供需两方催化空气悬架迎来行业拐点

目前国内新能源汽车搭载空气悬架仍处于起步阶段,供应商在2021年以及2022年获得的定点项目大多于2023年开始放量.考虑到大多数车型将在2022年下半年至2023年上半年之间上市,因此国内新能源汽车市场空悬渗透率将在近两年提升,2024年后将进一步提速.     

现代汽车在广州成立氢燃料电池系统有限公司

正最近,现代汽车集团宣布与广州市广州开发区政府签订投资协议,在广州市广州开发区成立由现代汽车100%持股的现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司。据悉,新工厂将于2021年2月奠基,计划将在2022年下半年投产,初期规划年产能6500套,主要将生产搭载在现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统,并且可视中国政策和市场情况,持续扩大供应能力。     

半挂车未来发展趋势及企业的经营方向探讨

半挂车行业在2021年下半年突然遇冷,行业面临大洗牌.通过对近15年半挂车市场的发展数据走向分析,并结合国家政策及市场趋势,对2021年半挂车遇冷原因进行了深入探讨,并对2022～2025年的市场行情做出预判,同时给半挂车企业如何转型升级提出建议现象.     

未来8年我国商用车关键零部件10大领域政策取向(上)

<正>2022年是实施“十四五”规划的第2年,距离实现我国“2030年前碳达峰”目标还有8年。2022年虽说是实施“十四五”规划的第2年,但除了已发布的中长期发展规划(超过5年),我国各领域的“十四五”规划,自2021下半年至2022上半年乃至7、8月,一直在陆续发布。     

瞭望台

《上海市交通行业发展报告(2022)》发布2022年10月,上海市交通发展研究中心发布了《上海市交通行业发展报告(2022)》,报告从城市发展、交通设施、交通运营、交通服务业、交通管理安全与环境、综合交通精细化管理六大方面全方位、多业态总结展现了上海市2021年交通发展现状和进展情况。     

未来8年我国专用汽车(及挂车)行业12大战略取向（上）

<正>2022年是实施“十四五”规划的第2年,是新冠肺炎疫情发生以来的第3年,距离我国实现“2030年前碳达峰”目标还有8年。2022年虽说是实施“十四五”规划的第2年,但除了中长期发展规划(超过5年),我国各领域的“十四五”规划,自2021下半年至2022上半年,一直在陆续发布。专用汽车广泛应用于国民经济各个领域。由于各领域应用和要求的复杂性和专业性,我国有关专用汽车(及挂车)行业发展的专项政策及规划十分少见(标准除外)。因此,     

够飒——现代第五代TUCSON

正2020年9月15日,现代汽车揭开了其全新的2022款Tucson(途胜)的面纱。途胜自2004年首次投放市场以来,全球销量超过700万辆,在中国的累计销量也超百万辆,是现代汽车全球范围的畅销车。此次发布的为最新的第五代途胜,从外观造型到核心技术都有了质的改变,成为同级第一款具备两种轴距尺寸选择的C-SUV。新车将在2021年9月于韩国首先上市,下半年陆续进入全球市场。     

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口和国产C级、E级车辆

近日,奔驰公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2022年7月1日起召回2015年4月7日至2017年1月23日期间生产的部分进口和国产C级、E级车辆;2022年8月15日起,召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日...     

Automechanika Shanghai新展期公布:2022年12月1日至4日

为积极配合当地政府疫情防控工作的要求,原定于2021年11月下旬举办的第十七届Automechanika Shanghai将延期至2022年12月1日至4日于国家会展中心(上海)举行.尽管2021年展会未能如期举行,但展会在这过渡时期依然竭诚为与会各方提供多元化的服务,全力支持全球汽车生态圈的发展.     

