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相似文献
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1.
问与答     
《驾驶园》2009,(2):58-59
问:我的车行驶中总向右跑偏,做了几次定位还是跑偏,应该怎样解决? 答:汽车行驶中跑偏是比较常见的问题,一般是由于下列原因引起的:1.四轮定位失准。大多数情况下,通过做四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这一定是其他原因导致。  相似文献   

2.
新款的奔驰W220、W215底盘的车辆,当出现底盘的问题时,一般要做四轮定位的检测与调整,但是这种新款的车型在做四轮定位时和普通的车型的四轮定位方法不同,有其特殊的地方。如果不按照其标准的程序检测和调整,不但无法解决问题,而且车辆的行驶状况会变的更差。下面介绍新款奔驰四轮定位的方法和标准的数据。  相似文献   

3.
正一辆2011款2.4L奥迪A6,行驶的时候有时向左跑偏,有时候向右。另外方向盘感觉有大概5mm左右的旷墨,请问是怎么回事?邵青:跑偏的故障有必要做四轮定位检查一下,观搴车轮外倾角还有前束这两个数据。因为四轮定位的数值如果不正确的话,便会出现跑偏时而向左时而向右的情况。5mm左右的自由间隙可能是车轮横拉杆的球头发生旷量以后,引起自由间隙偏大,或者是齿条式转向机的齿轮有轻微磨损,也会出现自由旷量。  相似文献   

4.
一辆帕萨特V6轿车,累计行驶5.2万km,在一次碰撞事故修复后出现正常行驶时车身摇摆的现象,曾因此在其他修理厂更换过减振器,做过四轮定位,但故障没能排除。首先试车,验证故障现象。试车发现,当以40 km/h以下速度行驶时,轿车一切  相似文献   

5.
1.一辆丰田佳美轿车,做四轮定位前行驶状况良好,中速行驶不跑偏,但高速时方向盘抖动,进行四轮定位后,行驶中向右跑偏。 做四轮定位检查时的检测角度如表1所示。由表1可见,左前轮的后倾角较小。将左前轮后倾角调整到1.04°后,进行轮胎动平衡,然后试车,行驶中仍向右侧跑偏。……  相似文献   

6.
故障现象一辆斯柯达明锐1.6L轿车,搭载CDF发动机,累计行驶里程为2.7万km。据驾驶人反映,该车在行驶时始终向右侧跑偏,且助力转向指示灯会偶尔点亮(红色),在其他修理厂维修过并做了四轮定位,但故障依旧。  相似文献   

7.
孙树森 《驾驶园》2014,(9):86-87
<正>每当到轮胎店换胎时,店家通常都会顺便建议要同时做四轮定位。常有朋友问这样的问题:如果换胎时没做四轮定位,就代表日后一定会吃胎吗?先说一条轮胎的寿命,在正常行驶下大致上可以跑5万公里没有问题;这个说法的前提是在时时遵守交通规则的驾驶模式下。我的车使用的轮胎目前已经破6万公里且尚在服役中。我也看过喜欢开快车的朋友,前轮驱动的车型,原厂一组轮胎跑  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆高尔夫A6轿车,累计行驶了约1 700 km,在平直路面上以40 kmn/h的速度行驶时,用手握住转向盘,汽车能够直线行驶,但能够感觉到转向盘有向右侧转动的力矩,松开转向盘后汽车向右侧跑偏。故障诊断检查轮胎气压、轮胎花纹磨损情况,均正常;检查底盘悬架系统各部件装配紧固情况,也未发现异常;检查该车的四轮定位参数,数据均在规定范围内;用  相似文献   

9.
四轮定位对保证客车整体稳定性尤为重要,是客车出厂前和行驶一段时间后必做的检验项目之一。四轮定位参数的调整会影响轮胎的磨损、操纵的稳定性、行驶平稳性、直线行驶能力等诸多性能。~([1])文章从各参数对整车的影响原理开始,阐述客车四轮定位各参数的设定范围和调整方式对整车的影响。  相似文献   

10.
故障现象:一辆奥迪A6轿车左前部被撞后,造成行驶中向右跑偏。故障诊断:该车事故以后在其他修理厂维修过,造成行驶跑偏。车主说,更换了所有悬架部件后,做了四轮定位,还是跑偏。到厂后通过观察发现,左前门与左前翼子板之间的上面间隙为1cm,下面为4.5cm。翼子板并改过孔,左前门不好开关并下垂。再做一次四轮定位发现,前后轴车轮的外倾  相似文献   

