港口安全生产风险管控与隐患排查治理系统构建研究

为了推动我国安全生产工作,减少港口安全生产风险,围绕安全生产风险管控、隐患排查治理及相关内容进行分析,以智能化港口生产建设为系统构思,实现安全港口的基本建设和智能化港口风险预防能力的提升。     

以信息化驱动“隐患排查治理与风险分级管控”双重预防机制在轨道交通建设施工中的深化落实

以济南轨道交通集团安全管控平台系统使用为信息化实践,重点介绍安全管控平台在双重预防机制落实中的实践应用,通过安全管控平台信息化手段,形成事前安全风险控制,事中隐患排查治理,事后应急救援的安全基础管理体系,真正落实“将安全风险管控挺在隐患排查治理的前面,将隐患排查治理挺在事故应急救援的前面的安全管理理念”,供类似项目安全管理借鉴。     

含油气隧道瓦斯成因分析与安全治理

红岩溪隧道是国内高速公路史上首条富含油气的高瓦斯隧道。为解决隧道开挖过程中含油气瓦斯安全问题,文章对红岩溪隧道掌子面岩石、涌出气体与油溶性物质进行了现场检测和气样的碳同位素实验室测试分析。研究结果表明,该隧道瓦斯成因类型属低熟煤型油气,为非常规类型高瓦斯隧道。通过采取瓦斯防治培训、应急救援演练、安全管理流程规范化、通风系统改造、监测监控系统建立和重大危险源专项治理设计等综合防范措施,保证了该高危险源隧道安全贯通。     

祁连山2#隧道高瓦斯段监测处置和通风措施初探

隧道作为地下工程,在勘察设计阶段将会遇到一些不可控和不可预见的因素,瓦斯就是其中之一。青海省祁连山2#隧道在掘进过程中发现了瓦斯等有害气体,成为青海省内第一座高瓦斯公路隧道。瓦斯出现后,对工程进度、施工安全都带来了较大的困扰。在保证安全、质量的前提下,依据《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范》(JTG/T 3374-2020)并结合《铁路瓦斯隧道技术规范》(2019)从严提出针对性的处置方案。针对洞内相关段落高瓦斯及硫化氢等气体提出处置措施,明确设防段落和设防等级。在制定方案时,综合考虑洞内同时作业人数、最小风速、爆破时需要排除的炮烟量、机械设备总功率和瓦斯涌出量等因素,经过风量和瓦斯涌出量的计算,科学合理地配置通风设备、确定通风方案。在现场施工中以工程地质分析为基础,通过粗查、精查、物探、钻探等手段,结合最新取得的地质调查和勘察资料进行综合判定,使祁连山2#隧道的施工安全和质量处于可控状态。实践表明,隧道施工中出现高瓦斯并不可怕,只要及时制定科学合理的应对措施,坚持勤观测、早预判的原则,就能有惊无险地通过高瓦斯工区施工段。本文件拟通过总结祁连山2#隧道高瓦斯及硫化氢等气体的一些处置措施,...     

基于模糊评价法的城市轨道交通防汛风险评估研究

防汛安全已成为城市轨道交通运营安全的重中之重,防汛风险分级管控和隐患排查治理是常用的预防手段。由于轨道交通地下站点众多、线路较长、地形结构复杂等原因,防汛工作具有一定的难度。针对已运营的地铁站点及线路区间开展防汛风险等级研究,分析不同部位防汛风险因素,进一步提出管控措施,并应用模糊评价法对某车站进行防汛风险评估,划分防汛风险等级,为轨道交通防汛工作提供一种新的方法。     

隧道建设安全质量管控新模式

隧道工程是建筑行业安全风险极高的一个领域,隧道建设安全质量管控一直被隧道工程建设者列为第一首要任务,如何采取有效的安全质量管控措施也是隧道建设者在管理方面重点研究的课题.文章以兰渝铁路隧道建设安全质量管理为实例,介绍一种全新的隧道建设过程安全质量管控的模式,以技术手段与行政组织管理相结合,形成以“三条红线、两个手段、一个关键”为核心内容的新的管控模式,研究、积累出一套对隧道建设安全质量管控行之有效的新的管理方法.     

