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<正>故障现象一辆2020款奔驰C260车,搭载264 915发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,车辆发生事故后拖至维修店维修,更换了损坏的部件后试车,发动机无法起动着机。故障诊断接车后试车,接通点火开关,仪表上多个故障灯点亮,且出现48 V蓄电池报警提示信息(图1)。使用故障检测仪(元征X-431 PAD V)检测,发现“LIB(LIN总线)-锂离子蓄电池”中存储有故障代码“B183349 48 V蓄电池存在功能故障,存在一个内部电气故障”“B183371 48 V蓄电池存在功能故障, 相似文献
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<正>故障现象一辆新款奔驰GLC260车,搭载274发动机和9速自动变速器,累计行驶里程约为6 100 km。驾驶人打电话到店里反映该车发动机无法起动,请求现场救援。故障诊断救援人员到达现场后,尝试起动发动机,发动机能正常起动。据驾驶人反映,该车在路边短时间停放后,就出现了发动机无法起动现象,之前该车并没有过这种情况,以为是蓄电池亏电造成发动机无法起动。因该车发动机无法起动较为蹊跷,再就是仪表盘上的发动机故障灯被点亮,因此,救援人员要求将车开到店里维修。 相似文献
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故障现象一辆2019款福特福睿斯车,搭载1.5 L发动机,累计行驶里程约为2万km,因发动机无法起动而进店检修。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,起动发动机,起动机不运转。用蓄电池检测仪检测蓄电池,检测结果显示蓄电池性能良好。用故障检测仪检测,在动力系统控制模块(PCM)内存储有故障代码P06E9发动机起动机性能。 相似文献
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故障现象一辆2012款奔驰R350车(底盘号为WDC251165),搭载272发动机和7速自动变速器,累计行驶里程27万km。车主反映,车辆行驶过程中,发动机突然抖动严重,于是立即靠路边停车。将发动机熄火后重新起动,发动机无法起动,于是要求4S店维修人员到现场进行救援。故障诊断维修人员到达现场后首先试车。 相似文献
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正故障现象一辆2019款奔驰C260油电混合轿车,底盘号为LE4205177,装配新款264发动机和48V轻混系统,9速自动变速器,行驶里程为2 720km。车主反映该车无法启动,要求救援。故障诊断与排除到达救援现场后,尝试启动车辆,但启动机不转,钥匙可以开二挡,仪表台上挡位可以正常显示,同时还有ESP、主动制动辅助、电子驻车等多个系统报警灯点亮。根据维修经验,这不是单纯的蓄电 相似文献
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<正>故障现象一辆2021款奔驰C260车(底盘号为205177),搭载M264发动机,累计行驶里程约为1.3万km,因组合仪表上的发动机故障灯点亮而进厂检修。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯长亮。此外,将发动机熄火后,发现电子冷却风扇仍运行几分钟后才会停止。 相似文献
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<正>故障现象一辆2019款路虎揽胜极光车,搭载2.0L发动机,累计行驶里程约为3.3万km。车主反映,洗车后发动机无法起动,同时仪表盘和中控屏出现黑屏,于是将车辆拖至我厂检修。故障诊断接车后首先试车,踩下制动踏板,按压点火开关,发动机顺利起动着机。检查蓄电池的接线桩,未发现有腐蚀、松动的情况。用蓄电池检测仪对蓄电池进行检测,检测结果显示蓄电池状况良好。 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款奔驰E260L车,搭载271860发动机,累计行驶里程约为16.7万km。车主反映,发动机偶尔起动困难,且组合仪表的上发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,发动机起动及运转均正常。用故障检测仪检测,存储有2个故障代码,分别为“P008777系统中的燃油压力过低。 相似文献