中职“汽车电子技术”课程理实一体化教学改革研究

本文针对中职“汽车电子技术”课程的教学现状,运用“理实一体化”教学策略对课程进行教学改革,从师资培养、教材建设、资源建设、教学过程、考核评价5个方面进行研究。     

《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化教学实践研究

《汽车电气设备构造与维修》的课程教学当中,要充分应用理实一体化的教学模式,以让学生充分掌握技术为目的,在传统的讲授式教学方法的基础上,融入大量的实践教学。本文分析了《汽车电气设备构造与维修》课程教学中存在的问题和课程开展过程中教学必备的条件,最后对《汽车电气设备构造与维修》课程理实一体化实践教学方法进行了探究。     

浅谈基于“理实一体化”的汽车专业实训基地建设研究

在中国十二五规划当中,汽车工业被明确列为中国的支柱产业,中国汽车销售量已经连续四年位居世界第一,已经变成了汽车生产与消费的成果。为此,汽车未来的发展市场十分巨大。将汽车的维修与营销当作基础,才能为汽车后续的市场提供更多的商机。面对这样的市场,高职学院在培养汽车后市场人才方面发挥着十分重要的作用。文章应该将重点放在研究汽车专业人才培养的实训教育中,从而推动理实一体化实训基地建设的发展。     

基于“企业课堂”模式的中职汽车专业实践教学改革探讨

随着新课改以及素质教育的持续深入,中职汽车专业的实践教学得到了越来越多的重视,相对于其他专业教学,汽车专业对学生自身的理论知识以及实践技能有着相对较高的需求,只有将实践与理论更好的结合在一起,才能够灵活应对教学过程中出现的各种问题,而基于企业课堂的教学模式,不仅为中职汽车专业的实践教学指明了道路,也为学生后续的学习发展奠定了坚实基础。因此,文章首先对现阶段社会对汽车专业人才的基本需求加以明确;其次,对中职汽车专业实践传统教学模式中存在的问题展开深入分析;在此基础上,提出基于企业课堂模式的中职汽车专业实践教学的改革措施。     

中职学校汽车制造类专业“理实一体化”教学模式的探究

随着我国生产制造业的繁荣发展,对技术人员的需求也在不断增加。而中职学校作为向社会输送技术型人才的主要教育机构,在其中发挥着举足轻重的作用。随着汽车在我国的广泛使用,全国人均汽车保有量也在逐年增加,因此汽车制造类专业的技术人员具有很好的就业潜力。这就要求中职学校要积极将理论与实际相融合,探讨融合教育的新方式,让学生在学习过程中不仅要了解相关理论知识,还要通过实际操作,不断提高自身的技术能力。基于此,本文以中职学校汽车制造类专业在开展理实一体化教学时所遇到问题展开分析,并探索改进策略,以期推动我国中职教育的发展。     

中职汽车专业学生学习兴趣培养的研究

中等职业教育是国家教育事业重要的组成部分,是培养社会技能型人才的重要途径,而职业教育教学工作的重要环节就是如何培养学生的学习兴趣,因此,文章以中职汽车专业课教学为研究对象,来谈谈如何培养中职学生的学习兴趣.通过分析中职学生学习兴趣不高的原因,结合汽车专业课具体教学实施案例,提出多样化、具体化且具有针对性的提高对策,为职...     

基于汽车工程实践下的高职汽车专业学生创新能力培养研究

目前各高职院校纷纷改革传统的金工实习体制,在校内开展以工程训练为中心的工程实践.文章以汽车工程实践[1]为例,以《中国汽车工程学会巴哈大赛》参赛队员为研究对象,将汽车工程实践能力培养与创新能力培养相结合,探讨基于汽车工程实践下的高职汽车专业学生创新能力培养.     

