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讨论了目前工程设计、制造中具有代表性的公差模型的建模、描述和分析的方法。在此基础上,对于面向刚性件和柔性件装配的公差分析方法的研究现状分别进行了综述和评价,通过对比说明各种分析方法的算法、应用范围及不足。最后,展望了公差模型和公差分析方法的研究方向及其发展动态。 相似文献
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文章以国外某高端电动汽车铝合金电池包下盖的制造工艺为例,运用三维公差分析软件,实现计算机辅助的虚拟制造,针对DTS某一测点精度要求,通过对夹具设计方案和装配工艺流程的调整,有效降低了装配偏差的超差率,制定满足要求的精度控制方案。 相似文献
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根据汽车车身薄壁件的功能要求,提出了车身薄壁件采用形位公差的必要性,并指出了现行形位公差用于车身设计时所存在的问题。在对现行形位公差标准进行适当的补充的基础上,建立一个比较切合实际和较为完善的汽车车身薄壁件形位公差体系,并在南京汽车制造厂得到了实际应用。 相似文献
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在线质量工装的定位选取直接影响前盖和翼子板装配件等的匹配质量.为了有效地控制前部匹配质量,文章基于一致性原则、n-2-1原则和平面原则,提出了一种新的在线质量工装的定位选取技术,该技术可以避开最大的偏差源——车身偏差,使前部匹配质量仅受到外覆盖件本身尺寸的影响.通过公差分析理论验证及现场实施效果评价,证明该技术能很好地满足前部匹配质量要求. 相似文献
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车顶激光焊接是现行各主流车厂采用的一种先进焊接技术,可以有效地改善车身刚度,降低能耗成本,优化零件数量,并提供一种完美的外观配合特征。但是,该技术的技术难点在于提供有效的配合特征,以满足激光焊接能够达到的连接强度质量要求。文章通过应用虚拟匹配技术,根据焊接要求开发出配合的尺寸标准,为激光焊接得以实施提供了质量保证。从而对开发、降低生产成本及其实现车身智能制造有重大意义。 相似文献
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在主机厂进行整车制动系统设计时,基础制动匹配是制动系统最为关键的一个环节,但日常匹配计算牵涉整车参数较多,公式复杂,且后续整车制动系统调校非常关键,文章通过参数化研究、梳理各项参数关系,通过总结、归纳的方法提炼出基础制动匹配参数之间的关系,为以后各项目制动工程设计提供技术支持,方便、快捷地指明基础制动性能的调校方向,同时也避免的制动系统工程师只会操作匹配软件,而不了解匹配根本要素的尴尬境地。 相似文献
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对汽车电子试装过程中比较复杂的运动机构的活动连接、运动仿真进行研究,并在此基础上对运动分析方案的制定、运动分析设计等步骤、方法进行了探讨。 相似文献
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柔性路面结构可靠性的敏感性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了柔性路面结构可靠性定义、数学模型及分析程序,初步进行了柔性路面结构可靠性的敏感性分析,总结了柔性路面各参数值及参数变异性对路面可靠度的影响规律,从施工质量控制和优化设计的角度,提出了一些思考建议。 相似文献
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发动机装配是发动机最终结构、最终状态、最终精度、最终性能的展示,必须确保零部件数量准确、装配关系正确、装配精度优良,装配质量可靠。优秀的发动机装配线由创新的生产线规划确立,科学、合理的装配工艺实现,先进设备构成。智能网络管理,最后由下线的优质发动机验证。 相似文献
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本文围绕某车型前盖和翼子板平整度虚拟分析超差展开,利用三维偏差分析软件3DCS建立尺寸仿真模型,模拟工装装配过程,计算前盖和翼子板平整度超差概率及各影响因素贡献量.通过优化车身工装定位点的位置,结合车身GD&T图纸相应公差调整,最终有效改善了虚拟分析的结果. 相似文献
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国内在轿车车门的设计过程中出现很多问题,尤其是车门铰链、车门安装点等安装件的性能,大大影响了车门的机械性能、声品质。分析车门安装件的性能、提高其力学性能是主机厂十分关注的问题。本文阐述了车门安装件的结构及其性能要求,然后应用计算机辅助分析对车门铰链、车门安装点进行了力学分析。本文的研究方法对于车门安装件的力学分析有参考作用。 相似文献