山东:利用科技手段 提升农村道路执法管理水平

正山东是经济、人口、交通大省,全省道路通车里程27.6万公里,其中农村道路通车里程24.8万公里,占比为89.9%,但路况相对较差;农村地区机动车保有量927万辆,占全省机动车总量的34.8%。农村地区交通事故起数和死亡人数占比分别为21.5%和24.1%。机动车等各种交通要素快速增长与警力不足的矛盾凸显,交通安全面临的压力和挑战持续增长,成为全省道路交通事故预防工作的重点和难点。     

浅析"百万车公里" ——高速公路安全评估的关键指标

目前普遍采用的"交通事故四项指标"道路交通安全评价指标都具有一定的局限性,属于绝对指标、静态指标.由于道路里程、车流量的不断增长变化,高速公路交通安全管理部门应引入"百万车公里"相对指标,从而更好地评价道路交通安全情况,以及为交管部门管理提供考核绩效管理目标.     

建立交通安全广播宣传站 让千万村民听到“安全”

近几年来,随着经济社会的快速发展,云南省机动车保有量和驾驶人已突破1100万,云南省公路通车里程已达22.6万公里,但农村地区低等级道路占总通车里程90%以上,道路复杂,交通状况呈现为“三多”,即长下坡路段多、急弯陆坡多、临江临崖多,交通安全隐患突出,农村道路和农村群众成为道路交通事故的主要发生地和主要受害群体。2006年以来云南省发生的25起一次性死亡10人以上的特大道路交通事故,其中涉及农村地区微型面包车、低速载货汽车、拖拉机17起,占事故总数的68%。据统计,云南省每年有几千人因交通事故死亡,几万人受伤致残,其中有80%以上的交通伤亡事故是由于农村地区的驾驶人和村民对交通安全法律法规和交通安全知识了解不够,缺乏安全防范意识而造成的。     

山东：全方位推进交通安全整治 共创道路交通安全新环境

正为减少道路交通事故,山东交管部门联合各级政府职能部门共同排查道路交通隐患,集中开展道路交通安全排查大整治行动,全省各地交管部门就农村道路交通安全及科技共同治理等主题集中开展了多项行动,各部门各司其职,联合整治,共同营造了良好的道路交通环境。     

道路交通安全形势总体稳定 文明交通良好风尚逐步形成 《道路交通安全法》实施十周年成效显著

<正>今年5月1日是《道路交通安全法》颁布实施十周年。法律实施十年来,有力维护了道路交通秩序,保障了道路交通安全形势总体稳定,为促进我国经济社会发展、保护人民群众生命财产安全发挥了重要作用。在全国年均机动车递增1500万辆、驾驶人递增2000万人、公路通车里程递增11万公里和年均公路客货运量分别递增9.8%、11.9%的情况下,全国道路交通事故从2003年的66.7万起下降到2013年的19.8万     

城市道路交通事故特点及解决对策

正2018年1月7日,中办国办印发《关于推进城市安全发展的意见》,部署加强城市安全治理工作。城市道路交通安全是城市安全的重要组成部分,推进道路交通安全管理对强化城市安全基础有重大现实意义。为此,公安部道路交通安全研究中心进行了专题研究,梳理归纳了城市道路交通安全发展的阶段性特征,并提出相关对策建议,以供参考。我国城市道路里程仅占全国道路总里程的7.5%,但城市道路交通事故却占全国道路交通事故的45.8%,城市道路交通事故伤亡人数占全国     

河北:全面清剿交通安全风险隐患全力做好冬奥交通安全管理

2021年,河北公安交管部门民警辅警不忘初心、牢记使命、攻坚克难,切实抓好道路交通事故预防"减量控大"工作,全面清剿道路交通安全风险隐患,大力实施"我为群众办实事"公安交管12项便利措施,实现了全省道路交通安全形势稳中向好,回应了广大群众对路畅人安的期盼.     

