渭南市召开在用机动车排气污染检测与维护I/M站联网运行启动仪式

正3月14日上午,渭南市交通运输局、渭南市环境保护局、渭南市运管处在经开区举行全市在用机动车排气污染检测与维护I/M站联网运行启动仪式。全市25家机动车排气污染检测结构(I站)、14家排气超标治理维护站(M站)代     

张家港市机动车维修管理处召开汽车检测与维护(I/M)制度闭环管理推进会

正为贯彻落实张家港市"两减六治三提升"263专项行动有关要求,加快建设汽车检测与维护(I/M)制度,5月16日上午,市机动车维修管理处召集全市11家汽车尾气治理机构(M站)负责人,召开了汽车检测与维护(I/M)制度闭环管理推进会。会上,张家港市维管处主任钱进同志向11家M站负责人明确了I/M制度闭环管理的具体要求,拟于6月1日起在全市     

南京市启动机动车排气超标治理新模式

<正>2015年10月10日,南京汽车维修行业协会、南京环保产业协会机动车污染防治专业委员会共同在江苏宁枫汽车修理厂召开南京市机动车排气超标治理维护站建设实施工作新闻发布会,南京汽车维修行业协会会长余迎春、南京环境保护产业协会常务副会长周斌等出席了发布会,来自全市机动车维修行业、环境保护相关部门和新闻媒体80余人参加了新闻发布会,现场发布了首批17家"南京市机动车排     

推行检测维修制度，控制机动车排气污染——浅议青岛市机动车检测维修制度的实施

1检测维修制度概述检测维修制度也叫I/M制度,是通过对机动车的排气检测排查出超标车辆,然后进行强制维修,使其达到最佳的排放水平,从而有效减少污染物的排放。该项制度是目前世界上公认的控制在用车排气污染最有效、最科学、最经济的方法。据统计.经维修治理后的车辆,一般可降低污     

成都市运管处召开机动车排气污染治理维修工作推进会

正5月5日,成都市运管处召开机动车排气污染治理维修工作推进会。会议邀请了机动车排气污染治理行业专家、成都市汽车维修行业协会相关负责人、系统软件供应商,就进一步规范机动车排气污染治理维修作业,防治虚假维修行为进行了座谈研讨。     

浅谈机动车排气污染维修治理单位的管理

<正>随着机动车保有量的迅猛增长,机动车排气污染问题日趋严重。机动车排放污染物主要由一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、碳烟颗粒构成,对人体健康具有潜在的长久危害,对生态环境造成污染和破坏,近几年来,经常出现的区域性重雾霾天气,PM2.5值超标的来源之一就是机动车排气污染物。因此,机动车排气污染防     

聊城市机排中心组织召开汽车排放检验与维护（I/M）制度运行情况座谈会

正4月7日,聊城市机排中心联合市交通运输局,组织召开了全市汽车排放检验与维护(I/M)制度运行情况座谈会。市生态环境局党组成员、市污染物总量控制中心主任王治国,市交通运输局副局长李纪亭,市机排中心和市交通运输局有关负责同志及10家检验维修机构代表参会。为了进一步加强全市机动车排放污染治理,打赢蓝天保卫战,2020年11月,由市生态环境局牵头,联合市交通运输局和市市场监管局制定了《聊城市汽车排放检验与维护制度》,并于12月15日在全市正式实施。截至目前,该制度已经运行3个多月,     

机动车检测与维护（I/M）制度实施的若干问题探析

正I是Inspect的简称,检查之意,M是Maintenance的简称,维护之意。在用机动车检测与维护(I/M)制度是国外工业发达国家和地区对在用机动车进行强制性定期检测,通过检测,以便及时发现机动车故障,并实行强制性修理,使在用车辆的技术状态恢复到出厂时的技术状态。我国实施I/M制度,是打赢蓝天保卫战、降低机动车污染物排放、提升绿色交通发展的重要举措之一。笔者从行业管理角度审     

如何让I/M制度全面实施的构想照进现实——专访上市企业/佛山市南华仪器股份有限公司高管王光辉

正"I/M制度是世界上发达工业国家和地区对在用车排放状态进行周期性检测,并对检测结果"超标"的车辆进行强制维护和修理的制度。从1999年开始,I/M制度屡次在我国相关政策与指导意见中被提及,却迟迟未见其"落地生根"。在我国环境问题日趋严峻的当下,I/M制度建设已经迫在眉睫、时不我待。那么,是什么阻碍着我国I/M制度的全面落实?面对I/M制度推行的重重困境有哪些对策可以实施?带着这些问题我刊诚邀中国汽车保修设备行业协会/机动车(I/M)排     

不能再强调在用车改造

国家机械局、环保局和技监局近日出台了《机动车污染排放防治技术政策》通知,明确强调要谨慎对待在用车改造。在《机动车排放污染防治技术政策》中提出,对在用车的排放控制,应以强化检查和维护(I/M)制度为主,并根据各城市的具体情况,采取适宜的鼓励车辆淘汰和更新措施。完善城市在用车检查和维护(I/M)管理制度,加强检测能力和网络的建设,强化对在用车的排放性能检     

