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以轿车为主的2006年乘用车销量近日排出最终座次,上海通用和南北大众分别以413q万辆、352万辆和35万辆的最终销量囊括了2006年中国汽车市场前三名的排名。奇瑞汽车进入本年乘用车销量四强。[第一段] 相似文献
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自80年代跨国公司来华投资以来,国外品牌汽车一直在中国乘用车市场占据主导地位。“十五”期间是汽车工业大发展时期,截止到2005年,欧洲的大众、PSA、宝马、奔驰、菲亚特,美国的通用、福特、克莱斯勒,日本的丰田、本田、日产、马自达、铃木,韩国现代起亚等世界主要的汽车跨国公 相似文献
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在这里,我主要介绍一下国家质检总局有关自行车产品出口的相关政策。我个人认为,一个品牌的建设最起码有以下几方面的因素:一是自有产品的市场占有率。如今我国自行车的出口量很大,但真正原创品牌的出口量却非常少,为此,国家商务部正在采取一系 相似文献
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2012年自主品牌乘用车市场实现了增长,民营自主品牌企业表现较为抢眼,自主品牌基本走出了萎缩不前的阴影。2013年随着"十二五"的迫近,以及新产品投产、新政策的出台,预计今年乘用车整体市场会增长10%左右。 相似文献
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在刚刚过去的8月份,重卡市场跳出往年谷底定势,市场销量直接上扬,呈现出两旺局面。据资料显示,在接受调查的22家重卡企业中,本月共完成销售量20693台,同比增长78.63%。 相似文献
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自2002年起,中国汽车市场经历了连续5年的高速发展。到2006年,中国已经成为继美国后的全球第二大汽车消费市场。从这几年汽车发展趋势,新华信预测,2012年前。中国汽车市场还将保持年均15%左右的增长。 相似文献
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