11.
<正>车型:配置272发动机、722.9变速器。行驶里程:190201km。VIN:WDDNG87X38A××××××。故障现象:车辆低速行驶或高速行驶时转向盘异常抖动,100km/h左右最为明显。已经出现两个月了,更换轮胎、动平衡、四轮定位,都没解决问题。故障诊断:验证故障现象,接车后与客户一同试车,低速50~80km/h时转向盘轻微抖动,车速达到100km/h时抖动较明显,速度再高时抖动逐渐减少,稳住在  相似文献   

12.
一辆06款路虎发现者(DIS-COVERY)越野乘用车,累计行驶8万km以上,出现在30km/h速度转弯时有甩尾现象,此时人坐在车上明显有漂移的感觉。 检查分析对该车底盘进行检查。没有发现什么问题。接着又做了四轮定位检查,而后试车发现该故障依旧。后来询问车主得知,该车买来后一直在山区行驶,这种情况是最近才出现的。  相似文献   

13.
正合适的四轮定位参数是确保车辆各种性能的前提,否则将影响整车的行驶稳定性、安全性、舒适性,而且还会造成油耗增加、轮胎磨损加剧、加速底盘悬部件老化等等不良后果。从笔者接触的案例来看,很多时候在我们即使把四轮定位的参数都调成了绿色,车辆依然有跑偏、啃胎的故障现象。做四轮定位不是简单"拧几扳手"就能解决的事情,而是要在熟悉四轮定位原理的基础上,正确测量各个参数,并有针对性地准确调整各个定位数据。  相似文献   

14.
四轮定位状态的好坏对车辆的安全行驶及轮胎使用寿命等方面有着很大的影响。四轮定位的原理相对比较复杂,许多汽车维修人员对四轮定位故障产生的原理了解得很不够。即使是那些专门操作四轮定位检测设备的人员,往往也只是按照固定的规程操作设备并蚶车辆定位数据进行调整,而对四轮定位失调引起故障的原因也往往是一知半解。  相似文献   

15.
《轿车情报》2005,(7):27
当心车辆异常颠簸 四轮定位是大家比较熟悉的,其中主要的“三倾一束”——前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角和前轮前束是前轮定位的主要参数。如果前、后车轮受到较大的碰撞或其他外力,车轮定位可能受到破坏,于是就会出现车辆跑偏或颠簸,以及轮胎胎冠的不均匀磨损。若出现上述现象就应立即做车轮四轮定位检查,确保车辆的正常行驶。  相似文献   

16.
1、四轮定位做补偿,跟不做有什么分别? 答:最大的区别是测量准确与不准确。除了LUB、BMW及PorSChe外,所有汽车公司都要求做补偿,以确保四轮定位测量准确。LUB、Bmw及Porsch要求使用特殊枕头,从其钢圈上的四个小洞可以直接接上轮轴,因此,才不需做补偿。如果您有四轮定位机,可测量四轮定位两次,一次不做补偿,一次做补偿。如果两次测量结果相同,则可不用补偿。  相似文献   

17.
车型:奥迪A6(美规),配备2.8L ATQ发动机全时4轮驱动,共行驶3万km。  相似文献   

18.
《世界汽车》2009,(8):124-125
我的爱车现在行驶中总向右跑偏,做了几次四轮定位也不起作用,请问怎样维修解决?  相似文献   

19.
随着我国汽车保有量和车辆行驶里程的不断增加,车辆发生故障的机率越来越高,需要四轮定位的车辆越来越多,广汽丰田第一店年四轮定位达3000多辆次,并呈逐年递增的趋势。四轮定位分6个步骤:(1)移动工具到四轮定位工位;(2)安装定位仪夹具,做好定位准备;(3)读取数  相似文献   

20.
贾玮 《汽车实用技术》2004,(12):106-107
众所周知.轮胎在车辆行驶中起着不能替代的作用,大家习惯上把它称为汽车的“脚”.其重要性可想而知。这不,这期我们便遇到了一辆丰田事故车在修理完毕后做四轮定位.大家可以一起来看看整个四轮定位的过程。  相似文献   

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