展出的产品技术虽非新品,但各项技术却均为全球创新翘楚。     

让关注EMS环保项目的人士满意——联合汽车电子有限公司简介

2000年12月25日,在中国汽车电喷市场可称之谓“龙头老大”的“联合电子(UAES)”度过了五周岁的生日。联合汽车电子有限公司引进博世公司具有90年代世界先进水平的汽油发动机管理系统(EMS)产品的制造和开发技术,已建成具有年产50万套EMS系统的生产能力。目前,UAES已为桑塔纳(2VGS,2VQS)、帕萨特、富康     

博世汽车技术创新体验日

9月的江苏省连云港,全球领先的汽车技术与服务供应商——博世,携旗下全线创新汽车技术及服务解决方案亮相博世东海汽车测试中心,举办酋届以"驾驶未来,博世同行"为主题的"博世汽车技术创新体验日"。该体验日作为博世在亚太地区最大规模的技术体验活动,全方位展示了涵盖清洁动力、安全技术、自动驾驶、互联驾乘以及售后市场等领域的博世创新与本土化解决方案。"作为全球汽车产销第一大市场。