全力整治农村道路交通安全风险隐患

江苏省各级公安交管部门将农村地区道路交通安全风险隐患整治作为主攻方向,坚持党政主导、协同共治、社会参与,着力排隐患、补短板、强弱项、固根本,有效预防和减少了道路交通事故。各地按期完成国务院督导组交办的农村地区28处重点隐患路段整治任务和省、市、县三级挂牌督办整治隐患4220处。据统计,2020年1月至11月,江苏省农村地区发生交通事故18372起,同比下降18%。     

安徽:多措并举守护农村道路交通安全

正安徽省交管部门以"一长两站两员""队所协同"为抓手,全方位推进农村道路交通安全管理力量建设,强化警保合作,夯实各项保障机制;以公路安全生命防护工程为牵引,持续推进农村公路交通安全排查治理;以查处违法载人、超员载客为重点,加大农村突出违法行为整治力度;以"美丽乡村行"交通安全巡回宣传活动为载体,不断强化农村群众交通安全意识。2020年以来,安徽省农村地区发生一般以上道路交通事故10593起,同比下降14.23%,全省农村地区道路交通安全形势稳中向好。     

河北：开展农村道路“双违”治理工作 遏制农村地区交通事故多发势头

正为加强农村地区道路交通安全管理工作,预防和减少道路交通事故的发生,自8月19日起至年底,河北省公安交管部门组织开展农村公路违法超员和违法载人专项治理工作,遏制农村地区交通事故多发势头。为确保专项行动取得实效,河北省各级公安交管部门通过深度分析辖区车辆通行轨迹,结合夏秋季出行特点和本地"双违"发生规律,梳理排查本地涉嫌违法车辆,定重点路段时段,细化专项治理措施,动态调整勤务部署,强化路面巡查管控。每月5日、15日、25日的全国统一行动日,组建执法小分队,加大车流密集重点路段和"一早一晚"重点时段管控力度,发现查处一批交通违法行为。     

“7+4+3” 构建农村交通安全宣传工作新格局

凌海是辽宁省锦州市的一个县级市,位于辽宁西部,地处渤海湾畔,全市共有19个乡镇、265个行政村,道路总里程1399公里,其中农村公路1084公里,占全市总里程的77.5%;总人口54万,农村人口43万,占总人口的79.6%。全市80%的行政村都分布在国省公路两侧,加上县域经济比较发达,农民经济收入相对较高,农村家庭机动车和驾驶人占有比例逐年提高。目前,凌海市农村机动车、驾驶人保有量分别占总保有量的66.6%、75.4%。为有效解决农村交通违法行为和交通事故多发、警力匮乏、农村群众交通安全意识淡薄等诸多“瓶颈”问题,用“7＋4＋3”工作方法,开创农村交通安全宣传工作新格局。     

严查交通违法行为 全力预防交通事故 拧紧交通运输“安全阀”

正疫情发生以来,全国道路交通事故大幅下降。但是,随着交通运输秩序恢复,车流量增大,交通安全隐患也增多,防范交通事故的压力加大,需要拧紧交通运输"安全阀"。面对疫情防控和道路交通安全管理"两副担子",全国公安交管部门运用法治思维和法治方式开展各项工作,坚持严格规范公正文明执法,依法查处交通违法行为,消除道路交通安全隐患,全力遏制道路交通事故。     

编者按

正为进一步提高广大农民群众遵守交通法规的自觉性,从源头上消除了农村道路交通安全隐患,吉林省交管部门聚焦农村重要路段等主阵地夯实基础建设,聚焦重要场所启动宣传活动,聚焦重点人群和重要时机,深入开展交通安全宣传教育,有效预防和减少农村道路交通事故,切实维护农村交通安全形势平稳。     

江苏聚力交通安全宣传 提升交通文明素养

<正>江苏省交管部门坚持将交通安全宣传教育工作作为道路交通事故预防“减量控大”工作的重要着力点和落脚点,通过“依托政府,借力社会,立足职能”三方面发力,不断提升交通安全宣传教育水平和广大群众的交通安全意识,全省道路交通安全形势持续稳定。常州武进“四力齐发”构建交通事故预防新格局今年以来,江苏省常州市公安局武进分局聚焦道路交通事故预防“减量控大”工作,在宣传动员方面持续发力,构建起交通事故预防新格局,辖区道路交通安全形势持续好转,交通事故亡人数同比下降33.3%。     

