基于等效燃油消耗理论的增程式电动汽车能量管理策略

根据等效燃油消耗理论,提出一种适用于增程式电动汽车能量管理策略,并搭建等效数学模型和进行仿真分析。结果表明,该策略既满足动力性需求又具有良好的经济性,且电池SOC基本保持稳定。     

基于advisor的纯电动汽车动力性设计

动力系统的参数优化是电动汽车设计中的重要环节,文章根据动力性设计要求,参照某款电动汽车的动力系统参数,对纯电动汽车的动力系统部件进行选型和参数设置.利用advisor软件进行动力系统各个部件模型的建立和整车在模拟工况下的仿真,分析得到的纯电动汽车动力性仿真结果,来验证所设计参数是否符合纯电动汽车对动力性的要求.     

纯电动汽车动力性与能耗灵敏度分析

为了快速、准确及有效地预测电动汽车动力性,建立了电动汽车动力性数学模型,编制了电动汽车动力性仿真程序.以实验室研发的某纯电动汽车为例进行仿真计算,仿真结果与该车道路实测结果基本吻合.对该电动汽车的动力性与能耗灵敏度进行分析,各参数对汽车动力性及能耗的影响以动力传动系的机械效率和汽车的总质量最为显著,分析结果对改善电动汽车整车动力性能及能耗经济性提供了参考.     

基于遗传算法的车辆悬架系统等效物理参数识别

针对车辆悬架系统的功能及物理特性,以车轴的运动为系统输入,对复杂的整车行驶模型进行了合理简化。以某型专用越野车辆为例,建立了簧载质量的3自由度振动模型,推导了簧载质量任意位置处的加速度频响函数;利用汽车试验场道路测试数据,通过遗传算法编写VC程序进行了数据拟合,得到了悬架系统在不同路面工况下的等效物理参数。实际应用表明,拟合结果具有较高的可信度。     

基于Cruise纯电动手动挡汽车的动力性、经济性换挡浅析

为了更加准确的计算纯电动手动挡汽车的动力性、经济性,利用Cruise软件分类搭建模型,优化手动变速器的换挡车速,通过对计算后的数据对比分析,得到更精确的计算结果.     

基于MATLAB的纯电动汽车动力性仿真分析

动力性是纯电动汽车各项性能中最基础、最重要的性能,纯电动汽车整车动力进行建模和仿真分析,对提高新能源汽车设计水平有重要意义。文章首先选取最高车速、加速能力和爬坡能力作为纯电动汽车动力性评价指标并建立纯电动汽车动力性模型,然后通过MATLAB对模型进行仿真模拟,得到纯电动汽车动力性仿真曲线,最后分析纯电动汽车的动力性影响因素。结果表明电机峰值功率和空阻系数是纯电动汽车动力性能的主要影响因素。     

老捷达的0-100km/h加速时间

各位安好!前几天老姐练车考本,临考前几天,我开捷达（1999年化油器）带她到偏僻小公路练习,觉得驾校（我们地方小）真的什么都没教会她,光指导怎么应付考试了,连踩离合要抬油门都不知道,结果一换挡就四五千转上去了。     

一种基于双喷嘴模型的涡轮等效流通面积计算方法

基于双喷嘴模型,利用反动度求静叶喷嘴出口压力,对等效涡轮流通面积计算方法进行了研究。将计算结果输入经校核的GT-Power仿真模型中反算得到不同转速下涡轮前后的气体状态参数,绝大部分仿真值与试验值误差小于4%;计算得出的涡轮特性曲线与实测曲线误差低于9%,高膨胀比时涡轮未出现阻塞,优于简单喷嘴模型。利用此方法计算的变海拔涡轮等效流通面积可实现3 000 m范围内最大扭矩点转速到标定功率转速的柴油机增压压力恢复。表明此模型具有较高精度,能适应较宽的膨胀比范围,可用于描述涡轮的工作状态和工作过程,表征涡轮流通特性和做功能力,进一步服务于增压系统与柴油机的匹配过程。     

对载重车辆等效轴载换算系数的研究

本文介绍用目测法观测北京郊区公路上的车辆轴载和车辆组成,并按照路面基层类型的不同,用不同的轴载换算公式,分析整理出运营载重车辆的平均轴载换算系数,给出了可供参考使用的建议值.分析表明,干线、县级公路上的车型和轴载组成,对平均轴载换算系数没有显著差别,为此,建议在以后的目测调查中,减少观测点,延长观测时间,以提高观测数据的时间稳定性.     

基于Simulink的车辆动力性换挡点计算

AT变速箱的动力性换挡点计算在车辆动力匹配中占据十分重要的地位。采用双参数法进行动力性换挡点的计算,以及收敛型处理方法进行降档点的选择。基于Simulink建立整车动力性换挡模型;并在NEDC工况下进行动力性仿真计算。结果显示,该模型能够较好的表示车辆的整体动力性,满足设计需要。     

基于等效梁模型的盾构隧道施工期管片上浮影响因素权重分析

为厘清盾构隧道施工期影响管片上浮各因素的权重大小,在明确管片上浮影响因素的基础上,基于盾构隧道纵向等效梁模型,以等效刚度的欧拉梁模拟盾构隧道衬砌环,以土体与浆液体等价弹簧来模拟土体与隧道之间的相互作用,编制有限元程序对模型进行求解,并以南宁某地铁盾构隧道施工期管片上浮实测数据来验证计算模型的合理性。采用敏感性分析法计算出各主要影响因素的权重排序,由大到小依次为浆液未凝固区长度、浆液压力、地层变形模量、隧道纵向刚度有效率和总推力竖向分力等,分析各因素的作用机制,并提出针对性的控制措施,以指导工程实践。     

基于ADVISOR的电动汽车传动系统参数设计与性能仿真

对电动汽车电动机、传动系的传动比和电池组容量等参数设计的原则和方法进行了研究,以某种型号电动汽车为研究对象,对其动力传动系的参数进行合理的选择和设计.建立了整车动力传动系统的仿真模型,应用电动汽车仿真软件ADVISOR对整车动力性进行了仿真计算.仿真结果表明,以铅酸电池为能源的电动汽车的加速性、爬坡能力、最大车速、续驶...     