面向风险全过程管理的隐患排查治理体系浅析

近年来，随着安全生产标准化和双重预防机制的推广，风险管理理论和应急管理理论在城市公交企业安全管理中的应用越来越深入，使得传统意义上的隐患排查治理工作产生了重大变革。为进一步理顺风险管理、隐患排查、应急管理三者之间的关系，结合新形势下安全生产发展需求，本文首次提出了基于风险全过程管理的隐患排查治理体系的概念，并阐述了体系的逻辑思路和理论支撑。进而结合国家、部委、地方层面相关法规政策文件，对体系建设的必要性和可行性进行了分析，并对体系建设的核心要点进行了归纳总结。最后，对体系建设的应用前景进行了展望。     

高瓦斯隧道施工安全风险控制措施

目前在铁路隧道施工中遇到的高瓦斯隧道越来越多,因此瓦斯风险的控制也显得越来越重要。文章以兰渝铁路LYS-10标段瓦斯隧道群施工为例,介绍了瓦斯隧道的施工特点及等级划分,并对瓦斯预报、检测与监控,以及瓦斯隧道通风、机械设备和供电配置等进行了研究和分析;探讨了高瓦斯隧道的特征与危害,并提出了高瓦斯隧道施工中有关瓦斯的预防措施。     

岩溶隧道施工全过程风险管控措施

岩溶隧道是高速公路建设工程中的难点.岩溶地质灾害严重影响隧道施工工期、施工质量,并极大地增加了施工安全风险.文章提出了岩溶隧道施工全过程风险管控的理念,并针对当前隧道施工安全管理存在的一些问题与不足,结合实际工程案例,从施工前、施工中、施工后三个阶段对岩溶隧道风险管控措施进行了探讨,以期为同类工程提供参考.     

都汶公路高瓦斯隧道作业机械配置及防爆改装技术

高瓦斯隧道大型作业机械配置及防爆改装是确保施工安全的一大核心措施.文章结合都(江堰)汶(川)高速公路高瓦斯隧道主要作业机械配置与防爆改装、使用及维护管理工作实践.重点就高瓦斯隧道施工所需的大型作业机械配置模式与防爆改装原则、细月、改装后的指标要求以及日常管理等进行了部析和总结,这对今后进一步完善高瓦斯隧道作业机械配置模式与防爆改装技术有相当的参考价值.     

图山寺高瓦斯隧道安全设防综合技术研究

文章针对图山寺瓦斯隧道的特点及瓦斯的危害,介绍了图山寺高瓦斯隧道施工中采取的瓦斯防治措施,提出了隧道结构的瓦斯安全设防技术,并指出在高瓦斯隧道施工中瓦斯防治的关键是利用合理的通风方式,瓦斯堵排的主要措施是隧道结构设置瓦斯隔离层和排气管,为其他类似高瓦斯隧道工程施工提供了借鉴。     

微建议

正微小提议深度思考层峦叠嶂,青山连绵,京沈客专河北段位于承德市郊的燕山山脉深处。凿山碎石、穿山成路,这是建设者在崇山峻岭中修建铁路的唯一选择。"大山里的隧道掘进需要爆破作业,安全风险大。项目标段内的两条隧道长度都超过11公里,在这种全封闭环境下,安全风险管控要慎之又慎。"该标段二工区副经理卢明轩说,自开工以来,自己无时无刻都如履     

成都地铁工程施工安全质量隐患排查要点探讨

地铁工程施工涉及安全、质量问题。文章结合国内外地铁工程施工安全、质量管理技术现状以及成都地铁施工的主要工程地质问题和主要风险,简要介绍了成都地铁施工安全质量隐患排查要点编制依据及适用条件,详细介绍了地铁施工安全质量隐患排查要点的主要内容。研究成果对有效指导成都轨道交通工程各参建单位开展安全质量隐患排查治理工作具有重要意义。     

安全生产月,万顺叫车夯实安全防线

今年6月是第20个全国"安全生产月",国务院安委会办公室和应急管理部确定了以"落实安全责任,推动安全发展"的主题,并在全国范围内开展"安全生产月"及"安全生产万里行"活动.网约车作为交通出行新业态、新基础设施,以及经济社会发展及公众生活离不开的出行工具,其安全运营、风险管控也承载着上亿人的生命安全.     

