钠电池和固态电池，谁能更早迎来产业化？

<正>目前来看，氢燃料电池取代锂电池成为新能源车的主流为时尚早，商业化路线也不清晰。锂电池成本高，低温性能差、存在爆炸或自燃的风险。在“天下苦锂”的背景下，近一年来，行业将目光逐渐转向钠离子电池和固态电池。前者可以视为锂电池的平替，而后者则是锂电池的升级版。2022年年底以来，宁德时代公布了钠离子电池的最近进展，而宝马选择和美国一家固态电池制造商深度绑定来推动固态电池上车。     

2023年2月我国动力电池装车量21.9GWh

<正>进入2023年动力电池市场格局发生改变。宁德时代“一家独大”格局不再,取而代之的是宁德时代和比亚迪“双雄争霸”时代的开始。2023年3月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年2月份我国动力电池产量、装车量和出口量数据。其中产量增长30.5%,装车量增长60.4%。值得一提的是,在2月份出口到海外市场的9.4GWh动力电池中,三元电池出口了6.6GWh,     

复制特斯拉?

得益于Model S电动轿车的热销(一季度的销售量达到4900辆),特斯拉2013年第一季度盈利1120万美元。优秀的业绩表现力挽企业于破产狂澜边缘。随其财报一起飘红的还有企业的股价。自企业发布一季度数据以来,特斯拉股价在不到一个月的时间内飙升近一倍,国内电动车以及相关概念股也一度跟风上涨。5月29日,锂电概念股万向钱潮、金瑞科技、科力远、亿纬锂能、比亚迪5股集体涨停。     

上汽通用与宁德时代签署战略合作 研发下一代新能源电池

正近日,上汽通用汽车与宁德时代在上海签署战略合作协议,双方将携手在汽车电池技术领域开展积极探索,并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作。6月11日,宁德时代新能源科技股份有限公司在深圳证券交易所挂牌上市。6月19日,上汽集团与宁德时代合资建立的时代上汽动力电池有限公司在江苏     

宁德时代:2020上半年利润下滑7.86％,动力电池营收降20.21％

正2020年上半年,新能源汽车产销同比大幅下降,宁德时代动力电池销售收入减少。宁德时代上半年实现营业总收入188.29亿元,同比下降7.08%,净利润为19.37亿元,同比下降7.86%。近日,宁德时代发布2020年上半年业绩报告。如表1,2020年上半年,宁德时代实现营业总收入188.29亿元,同比下降7.08%;归属上市公司股东的净利润为19.37亿元,同比下降7.86%。宁德时代方面称,业绩下降的主因是宏观经济受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑,新能源汽车产销同比大幅下降,公司动力电池销售收入减少。     

北汽新能源与宁德时代合作推出首款CTP电池包

<正>近日,由北汽新能源与宁德时代携手打造的全球首款CTP电池包(Cell to Pack,无模块动力电池包)正式发布。当前阶段,如何提升电池效率及降低研发和制造成本是新能源汽车行业面临的最大课题。大部分电池生产厂家将实现电     

滴滴青桔电池下线，比亚迪进军电动自行车市场

正2020年10月29日,比亚迪旗下电池独立品牌弗迪电池有限公司在深圳举办了滴滴青桔电池首批下线仪式。至此,国内动力电池五巨头(宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、比亚迪)已全部进入电动自行车市场。按照弗迪电池的规划,弗迪电池的"两轮车"电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长,并将会在青海大量投放"两轮车"电池产线。预计到2025年,其电动轻型车电池产能将会实现60 GWh～80 GWh的增长。     

磷酸铁锂VS三元锂电,动力电池技术格局有变?

正未来伴随补贴的全部退坡,政策对技术路线影响会越来越小,市场机制选择下终将回归到技术、成本等本身,技术路线的选择也并不是非此即彼,其核心是创新性和综合性能。近日,有关特斯拉动力电池的消息在业界引起震荡。先是有消息称,特斯拉与宁德时代洽谈可能在其中国制造的汽车中使用无钴电池。考虑到能量密度、安全性能等基本要求,以及宁德时代现有的产品结构,业界猜想,如果真是无钴方案,则大概率是磷酸铁锂路线。可后续特斯拉在抖音表示:"无钴,不代表一定     

从0到1，钠离子电池时代开启

<正>随着各方在钠离子电池领域的投入以及钠离子行业标准的制定,钠电池技术及材料逐步具备产业化的可能,而属于钠离子电池的时代大门正在快速打开。2022年,锂电池原材料犹如坐上火箭,一路“狂飙”。高企的锂电池原材料价格,成为动力电池厂商以及整车企业的不可承受之重。在此背景下,沉寂多年的钠离子电池终于等来发展风口。     

2023年我国动力电池装车量387.7GWh

<正>得益于国内新能源汽车渗透率的持续提升,2023年国内动力电池市场继续保持高增长。其中,宁德时代维持龙头地位,比亚迪快速崛起,二线电池企业表现分化。2024年1月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年12月份及全年我国动力和其他电池产量、销量、出口量和装车量数据。     