轮毂电机产业化的时机到了吗？

正舍弗勒轮毂驱动已具备量产条件,轮毂驱动生产线最快会在2022年下半年或2023年上半年启动,具体取决于客户的项目进展。本次投入使用的轮毂驱动业务全球总部及研发中心也将与舍弗勒轮毂驱动全球业务网络联动,同时依托集团及大中华区现有研发资源和设施,进一步推进轮毂驱动产品的开发,快速响应市场需求。     

企业市场

<正>胡汉杰荣获2021-2022年度“全国优秀企业家”称号2022年9月16日,由中国企业联合会、中国企业家协会主办的“2022全国企业家活动日暨中国企业家年会”在内蒙古自治区包头市举行。中国一汽总经理助理、一汽解放党委书记、董事长胡汉杰出席会议,并荣获2021-2022年度“全国优秀企业家”称号。     

2021年乘用车市场分析及2022年预判

在2021年12月14日举办的"2022中国汽车市场发展预测峰会"上,多家行业机构从宏观经济、产业发展形势、政策走向、消费及营销趋势等多个角度对2021年汽车市场进行了全面分析,对2022年的市场走势进行了预判,并指出了未来汽车市场发展的新特征、新机遇.行业普遍认为,我国汽车市场在2021年小幅增长的态势下,2022年将延续正增长,其中乘用车增速仍然会高于整体市场走势.     

2022年中国光伏装机将增四大路径破解供应链涨价

2022年中国光伏装机规模可能会大幅增长.2021年12月15日,中国光伏行业协会名誉理事长王勃华在2021年中国光伏行业年度大会上预测, 2022年装机在国内巨大光伏发电项目储备量推动下,可能增至75吉瓦以上.     

未来无人驾驶汽车的传感器方案发展趋势(下)

(接上期)二、搭载激光雷达等传感器套件的车型分析1.小鹏G9(计划交付时间:2022年下半年)(1)自动驾驶感知系统小鹏G9感知设备分布如图5所示。其传感器由2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波雷达组成。     

中汽协预测:2022年中国汽车销量同比增长5.4%,新能源车突破500万辆

2021年已经落下帷幕,尽管受到芯片短缺、原材料上涨等不利因素影响,中国汽车市场还是顶住压力,稳步前行。2021年中国汽车市场依然维持增长趋势,尤其是新能源汽车更是突飞猛进。我们不禁对2022年的中国汽车市场产生更多的期待。近日,中汽协举办了"2022中国汽车市场发展预测峰会",让我们听听与会专家如何预测2022年中国汽车市场的发展情况。     

4部委《通知》:2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,之后上牌的车辆不再给予补贴

2021年12月31日,财政部、工信部、科技部、国家发改委联合发出《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2021〕466号,自2022年1月1日起执行,下简称《通知》).《通知》不仅明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准,而且还明确:2022年12月31日之后上牌的新能源汽车不再给予补贴.     

2022车市盘点：动荡之年，又是谁笑到最后成为“赢家”？

<正>2022年全国汽车销量达2050.4万辆，与2021年相比同期下降2.8%。2022年全国新能源汽车销量527.5万辆，同比增长80.1%，维持高速发展状态。2022年乘用车销量增速放缓，新能源保持高增长2022年全国汽车销量达2050.4万辆，与2021年相比同期下降2.8%。在疫情频发、原材料价格波动、芯片持续短缺、政治环境不稳定等不利因素的影响下，我国汽车销量增速放缓。在政策和市场的双重作用下，我国新能源汽车销量持续增长。     

雷诺Twizy进军汽车共享服务

雷诺计划于今年下半年在法国推出名为“Twizy Way”的汽车共享项目，并于2013年将这个项目推广到欧洲主要城市。     

理想汽车将率先采用NVIDIA最新一代自动驾驶智能芯片ORIN

正理想汽车与NVIDIA及NVIDIA中国合作伙伴德赛西威在北京签订三方战略合作协议。理想汽车将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin系统级芯片中运算能力最强的产品。据悉,理想汽车选用的NVIDIA Orin系统级芯片发布于2019年,计划于2022年正式投产。     

一汽解放2021年再创佳绩,存量市场下解放2022年如何持续领航?

2021年,对于商用车行业来说是极为不易的一年。全球疫情持续蔓延,汽车行业面临缺芯之痛,国内国Ⅵ排放法规全面实施,国家“双碳”战略的加快实施,诸多因素影响了全年商用车市场呈现高开低走的现象。即便如此,一汽解放2021年的表现仍然抢眼:走过“800万辆”里程碑,开启“15333”新能源元年,迎来世界级智能整车工厂建成。2021年,对于解放而言,注定是载入史册的一年。那么,2022年解放将驶向何方?笔者从2021年12月29日举行的一汽解放2022商务年会上找到了答案。