校企融合 协同育人——铜仁职业技术学院汽车专业校企合作办学探索

正产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在。铜仁职业技术学院汽车专业根据《关于加快发展现代职业教育的决定》(国发[2014]19号)、《关于开展现代学徒制试点工作的意见》(教职成[2014]9号)、《关于进一步加强国家重点领域紧缺人才培养工作的意见》(教高[2007]16号)等文件精神,并结合学校改革发展实际,为培养新时代高素质高技能型人才,探索实施汽车专业"校企融合、协同育人"办学改革。1合作背景1.1合作双方概况铜仁职业技术学院汽车专业办学历史悠久,1992年开设中职汽车专业,2009年开设高职汽车专业,经过25年的     

汽修专业“五环递进·双元融合”人才培养模式的架构与实践

正职业教育改革应以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,深化产教融合、校企合作、集团办学,构建现代职业教育体系。为了适应现代职业教育体系的发展需求,适应地方经济发展对高技能人才的需求,在深化校企合作、工学结合的基础上,积极探索"五环递进·双元融合"的人才培养模式。1汽修专业"五环递进·双元融合"人才培养模式的提出为贯彻落实全国职业教育工作会议精神和《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》,切实做好现代学徒制试点工作,根据《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》     

基于企业生产过程的汽修专业“企业化课堂”探究

<正>随着社会经济飞速发展,我国汽车保有量逐年递增,汽车维修后市场对汽修专业人才的质量需求也逐年提高。本文针对目前中职教学现状,通过对企业生产过程的分析研究,探究汽修专业"企业化课堂"教学。1背景分析早在2014年国务院就印发了《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》,要求完善职业教育和培训体系,深化产教融合、校企合作,发挥企业在实施职业教育中的重要办学主体作用,推动形成产教融合、校企合作、工学结合、知行合一的共同育人机制。去年教育部等6部门印发的《职业学校校企合作促进办法》也指出,产教融合、校企合作是职业教     

新能源汽车技术专业群校企协同育人体系构建与实践

<正>党的十九大报告提出要完善职业教育和培训体系,深化产教融合、校企合作。国务院办公厅印发了《关于深化产教融合的若干意见》,提出要用约10年时间,总体形成教育和产业统筹融合、良性互动的发展格局,健全完善需求导向的人才培养模式,基本解决教育供给与产业需求重大结构性矛盾,使教育对经济发展和产业升级的贡献显著增强。《职业学校校企合作促进办法》提出产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在。     

浅析政府主导、企业参与的职业教育培训

正我国职业教育目前处于改革发展的关键时期,鉴于产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在。结合《职业学校校企合作促进办法》,为了完善职业教育和培训体系,深化产教融合、校企合作,"政府主导、企业参与"是职业教育机制改革创新的目标,如何在人才培养、技术创新、就业创业、社会服务、文化传承等方面创新培训模式,职业教育培训应采取怎样的发展模式,是当前和今后需要我们去思考和研究的课题。     

产教深度融合 共育教学标准

正加快发展现代职业教育是党中央、国务院作出的重大战略部署,对企业参与现代职业教育体系的建设提出了明确的要求。《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》《关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见》(教职成[2011]9号)、《关于加快发展现代职业教育的决定》(国发[2014]19号)和《关于深化产教融合的若干意见》(国办发[2017]95号)等文件中,都明确提出了要深化产教融合、校企合作、工学结合,推动专业设置与     

借力“五位一体”生产性实训基地探索现代学徒制教学改革

<正>《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》中提出推进校企合作制度化,为下一步开展现代学徒制提供政策、制度、教学等环境支撑。2014年,《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》(教职成[2014]9号)进一步推进职业教育,深化产教融合、校企合作,工学结合、知行合一人才培养创新机制。推行现代学徒制的意义就在于可以实现"五对接":专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、毕业     

基于汽车维修专业“校中企”模式建设的探索

正2017年12月19日,国务院办公厅出台了《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》,提出坚持职业教育校企合作、工学结合的办学制度,推进职业学校和企业联盟,与行业联合,同园区联结。2018年2月5日,教育部、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、人力资源社会保障部和国家税务总局于联合制定并发布《职业学校校企合作促进办法》,指出产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在。校企合作是培养技术应用型人才的主要手段,不仅提高了教育培养人才的力度,也有利于企业的发展壮大,锻炼了学生的实践能力,实现了学校、企业、学生三方共赢。校企合作形式多样,主要有工学交替、顶岗实习、"订单"式合作、学校引进企业入驻等模式。本文主要针对学校汽车维修专业引进企业入驻模式,即"校中企"模式进行分析。     

“创新型共建共治共享”汽车实训基地建设初探

正进入二十一世纪以来,我国职业教育发展进入了全新的阶段,特别是《国家职业教育改革实施方案》的出台,明确了深化职业教育改革的重大制度设计和政策举措;《关于整省推进提质培优建设职业教育创新发展高地的意见》(鲁政发[2020]3号)提出,要把山东打造成新时代职业教育现代化样板和标杆。职业教育如何发展已经越来越具体化,其中,校企合作,大力建设产教融合实训基地已经成为共识性的、必不可少的一环。     

