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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 11 毫秒
1.
正故障现象一辆2015年产的奥迪A 6 L车,搭载型号为CDZ的2.0 T发动机,累计行驶里程约为6万km,车主反映,车辆行驶过程中,发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,发动机怠速运行平稳,组合仪表上发动机故障灯异常点亮(图1)。连接专用故障检测仪(VAS 6150D)读取故障代码,发动机控制单元内存储了故障代码P 201500(图2),其含义为进气歧管风板位置  相似文献   

2.
正故障现象一辆2021款奥迪A6L车,搭载CZSE发动机(EA839发动机),累计行驶里程约为6 000 km。车主反映,该车发动机故障灯频繁异常点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯长亮,发动机运转正常。用故障检测仪(ODIS)检测,发现发动机控制单元中存储故障代码P04F000油箱排气系统高流量不正确主动/静态;读取故障代码P04F000的停帧数据(图1),发现故障是在中高速(车速为96 km/h)、大负荷(相对负荷值约为154%)状态下出现的;执行引导检测计划,提示可能的故障件为活性炭罐电磁阀。  相似文献   

3.
正故障现象一辆2010款雪佛兰科鲁兹车,搭载LDE发动机,累计行驶里程约为15万km。该车发动机怠速运转无明显异常,但发动机故障灯长亮,且加速无力。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制模块(ECM)中存储有3个故障代码(图1),分别为"P0016-00曲轴位置-进气凸轮轴位置不合理""P0017-00曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理""P0341-00进气凸轮轴位置传感器性能";  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆2007款奥迪A4车,搭载BKB发动机,累计行驶里程约为23万km。车主反映,该车曾因机油消耗量过大,在其他修理厂大修过发动机,而大修后出现发动机故障灯异常点亮的故障,为此进行过多次返修,但故障始终未能排除,于是将车开至我厂进行检修。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机故障灯异常点亮,发动机运转无明显异常。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元内存储了多个故障代码;记录并清除故  相似文献   

5.
正故障现象一辆2009款奥迪A6L车,搭载BPJ发动机,累计行驶里程约为23万km。车主反映,该车行驶中加速无力,同时组合仪表上的发动机故障灯和EPC(电子动力控制)故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元(J623)中存储有故障代码\"P0087燃油高压共轨管/系统压力过低,低于下限值\"\"P0087燃油高压共轨管/系统压力过低,不可信信号\"\"P2296燃油压力调节器2对正极短路,超出上限\";清除故障代码,故障代码可以清除,但发动机运行一段时间后上述故障代码再现。  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2018款奥迪A4车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为2万km,因发动机故障灯异常点亮而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着机,此时组合仪表上的发动机故障灯长亮。用故障检测仪(VAS6150)检测,在发动机控制单元内存储有故障代码\"P045600燃油箱排气系统,识别到微量泄漏,主动/静态\"(图1)。根据故障代码的提示,初步判断燃油蒸发排放控制系统存在泄漏故障。  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆2007款奥迪A6L车,搭载BDW发动机,累计行驶里程约为26.7万km。车主反映,该车发动机怠速抖动、加速无力,且发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有4个故障代码(图1),其中故障代码P0341的含义为气缸列1进气凸轮轴位置传感器信号不可信,故障代码P0301、P0302和P0303的含义为检测到气缸1、气缸2及气缸3存在失火。清除故障代码后试车,  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2019款奥迪A4L车,搭载DKU发动机,累计行驶里程约为3 700 km。车主反映,车辆放置一晚后,第二天早晨起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯点亮且发动机抖动明显,运转5 min左右故障现象消失。维修该车时的季节为冬天。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,与车主所述一致。使用大众奥迪专用故障检测仪(VAS6150)检测,在发动机控制单元内存储有\"P030100:气缸1检  相似文献   

9.
故障现象:一辆国产2006款奥迪A6L 2.4L豪华轿车,行驶里程40000km。车主反映此车早晨启动后  相似文献   

10.
故障现象一辆2019款奥迪Q2L车,搭载1.4T发动机(满足国6a排放标准),累计行驶里程约为4万km。该车因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断用故障检测仪(VA S6150E)检测,发现发动机控制单元中存储有故障代码\"P044100油箱排气系统通过量不正确,主动/静态\"。根据引导检测计划检测活性炭罐电磁阀(N80),能听到动作声,暂时排除N80及其线路存在故障的可能。使用烟雾测试仪测试燃油箱蒸发系统,没有发现泄漏。执行\"01-产生就绪代码\"(图1),测试程序在测试\"燃油箱泄漏检测,裂缝粗\"(图2)时中断,说明燃油箱蒸发系统确实存在故障。  相似文献   

