汽车自动变速器维修技术讲座（二一四）

正74.变速器壳体的拆卸(1)变速器齿轮组总成夹具的安装,如图1373所示。将DT-51230夹具安装至变速器壳体总成。注意:将DT-51230夹具与输入轴、下副轴和换挡拨叉总成对准。专用工具。DT-51230变速器齿轮组总成夹具。(2)变速器壳体总成的拆卸,如图1374所示。用DT-46625固定夹具作为手柄,从工作台上拆下DT-51230夹具和变速器壳体总成。     

桑塔纳2000轿车传动系统的结构与维修（二）

二、桑塔纳2000GLi型轿车离合器的维修(一)离合器的拆卸和安装1、离合器的拆卸(l)首先拆下变速器(详见本章变速器拆卸与安装部分)。(2)用专用工具10-201,将飞轮固定(如图8所示),然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松,取下离合器盖及压盘总成,并取下离合器从动盘。     

由人为因素造成的客车故障3例

案例1中宇客车未拆卸离合器压盘上的预紧螺栓导致离合器打滑故障现象一辆中宇客车因离合器打滑更换了离合器压盘总成和离合器片,但行驶约80 km后离合器又开始打滑。故障诊断拆卸离合器,发现更换的离合器片已磨损报废。经仔细检查,发现离合器压盘总成上的4颗预紧螺栓未拆卸(图1)。     

错装轴承导致客车发动机损坏

故障现象:一辆宇通ZK6600DE客车(配备玉柴YC4102BZLQ发动机),因离合器损坏拖到修理厂,拆卸离合器总成后发现离合器压盘、离合器片、分离轴承、飞轮及变速器第一轴前轴承(6205导向轴承)都已损坏,需全部更换. 因时间紧迫,修理厂日夜班人员连续作业,日班修理工拆卸、解体离合器部件,并做好部件的清洁、检查和更换新件的准备工作,夜班人员负责安装导向轴承、离合器和变速器总成,装复后试车检验离合器工作良好.     

全新别克GL6新技术剖析(三)

正DT-47562工具用于固定发动机飞轮(如图50所示),其使用方法如下:拆下启动机,露出飞轮启动齿使用启动机螺栓,将DT-47562安装在启动机安装孔位置确保DT-47562的锁定齿与飞轮完全啮合应注意适当紧固螺栓,避免操作工具螺纹,建议力矩为25 N·m EN-52478平衡轴安装拆卸工具的使用方法(如图51所示):将缸体前后轴承孔涂油,将球轴承压装在缸体前端轴承座上     

离合器技术发展史(四) 离合器压盘

现代汽车离合器中一个最重要的零件就是膜片弹簧,膜片弹簧离合器已几乎全部取代了以前使用的螺旋弹簧离合器离合器压盘总成(见图1)与飞轮和从动盘一起组成了一个摩擦系统。压盘通过压盘盖上的螺栓旋紧到飞轮上,通过离合器从动盘将发动机转矩传递到变速器输入轴。现代汽车离合器中一个最重要的零件就是膜片弹簧(3),膜片弹簧     

上汽通用VT40 E变速器介绍(三)

(接上期〉四、维修信息1.专用工具DT-52316专用工具DT-52316用于拆卸和安装滤清器盖(高压),如图43所示。2.专用工具DT-52322专用工具DT-52322用于拆卸换挡轴密封圈。在使用时,首先安装DT-52322到换挡轴密封圈外边缘,然后水平均匀用力拉出密封圈(图44)。     

汽车自动变速器维修技术讲座(二一五)

正83.输入轴挡油盘的拆卸输入轴挡油盘的拆卸如图1386所示。注意:挡油盘的朝向,有助于安装进行。84.主轴轴承外圈和1、2、6、7挡主轴挡油盘的拆卸(壳体侧)主轴轴承外圈和1、2、6、7挡主轴挡油盘的拆卸(壳体侧),如图1387所示。专用工具。DT-45124拆卸桥。DT-50711轴承外圈拆卸工具。注意:注意挡油盘的朝向,有助于安装进行。     

离合器拆卸和总装作业中的注意事项

离合器拆卸注意事项除将飞轮壳周围妨碍离合器拆卸的机件及与离合器相连接的机件拆去外,在从柴油发动机上拆下和分解离合器时,还应注意如下几点:①在拆下变速器与飞轮壳组合件时,必须使变速器第一轴与曲轴同轴,以免轴上的弯曲力矩使轴的前端轴颈及装于飞轮内的轴承损坏。为此,可先用起吊设备和绳子将变速器吊起,再拧下飞轮壳的紧固螺栓,然后在晃动飞轮壳的同时将其向后移动,慢慢拆下。②为保证离合器在修复后平     

汽车自动变速器维修技术讲座（二一六）

正91.变速器壳体的安装轴和换挡拨叉至夹具的安装如图1394所示。预备程序。将轴和换挡拨叉安装至DT-51230总成夹具。专用工具。DT-51230变速器齿轮组总成夹具。注意:1挡、3挡、5挡、7挡、倒挡输入轴的轴承朝向应如图1394所示,这样螺栓孔才可与变速器壳体对准;2挡、4挡、6挡输入轴轴承的开口应朝向上副轴上的驻车挡齿轮。     

