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正全球中重型商用车驱动解决方案的领先者,艾里逊变速箱近年来通过兼并重组和创新研发,持续向新能源商用车传动与驱动系统发力。2019第2季度,艾里逊变速箱推出了2款商用车用电驱动产品,一是适用于中重型卡车的AXE系列电驱桥系统,二是适用于超低地板电动城市客车的ABE系列全集成化电驱 相似文献
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第1辆运用ELFA电驱动系统的车投入至今已有15年,总运营时间近3000万h,单车行驶里程最长超过50万km,总计运营里程超过3亿km。近几年,新能源商用车在国内的快速发展,带动了相关配套总成行业的发展。这些企业积极响应新能源商用车的发展,都希望在新能源商用车配套市场占有一席之地。西门子工业亦是如此。该公司推出的ELFA电驱动系统可广泛应用于城市 相似文献
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文章论述三连杆整体桥悬架的基本结构及其在短轴距轮距新能源车中的优势,对比传动油车和新能源车三连杆整体桥悬架减振器布置形式的差异,分析某新能源车减振器在满载侧倾和单侧深坑工况时衬套偏摆角过大的原因。通过Isight软件集成Adams/Car对减振器衬套偏摆角进行灵敏度分析,根据分析结果找出对减振器衬套偏摆角最敏感的悬架硬点,结合整车性能、空间布置和结构设计等找出衬套偏摆角的优化方法,消除减振器漏油风险,为新能源车三连杆整体桥后悬架的设计开发提供参考。 相似文献
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<正>为了提高新能源汽车“三电系统”功能安全水平,以某款纯电动商用车为研究对象,阐述该款纯电动商用车“三电系统”架构设计,分别介绍动力电池系统、电机系统、电控系统功能安全技术。结果表明,该款纯电动商用车“三电系统”架构设计合理,“三电系统”功能安全水平较高。由此得出新能源汽车“三电系统”必须可靠安全,才能全面改善新能源汽车安全性,促进新能源汽车发展上升到新维度。 相似文献
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从长春东风大道"一汽一号门"向西13 km,在这里,坐落着一片厂区。2021年7月13日,在解放出车65周年庆典暨解放智慧动力域品牌发布系列活动中,笔者有幸参观了这片少有人知的区域——一汽解放汽车有限公司传动事业部厂区。精于传动:少为人知的低调实力派"在过去,我们没有品牌,在社会各界宣传做的也比较少,大家对我们的了解也比较少。"解放传动事业部党委书记、总经理倪牟淳这样向笔者介绍。 相似文献
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<正>随着国家对于节能减排和碳中和的政策推动,新能源汽车已经成为汽车行业的发展趋势和未来方向。东风商用车依靠强大的技术实力和创新能力,打造了一系列高效、环保、智能、安全的新能源汽车产品。在2023年9月27日—10月1日举办的东风汽车第8届科技创新周暨汽车嘉年华期间,东风商用车有限公司市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理谢志鹏和新能源营销部部长许杰接受了媒体专访,对东风商用车的优势进行了解读。 相似文献
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<正>"比燃油车更经济,比低速电动车更安全",北汽新能源汽车股份有限公司推出的新能源EC180电动汽车,在动力方面由峰值高达30 k W的电机和容量为20.3 kW·h的三元锂动力电池模块构成,辅以北汽新能源自主研发的e-Motion Drive超级电驱技术,通过对电池、电机、电控"三电"系统的高度集成和技术创新,使得该车在整车电动化方面具备了高集成、高效率、高安全及低能耗、低辐射"三 相似文献
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新能源商用车在"十三五"期间市场容量、区域差异、主流品牌、重中轻卡车细分车型、各具体用途产品、技术路线、关键系统及配套设施、政策法规等的变化进行分析,从而预研"十四五"新能源商用车的发展趋势。 相似文献
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<正>2019年6月26日,一汽解放在无锡发布了国Ⅵ产品和全新动力品牌。在发布会结束之后的高峰论坛上,一汽解放商用车开发院院长、党委书记吴碧磊,一汽解放总经理助理、发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣,国家发改委能源研究所研究员刘坚,中国内燃机协会 相似文献
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文章从国内新能源汽车电驱桥专利公开的视角,对国内电驱动桥研发机构技术路线进行分析。了解各企业采用的技术路线,以找到竞争对手及潜在的合作伙伴,了解电驱动桥各技术路线知识产权保护情况,可为企业研发提供参考,避免低水平的重复研发,规避侵犯知识产权风险。 相似文献