装载机转向系统的维护与检修

汽车转向系统在驾驶、操作及使用上的重要性等同于刹车,检修时需特别慎重。检修可分为内部检修和外部检修。外部检修是针对方向盘间隙、转向装置、操作性能、有无漏油等情况的检修,内部检修是针对转向装置的各零件的检修。文章简要介绍了装载机转向系统的维护与检修。     

客运专线大型养路机械检修工艺研究

大型养路机械检修工艺是客运专线基础设施维修基地检修工艺的重要组成部分.结合大型养路机械的检修制度、检修周期以及检修内容,对客运专线基础设施维修基地内大型养路机械的检修工艺进行了分析研究,并提出了先进的检修工艺.     

高速动车组转向架检修工艺设计原则探讨

介绍了国内外高速动车组转向架检修现状,并针对我国高速动车组转向架类型多样、检修项点繁多的情况,从检修工艺流程、设备选型、工艺布局、厂房设计以及检修物流等5个方面探讨了高速动车组转向架检修工艺设计的原则;从兼容修和流水修等方面分析了转向架检修工艺设计的难点。     

隧道检修配电箱设置浅析

隧道内的检修配电箱使用率较低,引发了是否有必要设置检修插座等争议,为解决这一问题,核查了相关设计、施工、产品规范及标准,调研和分析了检修养护需求及市场产品,结论是在条件许可时,隧道内宜设置专用检修配电回路及检修配电箱,检修配电箱的布设间距不宜超过50 m.     

石油化工装置检修过程中的安全管理措施研究

随着国内石油化工行业的不断扩大,石油化工装置的使用和检修也不断发展,优化装置检修措施和提高装置检修安全管理,对石油化工企业的发展具有重要的现实意义。检修过程中核心问题是安全管理和控制。在检修前,制定严格检修安全操作规程和安全责任制度,加强求安全管理人员责任意识,并通过培训教育方式提高施工人员安全意识。检修过程中,制定全面、有效、科学、安全的检修方案,同时制定相关的事故应急预案,加强安全管理人员监督管理力度,并严格要求施工人员按照安全操作规程进行施工作业。总之,不断强化石油化工装置检修过程中的安全管理,加强对各施工环节的管理和监督力度,对整体检修工作的顺利完成,实现石油化工企业安全生产具有及其重要的作用。     

浅析配电网线路状态检修存在问题及应对措施

本研究以状态检修的价值分析为中心,对配电网线路检修和管理进行了多方面、立体式地研讨,分析了状态检修配电网线路实施过程中各类典型性和代表性问题,提供了配电网线路实施状态检修的措施与要点,并结合配电网线路维护工作实际,提出了确保配电网线路开展状态检修的保证方法,希望为加速检修工作方式、结构、重点等内容的改进,丰富配电网线路检修经验,提高配电网线路运维水平,推进电力自动化和现代化有所启发与帮助。     

上海别克轿车V6发动机配气机构的检修

上海别克V6发动机配气机构为气门顶置、凸轮轴上置式，以齿形皮带同步传动。介绍了气门与气门座的检修；气门挺杆的检修；摇臂与摇臂轴的检修；气门导管的检修；气门弹簧的检修；凸轮轴的拆装与检修；凸轮轴油封的更换；气门推杆的检修；齿形皮带的安装。     

铁路货车车辆检修制度探究

铁路货车基本处于一个长期运行的状态,所以容易出现各种各样的问题,在对铁路货车进行检修的过程中,要按照标准的检修制度进行检修,货车检修能够及时发展铁路货车存在的问题并解决,对于铁路货车的稳定运行有着非常重要的作用。基于此,本文就对铁路货车车辆检修制度的相关内容进行了一个较为详细的概述。     