“动力赛车”创新实践体系的优化与重构

以“123”创新实践体系为基础,针对该体系在“普及创新创业教育”政策背景下存在的“参与度不高”“体系不健全”“入门难度大”“技术研究浮于表面”等问题,通过构建系统化实践活动体系、搭建基础训练平台、优化创新团队结构、改变项目开发流程等途径对原体系进行优化,优化后的创新实践育人体系是一种以汽车类专业为背景,以科技竞赛为导向,系统性较强,普及程度较高,理论和实践深度融合,贯穿本科和研究生培养全过程的三级进阶创新实践育人新体系。     

对汽车检测专业“一体化教学”课堂管理的探索与实践

"教育有法,教无定法"这是目前教育行业说的最多的一句话,作为教师,我们都知道教学要改革,教法要创新。与传统教学模式有差别的高职院校,主要是以职业教育为主,那么如何才能在以职业教育为主的高职院校营造出令人心动的课堂体验呢?特别是在如今"一体化教学法"在各高职院校大力推行的情况下,如何才能对"一体化教学"中的课堂进行有效的管理?本文主要针对汽车检测专     

高职汽车专业“岗课赛证”融合的课程改革实践探究

<正>高技能人才已经成为国家的重要战略资源,培养高技能人才是职业教育实现高端发展、优化人才结构的必然选择。职业院校要大力探索教学改革,消除课程内容和岗位工作相脱节、课堂教学和技能竞赛"两张皮"的现象,组织学生参加职业资格等级证书考核,做到"岗课赛证"相互融通。"岗"是课程学习的标准,课程设置和内容选择时要结合工作岗位需求,以适应岗位工作为教学改革的最终目标;     

基于“1+X”证书制度的汽车类专业人才培养模式创新研究——以新能源汽车技术专业为例

文章主要是在“1+X”证书制度视角下,以新能源汽车技术专业为例,将“1+X”证书制度运用到汽车类专业人才培养模式中,更有效地提高汽车类专业人才培养质量。基于“1+X”证书的人才培养方案创新是在已有的教学模式基础上,深化教育教学改革,构建实训考核平台,加强教师队伍建设,并在实训过程中重视理论与实践的结合,将学生的理论知识运用到实践中,从而培养真正优秀的新能源汽车专业人才。     

高职新能源汽车专业“四阶四途”双创能力进阶培养模式的研究与实践

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是国家重要的战略举措。然而,当下高职新能源汽车专业普遍存在双创能力培养系统化不足、双创能力培养与专业知识技能训练脱节、双创教育重理论轻实践、重开发轻转化等问题。本文探索“四阶四途”双创能力进阶培养模式,通过“四阶”双创基础知识、双创综合能力、双创作品开发、双创成果转化训练,借助双轨运行、三教改革、毕业设计、自主创业“四途”助推,显著提升学生双创能力。     

高职教育“二元共育、五进五融”人才培养模式的创新与实践——以江苏财经职业技术学院汽车技术服务专业为例

人才培养模式是指学校按照特定的培养目标和人才规格实施人才教育的过程总和。高职院校要在人才培养模式上不断完善和创新,才能培养出适应社会需要的技能型人才。江苏财经职业技术学院机电系通过探索,提出“二元共育、五进五融”的人才培养模式,并在实践中加以应用,培养独具内涵特质的汽车技术服务高端技能型专门人才。     

基于项目建设全过程的“互联网+现代学徒制”在实践教学中的应用研究

针对目前现代学徒制在开展中面临的人员受时间、空间限制的主要问题,互联网+现代学徒制在实践教学过程中通过网络可视化移动端设备建立在校学生与企业一线技术人员的长久师徒关系,以在建项目的各阶段建设重点为核心,利用网络移动端的可视化手段,建成校企同堂的远程实景课堂,依托师傅的现场工作全过程,系统全面的教授专业知识和工作经验,具有很强的代入感,深化了对专业知识点的认知,提高了学习兴趣降低了学校和企业培养人员的成本。     

基于“发现的逻辑”理论的高职课程教学创新研究

课堂教学是高等职业教育最直接最广泛的育人载体之一。现代社会要求未来劳动者或人才应具备主动学习的思维和创新能力,以学为中心,即发现的逻辑,而传统的课堂教学属于表述的逻辑范畴,它以教为中心,属于学科思维,这种供求错位或本末倒置的现象是职业教育目前面临的重要挑战。