安全生产重在源头化管理

平顶山汽车运输总公司(简称"总公司")历来重视安全生产,把安全生产工作作为一项长期的重要工作,常抓不懈,始终贯彻"安全第一,预防为主"的方针,坚持"先安全后生产,不安全不生产"的原则.近年来公司安全形势一直处于良好状态,2005年春运及"五一"黄金周期间没有发生重大以上安全责任事故.     

隧道硫化氢防治实用方法技术浅析

本文以隧道硫化氢防治方法技术为探究方向,主要从隧道硫化氢气体的超前预测预报、硫化氢气体监测检测、通风引排、施工安全管理等几个方面进行浅析,结合隧道施工特点,突出了多措并举、综合防治的理念,总结了几点实用的经验和方法,提出了利用现有施工条件,采取合理有效的措施,确保施工安全,杜绝硫化氢灾害造成人员伤亡.     

兰渝铁路图山寺高瓦斯隧道施工设备资源配置

文章结合图山寺高瓦斯隧道施工,介绍高瓦斯隧道施工过程中人力、机械等资源的配置及洞内施工机械防爆改装,可供同类工程借鉴。     

中国铁路的"十三五"

铁路是国民经济的大动脉,是国家的基础设施,在国家经济发展中,起着举足轻重的作用,因而加快铁路建设,对地区经济的快速发展,对方便人民群众的出行及其富裕梦的实现起着桥梁和纽带的作用."十三五"时期,铁路坚持人民至上、生命至上,牢固树立安全发展理念,突出高铁和旅客列车安全,强化风险防控和隐患排查治理,提升装备技术安全保障能力,落实企业安全生产主体责任,健全完善铁路安全监管体系,实施铁路沿线环境安全综合治理,联防联控,铁路运输安全持续稳定.     

上海轨道交通隧道结构安全性分析

隧道结构安全是地铁网络化运营安全的命脉,本文对上海地铁盾构隧道病害重大安全危险因素、隧道横向变形和纵向变形特征进行了详细的分析,针对各类重要病害提出了治理方案,并对其极限变形值进行了探讨。     

宜万铁路隧道工程岩溶及岩溶水分析与应对

宜万铁路是目前国内外已建和在建工程中岩溶及岩溶水最发育、最复杂的工程,结合宜万铁路隧道工程对岩溶及岩溶水进行分类,根据不同类型的岩溶特征,制定相应的应对措施,从而实现岩溶治理标准化管理;同时对岩溶隧道安全施工防范突水突泥高风险进行了研究.治理方案有:针对无水洞穴和管道型岩溶宜采取回填方案,对充填型岩溶采取"注浆加固+大管棚"方案,对大型干溶洞根据不同情况采取板跨方案、钢管群桩方案、桩基+承台方案、路基填筑方案和梁跨方案;针对岩溶水,通过分析岩溶工程及水文特征,针对性地采取引排方案、注浆堵水方案、泄水洞方案、堆积体加固堵水方案和绕避方案.岩溶隧道施工防范突水突泥高风险主要措施包括:建立以超前深孔钻探和风钻加深5 m浅孔钻探为主的超前预测预报体系;保证3 m以上完整岩柱厚度,防止开挖面爆裂突水突泥;进行"降雨量-涌水量-水压力"水文专项设计、风险隧道突水突泥防灾报警系统专项设计、风险隧道施工安全逃生线路专项设计;采用专业注浆队伍进行注浆堵水加固;建立安全管理机制,进行安全等级管理、风险征兆辨识、设置专职安全员负责预警和组织逃生.