基于行动导向教学的《汽车电气设备构造与维修》一体化课程设计

正近几年国家对职业教育的支持力度大大提高,《国家中长期教育改革和发展纲要(2010~2020年)》也明确要求:必须把职业教育放在更加突出的位置。职业教育的重心是教学,尤其是适应企业岗位需求的工学结合教学模式。教育部对中等职业教育"教、学、做"一体化、实施工学结合、校企合作、改革人才培养模式,提出了明确要求。本文以创建国家职业学校示范性专业——汽车运用与维修     

河南：让职业教育既能“高大上”又能“接地气”

<正>近日,河南省委办公厅、省政府办公厅印发《关于推动现代职业教育高质量发展的实施意见》（以下简称《实施意见》）,明确20项重点任务,推动职业教育吸引力、培养质量和服务发展能力实现显著提高,有效支撑职业教育高质量发展和现代化河南建设。     

基于行动导向的《发动机机械系统检修》一体化课程改革

教育部16号文件对高等职业教育"教学做"一体化、实施工学结合、校企合作、改革人才培养模式,提出了明确的要求。《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》也明确要求必须把职业教育放在更加突出的位置,国家对职业教育的支持力度大大提高。职业教育的重心是教学,尤其是适应企业岗位需求的工学结合教学模式,本文以广东省     

现代学徒制试点双导师队伍建设探索与实践——以上海城市科技学校汽车运用与维修专业为例

<正>《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》(国发[2014]19号)要求推进人才培养模式创新,开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点,完善支持政策,推进校企一体化育人。为此,上海城市科技学校汽车运用与维修专业于2015年9月实施"现代学徒制"教学试点,开启了校企联合招生、联合培养,推进校企双主体一体化育人的现代人才培养新模式。早在2005年,我校就已积极开展双元制教育模式的探索和实践,校企合作关系良好,也积累了丰富的经     

职教动态

正国务院常务会议通过《中华人民共和国职业教育法(修订草案)》国务院总理李克强3月24日主持召开国务院常务会议,通过《中华人民共和国职业教育法(修订草案)》。会议指出,办好职业教育要适应社会主义市场经济发展要求,坚持改革创新,突出就业导向,缓解就业结构性矛盾和促进就业质量提升。会议通过《中华人民共和国职业教育法(修订草案)》,对产教融合和校企合作、支持社会力量举办职业学校、促进职业教育与普通教育学业成果融通互认等作了规定。会议决定将草案提请全国人大常委会审议。     

探索校企合作机制下人才培养模式改革

职业教育与行业有着密不可分的联系,校企合作是职业教育的本质特征,也是区别其他教育的本质所在。汽车行业的快速发展,在为职业教育提供了巨大发展空间的同时,也对整个职业教育的结构体系、专业设置和教育质量提出了新的要求。汽车类职业教育与世界汽车名企紧密合作,探索校企合作机制下的人才培养模式改革,在发挥行业指导作用和企业办学力量方面积累了经验,探索了道路。     

新能源汽车专业现代学徒制课程体系建设探索

<正>现代学徒制是一项旨在深化产教融合、校企合作,培养创新技术技能人才,进一步完善校企合作育人机制的人才培养模式,是学校教育与传统学徒培训相结合的教育制度。现代学徒制有利于促进企业、行业参与职业教育人才培养全过程,使企业与学校密切结合,真正实现学校与企业的无缝对接,提高职业教育的社会服务能力。《普通高等学校高等职业教育专科(专业)目录(2015年)》新增加了新能源汽车技术专业,而实施现代学徒制是加快新能源汽车专业内涵建设,创新人才培养模式及提升人才市场竞争力的的重要载体,职业院校应紧密联系新能源汽车行业及企业,深入剖析企业岗位的重点工     

《汽车维护与修理》·汽修职教期刊征稿启事

正《汽车维护与修理》·汽修职教期刊于2017年7月正式创刊了,以后每月下旬出版发行,本刊专注于汽车后市场的人才供给侧——汽车职业教育的转型发展,探讨基于行业发展趋势的汽车职业教育人才培养、专业设置、课程改革、教学改革、师资队伍建设、校企合作、实训基地建     

《汽车维护与修理》·汽修职教期刊征稿启事

正《汽车维护与修理》·汽修职教期刊于2017年7月正式创刊了,以后每月下旬出版发行,本刊专注于汽车后市场的人才供给侧——汽车职业教育的转型发展,探讨基于行业发展趋势的汽车职业教育人才培养、专业设置、课程改革、教学改革、师资队伍建设、校企合作、实训基地建     

教育部力推汽车职教发展

今年7月,全国教育工作会议前,中共中央、国务院印发了《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》,对今后十年我国教育事业的改革与发展进行了总体规划、做出了全面部署。全国教育工作会议和《教育规划纲要》明确提出,要把大力发展职业教育纳入国家经济社会发展和产业发展规划,特别强调要大力推进职业教育走产教结合、校企合作的发展之路。     

现代学徒制人才培养模式下配件管理课程改革浅析——以五年制高职汽车营销与服务专业为例

正《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》中明确提出"开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点,完善支持政策,推进校企一体化育人",为我国职业教育深化校企合作、工学结合,推进人才培养模式创新指明了方向。在政府的引领和推动下,当前各类职业院校积极去探索和适应新的人才培养模式。现代学徒制改变了传统的人才培养模式,其中以企业为主体就是重大的改变。为了适应人才培养模式的创新,职业院校专业课程势