汽车自动变速器维修技术讲座(一八一)

正4.输入轴轴承护圈(壳体侧)的拆卸(如图1277所示)。(二)1-3-5-7倒挡输入轴和2-4-6挡输入轴的装配1.输入轴轴承护圈(壳体侧)的安装(如图1278所示)。2.输入轴轴承(滚针)的安装(如图1279所示)。3.输入轴轴承护圈(离合器壳体侧)的安装(如图1280所示)。4.2-4-6挡输入轴总成的安装(如图1281所示)。(三)拆解视图1.壳体和相关零件(如图1282所示)     

汽车自动变速器维修技术讲座（二一八）

正101.主轴轴承外圈和3挡、4挡、5挡、倒挡主轴挡油盘的安装—离合器壳体侧主轴轴承外圈和3挡、4挡、5挡、倒挡主轴挡油盘的安装-离合器壳体侧,如图1417所示。(1)3-4-5-倒挡主轴挡油盘。程序。按照所示正确的朝向安装挡油盘。专用工具。DT-50704轴承外圈安装工具;GE-8092拆装工具手柄。关于当地同等工具,参见专用工具。     

汽车自动变速器维修技术讲座（二一七）

正95.油槽的拆卸-壳体侧油槽的拆卸-壳体侧如图1407所示。96.主轴轴承外圈和3挡、4挡、5挡、倒挡主轴挡油盘的拆卸-壳体侧主轴轴承外圈和3挡、4挡、5挡、倒挡主轴挡油盘的拆卸-壳体侧如图1408所示。专用工具。DT-45124拆卸桥。DT-50710轴承外圈拆卸工具。关于当地同等工具,参见专用工具。注意:挡油盘的朝向,有助于安装进行。97.主轴轴承外圈和1挡、2挡、6挡、7挡主轴挡油盘的拆卸-壳体侧主轴轴承外圈和1挡、2挡、6挡、7挡主轴挡油盘的拆卸-壳体侧如图1409所示。     

车辆维修应抓好四个环节

总成部件和联接件的拆卸①总成部件的拆卸。总成部件的拆卸应根据螺母f或螺栓）头部的尺寸以及是否使用扭矩扳手选取合适的拆装工具．比如拆装总成零部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮时，应选取合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，更不允许用活扳手代替锤子敲打。     

上海通用荣御（ROYAUM）轿车5L40E型自动变速器动力传递路线和油路分析（二）

当换档操纵手柄位于N位时，如图5所示，动力传递路线和P位是一样的，用花键与液力变矩器相连的输入轴前进档单向离合器壳总成被液力变矩器驱动，由于没有任何离合器或楔块式单向离合器起作用，输入轴前进档单向离合器壳总成自由转动，动力传递被中断，只是此时驻车锁止执行器总成不起作用，驻车棘爪弹簧将驻车棘爪从后内齿圈的齿中释放出来，输出轴可以自由旋转，允许车辆移动。     

解放CA1091—1型货车离合器

目前在CA1091-1型货车上装用了英国AP公司的干式、单片膜片弹簧压紧,传动片转动,从动盘带轴向缓冲及扭转减振阻尼器的DS330型离合器。该离合器具有操纵轻便、接合平顺、摩擦片磨损均匀、振动和噪声小、维护简便、工作可靠等优点。兹将其结构原理、安装与调整简介如下。一、构造和工作原理该型离合器包括盖总成和从动盘总成两大部分(见附图)。盖总成为离合器的主动部件,通过8个固定螺     

上海通用荣御（ROYAUM）轿车5L40E型自动变速器动力传递路线和油路分析（三）

D1档升D2档后的D1档动力传递路线如图9所示，用花键与液力变矩器涡轮相连的输入轴前进档／滑行离合器总成依然被液力变矩器的涡轮驱动。位于输入轴前进档／滑行离合器壳总成中的前进档离合器起作用并固定信前进档离合器楔块式自由轮的外圈，位于输入轴／前进档滑行离合器壳总成中的滑行离合器也起作用，     

三菱FV系列车离合器系统复后的排气作业

在维修ＦＶ系列车过程中的，离合器控制油路拆卸，修理，安装后，的要对离合器进行注油和排气作业，即从离合器助力器排气螺栓排出气。     

拆卸5t系列汽车飞轮轴承拉码工具

<正>5t汽车飞轮轴承主要是支承变速器第1轴(最前端头),其安装于曲轴后端孔中,若频繁拆卸变速器维修及更换离合器片极易损坏或伤及飞轮轴承,对变速器第1轴影响极大,一旦损坏必须更换,拆卸下来非常困难。在没有工具的情况下,只有用氧气吹割,这样很容易破坏曲轴后端部的金相组织,特别是就车更换,难度更大,一是空间范围受限,二是极易损坏曲轴。由此本人设计出该车型的飞轮轴承拆卸拉码,其轴承型号为6205,根据轴承的尺寸以及安装     

2015款雪佛兰科鲁兹新技术剖析(五)

<正>第四步:在两个DT-51325-5外面安装两个DT-51325-4(如图80所示)。第五步:将新的变速器壳体垫片安装在DT-51325-4上(如图81所示)。第六步:将已拆下轴承外圈的变速器前端盖安装在两个导销上(如图82所示)。