宁德时代与采埃孚签署全球战略合作伙伴协议

正11月19日,宁德时代与采埃孚签署全球战略合作伙伴协议,以推进在售后服务,包括服务网络,电池相关培训、数字连接、循环再利用等领域的合作。通过与采埃孚的合作,宁德时代将提高全球售后服务能力和效率。采埃孚全球售后网络拥有超过1万家售后维修合作伙伴,其具有原厂配套品质的电动车辆零部件产品组合也日益丰富,这些都将成为支持宁德时代服务网络拓展的重要优势。     

电动车

钠离子电池研究更进一步近日,由德国伊尔梅瑙工业大学Yong Lei教授领导的1项新研究在钠离子电池方面取得了重大的进步。研究人员展示了1种钠离子电池,其充电、放电速率和容量值达到了有机钠离子电池和锂离子电池的最大值,有助于为钠离子电池在便携设备和可穿戴电子产品中的应用铺平道路。研究人员在扩展π-共轭结构电极材料的基础上采用了分子设计策略,进一步操纵了这些分子互相键合的     

SES展示全球首个容量超过100 Ah的锂金属电池，并宣布在上海开建超级工厂

正SES(前身为Solid Energy Systems)是全球领先的电动汽车高性能可充电混合锂金属电池开发者及制造商,最近在其举办的首届SES Battery World活动上发布了Apollo?锂金属电池,其容量高达107 Ah。同时,SES还宣布正在上海嘉定建设全新的超级工厂,总面积达30 000 m~2,计划于2023年竣工,建成后将是全球产能最大的锂金属电池工厂。     

电动汽车用动力电池之锂电池

1锂电池的概念及分类锂电池是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池。锂电池大致可分为锂金属电池和锂离子电池两类。锂金属电池通常是不可充电的,且内含金属态的锂。而锂离子电池又可分为液态锂离子电池(LIB)、聚合物锂离子电池(PLIB)两大类。1.1锂金属电池锂金属电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂金属电池采用金属锂,正极活性物质采用二氧化锰和氟化碳等材料。但由于锂金属电池在充电反应过程中会产生枝晶锂(纤维状结晶),这种现象会导致     

新能源汽车卖得火动力电池供货吃紧

新能源汽车销售旺盛意味着对动力电池的需求量进一步增加。据了解,动力电池一线厂商目前基本都处于满产状态。宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等龙头公司的财报,已经反映了行业的高景气度。但是,也有一些动力电池企业度日艰难,意味着市场正快速向龙头企业集中。     

国际

正德州大学研发锰基钠离子电池近日,美国德克萨斯大学达拉斯分校与韩国首尔国立大学共同研发出一款全新电池,其采用锰基钠离子材料。该材料或将降低电池成本,且生态环保性更佳,所制成的电池可供电动车使用。现今,锂离子电池已成为市场中的主流电池产品,许多智能手机、电动车辆纷纷采用该类电池。随着制造商、用户对电动车需求的不断提升,锂电池产量很可能难以为继,无法满足不断增长的产品需求。若采用钠材     

基于等效电路模型锂硫电池模组热仿真

随着比能量要求的提升,锂硫电池作为下一代高比能量电池,受到越来越多的关注,锂硫电池以及模组的性能研究受到更多青睐.但是由于锂硫电池界面接触差导致的内阻大、工作温升高、一致性差等问题也成为限制其应用的重要原因.为了研究锂硫电池模组的热性能,文章基于传统锂离子电池的等效电路模型,建立了锂硫电池的数学模型,在此基础上通过应用...     

东风与宁德时代就动力电池展开深入合作

正近日,东风公司与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署深化战略合作框架协议,将进一步在动力电池领域加深合作。除此之外,智新科技、东风畅行、东风鸿泰与宁德时代、广东邦普签署了《智新科技与宁德时代合作备忘录》、《东风畅行与宁德时代合作协议》、《东风鸿泰与广东邦普合作框架协议》等子协议。东风与宁德时代的合作由来已     

比亚迪启动碳酸锂项目布局锂电池供应

正日前,由青海盐湖比亚迪资源开发有限公司及青海盐湖佛照蓝科锂业公司组成的"3+2"电池级碳酸锂项目正式启动。该项目主要由青海盐湖比亚迪资源开发有限公司3万t电池级碳酸锂项目、青海盐湖佛照蓝科锂业公司2万t电池级碳酸锂项目组成,2个项目投资近80亿元,预计建设工期1年半左右,届时盐湖股份碳酸锂产能将达到6万t/年,将进一步保障电动车市场不断增加的锂电池供应量。     

博世+宁德时代 最强“王炸组合”竞技新能源汽服赛道

<正>博世,全球最大的汽车零部件供应商,全球第一大汽车技术供应商,世界500强企业。宁德时代,全球最大的动力电池供应商,世界500强企业。中国,全球最大的单一新能源汽车市场,全球最大单一新能源汽车售后市场。7月25日,三者联系在一起。在这一天,博世汽车售后与宁德时代首家双品牌授权新能源汽车维修站—重庆市润合新能源汽车有限公司正式开业。这是为应对快速变化的市场,继2021年与宁德时代达成战略合作伙伴关系后,博世车联与宁德时代整合各自优势资源,加速开展双品牌授权建店工作,以期探索新能源售后服务维修。