以法律之名 共承治理之责

若将道路交通事故的发生都归结于交管部门失职,未免武断。因为交管部门只是确保道路安全的最后一道防线,而交通事故发生的原因往往像"蝴蝶效应"一样微妙,其中所涉及的任伺一个管理部门对任何一个环节做出细微的纠正都有可能避免事故的发生。因此,道路交通安全局面的维护并不是哪一家的职责,而是牵涉其中的部门的共同责任。面对道路交通难题,多部门需共同制定政策法规,共同承担起治理的责任。     

公安部多措并举 全力提升道路交通安全风险防控能力

正随着机动车保有量持续增加,道路交通安全任务日益繁重,交通安全形势也愈加严峻。为进一步加强管理,有效预防和减少道路交通事故,全国公安交管部门在部交管局的统一指导和部署下,持续强化源头治理,狠抓风险排查,推动部门协作,不断提升风险治理能力,筑牢道路交通安全防线,切实维护交通安全形势稳定。     

四川:创新农村交管综合治理 筑牢道路交通事故预防主阵地

正近日,公安部召开全国公安交通管理工作电视电话会议,安徽、四川、广东省公安厅、长沙市公安局分别围绕交管改革、农村安全、春运交通安保和城市畅通等工作做交流发言。交通言究社将持续推送这些地方的经验做法,供借鉴学习。今天来看四川在农村交管综合治理及道路事故预防方面有哪些好的经验做法。四川省是典型的农业大省,地形地势复杂多样,农村道路里程近28万公里,占全省道路的91.5%,班线客车、面包车、摩托车占全省机动     

江苏:规划总体方案 紧抓部署落实 细化工作措施

正进入秋冬季节以来,全国各地连续发生多起因货车违法载人引发的交通事故,对人民群众生命财产安全造成严重威胁。江苏省交管部门高度重视,深刻汲取事故教训,全面开展货车违法载人专项整治行动,全力消除安全隐患,有效提升了全省农村地区道路交通安全水平。宿迁:科学规划布点完善运行机制近年来,江苏省宿迁市公安局交警支队针对农村地区警力严重不足的实际,积极推动交通管理融入基层社会治理网络,大力推进农村地区"两站两员"建设,实现农村道路综合治理与社会治理有机融合、效能倍增,农村地区道路交通事故连续4年大幅下降。     

《道路交通事故深度调查实战常用法律规范汇编》

正一套汇编解决道路交通事故深度调查法律难题!公安部道路交通安全研究中心编2017年6月,公安部交通管理局部署各地公安机关交通管理部门在全国范围内贯彻实施《道路交通事故深度调查工作规范(试行)》,各地公安交管部门积极行动,大力推进道路交通事故深度调查工作。在实践中,各地普遍反映出道路交通事故深度调查涉及的法律规范"体系庞杂""分布散     

看各地如何出招保农村道路安全——广西

随着“三农”政策的贯彻落实,农村道路交通安全状况发生了明显改变。农村道路交通快速发展,农村公路达到378万公里,占全国公路通车里程的86.9%;农村地区机动车保有量达到1.78亿辆,占全国机动车保有量的69.5%;农村地区驾驶人数量达到1.89亿人,占全国机动车驾驶人总量的65.9%。农民出行方式发生巨大变化,由过去以摩托车、自行车为主向摩托车、电动自行车、小型客车、面包车等多元化交通出行方式转变,农村地区小微型客车已达5643万辆,其中农村面包车已超过800万辆,并以每年100万辆的速度増长。但农民的安全意识、安全技能不高,客运班线不足,驾驶环境复杂,农村道路交通即将进入车辆大发展、安全隐患大暴露、安全管理大考验的发展“深水区”,进而影响全国道路交通安全形势。