11.
故障现象:发动机启动正常,行驶大约20km后发动机抖动严重,同时发动机故障灯点亮。  相似文献   

12.
车型:奥迪A6(美规),配备2.8L ATQ发动机全时4轮驱动,共行驶3万km。  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆2006年产奥迪A6L车,搭载BPJ发动机,累计行驶里程约为27万km。车主反映该车加速无力,且EPC灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,读得故障代码00135,含义为油轨压力过低。油轨压力由安装在高压油轨上的高压燃油压力传感器(G247)监测,正常情况下怠速时的油轨压力为50 bar(1 bar=100 k Pa)左右,加速时随着发动机转速增加可达到110 bar。根据故障代码提示,在发动机怠速工况下读取发动机数据流140组数据,发现第3区的实际油轨压力约为20 bar,明显  相似文献   

14.
正故障现象一辆2006年产奥迪A6L车,搭载BPJ缸内直喷发动机和CVT无级变速器,累计行驶里程约为14万km。车主反映,该车加速无力,将加速踏板踩到底,车速不超过100 km/h,且上坡吃力,为此在其他维修厂更换过低压燃油泵、高压泵、油轨压力传感器等部件,但故障依旧。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发动机控制单元(PCM)中存储了2个故障代码,分别为故障代码P0087燃油油轨/系统压  相似文献   

15.
根据2020款奥迪Q5L车的故障现象,通过故障检测仪读取故障代码及查阅该车的相关资料,确定可能的故障原因,然后利用万用表对增压压力传感器(G31)及其相关线路进行测量,确定发动机控制单元(J623)损坏导致故障发生,最后更换J623并匹配后使车辆恢复正常。通过对该车故障的诊断与排除,为相关从业人员提供参考。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆奥迪A6L轿车(发动机型号为BPJ2.0T,自动变速器型号为01J),累计行驶约6.5万km,高速行驶中加速无力,最高车速只能达到120 km/h。  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2008款奥迪A6L车,搭载BDW发动机,累计行驶里程约为38万km。车主反映,起动发动机后组合仪表上提示\"轮胎胎压!系统故障\",就近在修理厂检查了轮胎压力,均正常,由于维修人员无法维修,于是将车开至我厂检修。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上轮胎压力监测系统(TPMS)故障灯异常点亮(图1);检查4个轮胎和备胎的压力,均正常。从MMI(多媒体交互系统)显示屏\"轮胎气压监控系统\"菜单中选择\"存储轮胎气压\"(图2),故障依旧;选择\"调换车轮\"  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆2011款奥迪A6L轿车,搭载CCE型2.8FSI发动机,VIN码为LFV5A24F9B308****,行驶里程大约260 000km。该车发动机怠速抖动、加速无力,且仪表台上的发动机故障灯常亮。故障诊断与排除接车后,使用诊断仪读取发动机控制单元记录的故障信息,发现存储有两个持续存在的故障码(图1):P0302-汽缸2识别到燃烧断火;P130A-汽缸抑制;另外还有三历史故障码:  相似文献   

19.
正故障现象一辆2011款奥迪Q5车,搭载CAD发动机,累计行驶里程约为15万km。该车在颠簸路面行驶一段时间后,发动机故障灯突然异常点亮,但车辆行驶无异常,于是车主将车开至修理厂检修。维修人员用故障检测仪检测,发现发动机控制单元中存储有故障代码"P001600气缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确",拆检发现发动机正时链条拉长,  相似文献   

20.
故障现象一辆2007款2.0L奥迪A6L轿车,配备TSI发动机,行驶里程153600km,更换后轮制动盘和制动片后,驻车制动故障指示灯点亮(见图1)。故障诊断与排除该车进厂维修前一切正常,因为装有电子驻车制动系统EPB,所以在更换制动盘和制动片前打开点火开关,连接诊断仪器,松开驻车制动器,进入地址码53驻车制动系统,进行53—04—007的操作,使后轮制动活塞收缩,此时听到后轮驻车制动  相似文献   

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