石墨炉原子吸收光谱法测定汽车用制动器衬片中铅含量的不确定度评定

本文根据《化学分析中不确定度评估指南》对石墨炉原子吸收法测定汽车用制动器衬片中铅含量的不确定度进行了评定,分析了全部测定过程中测量不确定度的来源,包括测量重复性、样品称量、定容、测量试液中铅浓度等产生的不确定度。本次试验中,制动器衬片中铅含量为0.0430%,其扩展不确定度为0.0032% (k=2)。通过对不确定度的分析,建立了测定汽车用制动器衬片中铅含量不确定度的分析方法,为汽车用制动器衬片中有害元素铅含量测定等相关工作提供指导借鉴,为合理评价检测结果提供了科学依据。     

定速式摩擦试验机磨损率测量不确定度评定分析

磨损率是汽车制动衬片的关键性能之一,它受使用温度等因素的影响较大,磨损率的大小也决定着汽车制动器的使用寿命。文中使用定速式摩擦试验机对200℃下测试的制动衬片磨损率的测量不确定度进行评定分析。     

火焰原子吸收光谱法测定同步环中钴含量的不确定度评定

分析了火焰原子吸收光谱法测定同步环中钴含量的检测过程,建立了计算钴含量的数学模型,讨论了测量重复性、标准溶液、标准曲线变动性、试液体积、试样称量、数字修约等对分析结果不确定造成的影响。通过对各不确定度分量的分析和量化,求出合成标准不确定度和扩展不确定度。     

惯量台制动力矩测量不确定度的评定

通过分析制动器惯量台制动力矩测量不确定来源,建立测量制动力矩不确定度数学模型;从而计算A类、B类不确定度评定,最终计算合成不确定度,给出惯量台制动力矩不确定度评定报告。     

平晶标准装置测量不确定度的分析

通过对平晶标准装置的测量不确定度各分量的分析、合成，得到整个标准装置的扩展不确定度、自由度。     

立式光学计的不确定度评定

本文通过分析检定立式光学计的过程，找出检定中影响测量准确性的不确定因素，并计算出检定过程中的测量不确定度，以评定检定过程的有效性。     

汽车用车速表不确定度评估

以YT1100型道路性能测试仪对标致牌DC7169TSAB型乘用车的车速表示值进行检测,并对其结果进行不确定度的简化评估为例,探讨车速表示值的检测结果不确定度的评估。     

测微量具测量标准不确定度的评定

本文根据测微量具的测量原理、方法及所用的测量标准、测量条件，仔细分析了测量不确定度分量的来源并给出了每一不确定度分量的标准不确定度，通过计算得出了测微量具测量标准的扩展不确定度。论证了作为厂工作标准的测微量具测量标准不确定度符合国家检定规程要求，保证了测微量具检定工作的开展。     

比色法测定汽车材料中六价铬的不确定度评定

探究基于比色法的汽车材料六价铬含量测定及其不确定度评定过程。试验中前处理方法为碱液消解法,测定汽车材料中的六价铬含量方法为紫外分光光度法,并对测量结果的不确定度进行评定。建立相关数学模型对该测试工作的测量不确定度来源、计算和结果表示等问题进行分析讨论。结果表明,测量结果不确定度的主要贡献者为标准溶液配置过程、测量重复性以及校准曲线拟合定量,测试过程中应予以关注。     

碘量法测定铜合金中铜含量的不确定度评定

实际工作中大多采用碘量法来测定铜及铜合金中的铜(55.00%~99.00%)含量,并用不确定度衡量测定结果的正确程度。不确定度试验用数理统计方法对测定过程的重复性,测定仪器、玻璃量器和标准溶液等影响不确定度的因素进行了全面评估,结果是:重复性限为0.28、再现性限为0.34、扩展不确定度为0.17,表明采用碘量法测定铜合金中铜含量是完全可行的。     

汽车检测中测量不确定度的评价方法

文章对测量结果的不确定度来源进行分析,找出一套适用性强的评价结果,并对汽车侧倾稳定角的检测结果的进行了不确定度评定计算。     

汽车发动机燃油消耗率测试结果的不确定度评定

依照往复式内燃机测量方法,按照测量不确定度评定方式,对求解汽车发动机燃油消耗率不确定度的数学模型、误差来源进行了分析,建立了不确定度计算公式.通过对公式变量的分析,给出了各变量的不确定度、合成不确定度、有效自由度和扩展不确定度的计算方法,为同类方法测量结果的不确定度评定提供了参考.     

汽车碰撞事故再现估算速度的不确定度分析

不确定度分析是一种考察人试验测量输入值得到计算结果输出之间不确定度传播的数学方法。本文中将不确定度分析方法引入汽车碰撞事故再现的模型算法中，推算碰撞前速度的不确定度，给出了在汽车正面斜碰撞事故再现中的一个应用实例。通过对计算结果的分析，初步得到了不确定度的传播规律，并指出了相关问题和发展方向。     

汽车轮毂轴承单元用碳素钢中碳含量的测量不确定度评定

依据JJF 1059.1-2012,以碳素钢65Mn为检测对象,通过对直读光谱仪测量碳素钢中碳含量不确定的来源进行分析,基于测量结果计算得出碳素钢中碳含量的测量值及其不确定值。结果表明,碳含量测量结果 X=(0.663±0.011)%,包含因子k=2;类型标样引入的标准不确定分量和分析方法引入的标准不确定分量对测量不确定度影响较其他分量显著;另外对不确定度在合格评定过程中的运用原则进行说明。     

测量不确定度在交通工程试验检测数据处理中的应用

文章主要介绍测量不确定度的定义及内容,结合交通工程试验检测的实际,如何使用测量不确定度对试验数据进行处理,依据检测结果做出科学准确的结论     

测量不确定度的评定研究

本文对测量不确定度及误差进行分析讨论，主要对测量不确定度评定方法中的B类不确定度评定的方法进行了阐述。     

汽车追尾事故车速估算结果的不确定度分析

在汽车追尾事故再现分析中存在着各种不确定因素。针对汽车追尾事故碰撞速度计算模型,运用多元函数的不确定度理论,建立相应的不确定度分析方法,分别计算各不确定参数的标准不确定度分量,然后通过标准不确定度的合成,最终得到车速估算结果的合成标准不确定度和扩展不确定度。从而得出合理的车速估算结果。文中结合一个典型车速分析案例,验证了该方法的适用性。     

精密压力表测量结果的不确定度评定

本文对0．4级弹簧管式精密压力表测量结果的不确定度进行了分析，并给出了具体的扩展不确定度。对于工作原理和结构组成上均已相当成熟规范的计量器具、测量仪器等在检测、校准和合格评定中应采取大体相同的步骤及方法。