变电运行中状态检修应用

随着我国电力实业的发展,电力系统中的各种电气设备的检修工作受到了社会各界的广泛关注,状态检修技术是电气设备检修工作中的重要内容。状态检修可以通过对电气设备的转台进行评价,判断电气设备是否存在故障,是否需要检修,具有一定的预见判断功能,为变电运行的安全性提供可靠的技术保障。本文简要阐述了状态检修技术,并就其在变电运行中的实际应用意义,以及解决措施进行了探讨,以期促进我国变电运行事业的发展。     

说说怎样诊断汽车电系故障

检修汽车电器时,不仅要懂得汽车电器的工作原理,还要掌握检修的基本方法,这样才能准确地找出故障点或损坏的器件。只有熟练地掌握检修汽车电器的基本方法,并能灵活运用,才可大大提高检修速度,少走弯路。下面简单介绍汽车电系故障的简易诊断方法。1.直观诊断法直观诊断法是检修汽车电器的第一步,也是最简单的一步,它不用     

大型客车空调壳与顶蒙皮干涉问题的分析及解决

文章针对大型客车上的空调壳(包括蒸发器和冷凝器)与顶蒙皮存在干涉问题,进行了原因分析及排查,对其安装支架焊接过程、空调侧边轨(固定支座)的制做精度、空调壳下边缘出厂时的精度检验、整个空调安装过程、空调与顶蒙皮之间的弹性件尺寸及安装完工后的检测方式进行了优化和改进,经过一系列的措施实施,验证结果表明,能较好地解决客车空调壳与顶蒙皮存在的干涉问题,避免了客车在市场上因磨穿顶蒙皮出现的漏雨质量问题。     

A path-following driver–vehicle model with neuromuscular dynamics,including measured and simulated responses to a step in steering angle overlay

An existing driver–vehicle model with neuromuscular dynamics is improved in the areas of cognitive delay, intrinsic muscle dynamics and alpha–gamma co-activation. The model is used to investigate the influence of steering torque feedback and neuromuscular dynamics on the vehicle response to lateral force disturbances. When steering torque feedback is present, it is found that the longitudinal position of the lateral disturbance has a significant influence on whether the driver’s reflex response reinforces or attenuates the effect of the disturbance. The response to angle and torque overlay inputs to the steering system is also investigated. The presence of the steering torque feedback reduced the disturbing effect of torque overlay and angle overlay inputs. Reflex action reduced the disturbing effect of a torque overlay input, but increased the disturbing effect of an angle overlay input. Experiments on a driving simulator showed that measured handwheel angle response to an angle overlay input was consistent with the response predicted by the model with reflex action. However, there was significant intra- and inter-subject variability. The results highlight the significance of a driver’s neuromuscular dynamics in determining the vehicle response to disturbances.     

预应力曲线箱梁和异形箱梁的研究

近年来 ,国内外学者对曲线箱梁和异形箱梁的静力分析理论和计算方法作过大量的研究 ,但这些理论和方法在某种程度上都存在着一定的局限性 ,特别是在实际设计工作中 ,运用起来不能得心应手。为此本文在综合前人已取得经验下 ,针对桥梁结构设计中分析曲线箱梁、异形箱梁 ,经常遇到的难题进行了研究 ,建立一个较为完善的理论和方法 ,编制了等参元空间分析程序。在实际工程中进行实桥试验 ,验证了本文理论和方法的正确性。本文的研究工作更准确描述了箱梁的荷载响应 ,为设计人员提供直观的设计依据。对曲线箱梁和异形箱梁受力特性有了更一步的理解 ,并提出了新的见解     

Development of quantitative measuring technique to find critical flow conditions for preventing soot deposit accumulated in the diesel exhaust system using main muffler composed of three chambers