基于随机车流的等效疲劳车荷载研究

以云南金安金沙江大桥为工程背景,基于该大桥交通量预测数据,利用蒙特卡洛法编制Matlab程序,计算得到云南金安金沙江大桥的随机车流。根据随机车流组成的疲劳荷载谱,得到适用于云南金安金沙江大桥的标准疲劳车辆荷载模型。研究结果表明,基于随机车流得到的等效疲劳车车重为526kN,高于《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)中提供的标准疲劳车车重,适应该大桥交通量大、重载车比例高的特点。研究成果不仅可为该桥梁正交异性钢桥面板的疲劳试验提供理论支撑,并可为该地区公路桥梁的疲劳荷载谱编制以及桥梁耐久性评估提供依据。     

两挡位纯电动汽车建模与仿真分析

文章以某款纯电动汽车作为研究对象,为提高整车动力性、降低运行成本,将原车搭载的固定速比单级主减速器设计为两挡位自动变速器,利用cruise软件完成整车模型的搭建与仿真,将原车与搭载两挡变速器的电动汽车仿真结果进行分析。     

通指车辆上装设备可靠性等效振动台试验方法研究

为建立专门的通信指挥车上装设备的等效振动台可靠性试验方法。首先,通过实车多工况道路试验得到真实路谱,对其进行分析处理,根据不同工况下的最大峰值画出功率谱密度曲线图的包络线即可得到规范功率谱。其次,与相关标准规定的实车行驶里程及运行工况相结合,制定出上装设备振动台试验方案。最后,对上装设备进行了振动台试验。结果表明,振动台试验数据与实车道路试验数据拟合较好。研究显示,通过等效振动台试验的方法能够替代实车道路试验,符合通指车辆的实际车辆结构减震特性。     

几种常见形式的等效阶梯截面

针对许多平面杆系桥梁分析软件仅提供梯形分块法的截面尺寸输入方式和截面几何特性已知或者有解析表达式的带有曲边的截面不便直接使用梯形分块法的问题,利用桥梁结构平面计算中截面等效的概念,提出了等效算法,构造了节线数不多于6的等效阶梯截面,推导了等效阶梯截面几何要素的一般计算公式,给出了圆形、圆环等几种常用截面形式的不多于6条节线等效阶梯截面尺寸计算的具体而又简捷的公式.     

基于快速效率 MAP 图的外转子永磁同步电机优化设计

电动汽车复杂的运行工况要求驱动电机转速-转矩范围和高效率区范围宽,而电机效率MAP 图是评估驱动电机是否满足上述要求最直观的工具。但是,电机效率 MAP 图通常需要台架测试来获取,费时费力,无法满足电动汽车敏捷开发过程中进行快速验证和优化迭代的要求。为解决这一问题,文章对轮毂电机中使用的外转子永磁同步电机,通过等效磁路法计算电机电磁参数值,再结合电机控制方法对电机全转速-转矩区间损耗进行计算,最后在MATLAB 中编程实现电机效率 MAP 图的快速计算。基于此方法,结合遗传算法,可以实现电机结构参数的快速优化设计,进而提高产品开发效率。     

基于最小瞬时等效燃油消耗的液压混合动力车辆能量管理策略

为提高混合动力车辆的燃油经济性和降低尾气排放,根据混合动力车辆2个或2个以上能量流之间的功率分流分配和能量利用情况,提出了最小瞬时等效燃油消耗量策略.通过分析串联式液压混合动力传动能量流关系,以储能元件蓄能器的虚拟等效燃油消耗为准则,建立了液压混合动力车辆最小瞬时等效燃油消耗模型.对液压混合动力车辆能量管理进行了研究,并以某型公共汽车参数为例,运用计算机软件通过城市循环工况第1部分和公路循环工况对使用该策略的液压混合动力车辆燃油经济性进行了仿真计算.仿真结果表明:采用最小瞬时等效燃油消耗策略的液压混合动力车辆的燃油经济性改善率接近30％;采用最小瞬时等效燃油消耗策略在提高车辆节能效果上具有较明显的优势.     

基于Cruise的汽车动力经济性影响因素研究

本论文基于Cruise仿真软件,研究了汽车质量(m)、空气阻力系数(C_D)以及主减速器传动比(i_0)这三个因素对汽车动力性和燃油经济性的影响,通过正交试验原理进行数据处理,获得了这三个因素对于汽车动力经济性的影响的主次水平表,并获得试验范围内的最优组合。结果表明空气阻力系数对汽车动力性影响较大,而汽车质量对燃油经济性影响较大,符合理论研究结果,对汽车动力经济性的设计以及优化提供一个参考。