汽车检测与维护(I/M)制度团体标准制定研讨会召开

正2017年5月8日,由中国汽车维修行业协会连锁工委主办的"汽车检测与维护(I/M)制度"《(M站专项)开业条件》团体标准制定和组织实施试点示范等相关工作研讨会在辽宁营口成功召开。参会的企业代表与各位领导专家进行了深入交流,充分认识到建立实施"汽车检测与维护(I/M)制度"的《(M站专项)开业条件》团体标准的广阔前景和深远意义,并为落实交通部2016年10月11日交通运输部发布的"我国在用汽车检测与维护(IM制度)     

中国呼唤I/M制度

I/M制度是英语Inspection Maintenance Program的缩写,意思是通过对在用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因,然后有针对性地采取维护措施,使在用车最大限度地发挥自身的尾气排放净化潜力.在用车的检查和维护制度(I/M制度)是降低在用车污染排放的最重要手段,它通过对机动车进行定期和不定期的排放检测,促进机动车的正常维护,使机动车处于良好的运行状态,从而减少污染排放.I/M讨制度是一套十分严格而完整的制度,通常一个完整的I/M制度包括以下内容:立法和政策;基本规范参数;测试程序和有关政策;测试设备;质量控制和保证;维修技术及人员设备的鉴定;信息、认识和关系.     

我国在用车I／M制度管理体系的探索

在用车检测与维护 (I/M)制度是控制机动车尾气排放 ,保证车辆排放长期、稳定达标的有效措施。借鉴国外先进经验 ,结合我国汽车检测与维护的现状 ,本文提出了我国要实施 I/M制度 ,必须建立适合国情的 I/M制度管理体系 ,建立和完善组织机构体系、检测与维护体系、信息网络体系 ,真正做到对所有的在用车实施定期检测、强制维护及视情修理     

浅谈强化尾气诊断技术培训对I/M制度实施的重要性和必要性

2020年6月22日,生态环境部、交通运输部、国家市场监督总局联合颁布了《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》(环大气[2020]31号),标示着全国机动车排放检验与维护制度(I/M制度)进入全面系统性建设阶段. 随着党中央提出生态文明建设的战略方针要求,机动车尾气造成的城市大气污染矛盾日趋严峻,2019年1月4...     

汽油机污染物排放与故障的关联性分析

过去,汽车出现动力性、安全性、经济性和舒适性问题时才会送去维修.现在,人们认识到汽车排放的危害,所以正在推广以污染物排放控制为目标的I/M(检测,维修)制度.按照I/M制度,汽车要定期送到I(检测)站去检测尾气排放,一旦排放超标,就必须送到M(维修)站去维修,即使汽车的行驶动力性、安全性、经济性和舒适性等都没有问题.     

陕西省道路运输中心配合省厅开展汽车排气污染检测与维护制度督导检查

<正>按照陕西省委、省政府及省生态环境保护督查工作领导小组有关要求，2月6日～10日，省道路运输中心配合省厅联合省生态环境厅、省市场监督管理局分别对铜川、咸阳、汉中、安康、商洛市贯彻实施汽车排气污染检测与维护（I/M）制度工作情况进行督导检查。督导组通过现场检查、查阅资料和听取汇报等方式，对5市10家汽车排放检验机构（I站）和9家汽车排放性能维护（维修）站（M站）进行了逐企检查，对铜川、     

河南新密交警开展“治理机动车尾气排放”宣传

为减少汽车。黑尾巴”加强机动车排气污染控制．配台河南省郑州市机动车尾气排放实施黄绿标制度,     

湖南长沙：省内首条简易工况检测线正式运行

《长沙市机动车排气污染防治条例》7月正式实施，同时湖南省第一条简易工况检测线在长沙市机动车检测站正式运行。从7月到10月，长沙将开展为期三个月的机动车排气污染专项整治行动，机动车尾气超标将被暂扣行驶证。     

制定上海市在用车I／M制度与检测法规的思考

在用车运行一段时间或里程后,排放会产生劣化,造成较高的污染排放。为降低汽车的排污,有必要实行严格的在用车的维护与检测(Inspection and Maintenance)制度,即I/M制度。 一、机动车排放检测方法 目前世界上机动车排放检测方法主要分为三类:无负荷测试、稳态测试、瞬态测试。 1.无负荷测试     

青岛召开推行机动车污染物排放检测、维修制度动员大会

为更好地治理机动车排气污染，日前青岛市环保局和市交通委联合召开了检测站站长及部分维修企业领导参加的动员大会，会议宣读了环保局和交通委联合下发的“关于推行在用机动车污染物排放检测／制度的通知”，以及“关于推行机动车污染物排放检测／维修制度实施方案”。