If a vehicle that meets emission regulations operates sufficiently for a long time under low speed and low load conditions, soot contained in the exhaust gas is accumulated on the inner surface of the exhaust system. This soot deposition problem occurs frequently in all diesel cars. However, when a vehicle is placed under the conditions of sudden start and sudden acceleration after city mode driving for a long time, the deposited soot is abruptly blown up with the soot produced during fuel combustion. In the present study, the main cause of the abrupt outburst of deposited soot is investigated to overcome this adverse phenomenon. First, we developed a method to quantify the amount of the exhausted soot particles (or the accumulated soot particles) by measuring the opacity that represents the contamination level of the exhaust gas due to soot particles. Using this measuring scheme for deposited soot, we found the critical conditions for engine speeds and load conditions at which soot particles are emitted into the air without accumulation in the exhaust system using main muffler composed of three chambers. In order to meet these critical conditions and thus to drastically reduce soot accumulation, the exhaust system using the main muffler applied in this study must be designed to ensure that the flow velocity of the exhaust gas is higher than 62 m/s when the back pressure at the exit of the turbocharger is under 0.08 bars.     

超薄磨耗层沥青混合料的应用研究

该文从研究超薄磨耗层的级配的选择入手,简单分析了超薄磨耗层的结构特点和强度形成机理,给出了几种国内外常用的超薄磨耗层级配范围,并提出了将SAC-10做为其研究的设计级配。在研究超薄磨耗层沥青混合料配合比设计的基础上,通过对SAC-10沥青混合料的马歇尔试验,确定了该沥青混合料的矿料级配和最佳沥青含量。最后采用车辙试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验及小梁弯曲试验等一系列试验,检测超薄磨耗层沥青混合料的各项路用性能,为在实际工程中的应用提供理论依据。     

汶川地震百花大桥震害调查分析

介绍汶川大地震的地震作用特征,通过实地调查,对在汶川大地震中遭到严重损坏的百花大桥进行详细的研究.主要研究第5联整体倒塌过程以及下部结构和上部结构的主要损坏特征,对震害的成因进行分析,并对连续梁桥的震害进行总结.     

农村公路建养要以质量保证为前提

农村公路在建设中和投入使用后,要承受车辆荷载、自然因素的影响。为了充分保证使用性能,必须在建设中和建成后确保其自身的质量,以更好地服务于广大群众。该文对农村公路建养的管理措施及有关注意事项进行了阐述,可供专业人员参考。     

基于DDS技术的发动机爆震信号仿真研究

基于直接数字频率合成(DDS)技术,通过设计相应的硬件电路来模拟发动机的爆震信号,在发动机平均值模型的基础上添加改进的双区燃烧模型,用以计算分析缸内燃烧过程,进而预测、判断爆震,并以爆震等级强弱等信息作为模型的输出量,最终驱动硬件电路产生信号。对信号的发生及处理过程作了针对性的研究。试验结果表明,模拟信号的幅值、频率等参数均可调,实时性满足系统的要求。     

轿车油箱锁紧盖失效原因分析

某汽车公司2001年底投放市场的轿车,在我国海南使用中有个别车的油箱锁紧盖回油管座根部出现裂纹,存在燃油渗漏故障。针对该车的相关零部件(油箱、油管及油箱锁紧盖)进行了测试,结合车辆具体结构和海南的使用条件,通过分析得出了油箱锁紧盖的失效原因并提出了改进方案。通过对改进后的油箱锁紧盖进行的试验测试,证明了对该油箱锁紧盖失效原因的分析是正确的,改进方案可行。     

Scavenging a sub-chamber type CNG fueled engine

The sub-chamber type gasoline engine was suggested to be a type of clean engine, but the presence of residual gas in the sub-chamber was a serious fault. In this experimental study, the CNG direct injection method was applied to scavenge residual gas from the sub-chamber. The CVC (constant volume chamber) is divided into the sub-chamber and main-chamber and used as the main experimental apparatus. Because each combustion chamber of the CVC has an injector, the injector can be used freely, at the same time or individually. Therefore, the scavenging efficiency can be improved by changing injection times for the sub-chamber. The experimental results demonstrated that when all the fuel was injected into the sub-chamber, the combustion duration was shortened by 30% compared to that of injection into the main-chamber. Although residual gas was observed in the CVC, when the frequency of injections into the sub-chamber increased, good combustion characteristics were obtained.