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介绍了当前汽车工业中激光加工技术的应用及其发展趋势,并对激光加工技术中的激光焊接、激光切割、激光打孔、激光标记、激光表面处理及激光测量进行了分析. 相似文献
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本文介绍了当前汽车工业中激光加工技术的应用及其发展趋势,并对激光加工技术中的激光焊接、激光切割、激光打孔、激光标记、激光表面处理及激光测量进行了较详细的分析. 相似文献
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采用激光焊接汽车多联齿轮,可将其整体分为二体分别加工,从而避免了整体加工中必须采用的一些难度较大的加工工艺,并可取消退刀槽,缩短轴向尺寸。探讨了激光焊接工艺参数对激光深穿透焊接中的深宽比的影响,找出了其影响规律。分析了激光焊接齿轮所产生缺陷的机理。 相似文献
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薄板激光填丝焊工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了一种新的焊接工艺方法——激光填丝焊,改进和设计了该工艺专用的送丝机及其位置精密调整机构,并对其主要工艺参数进行了初步试验与分析,提出了确定送丝速度的经验公式。激光填丝焊是对接焊缝存在较大间隙条件下直用激光焊的一种新工艺,它可以提高激光焊接件在实际生产中装配加工精度。 相似文献
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本文对当代激光加工技术进行了分析,对其在现代汽车工业中的运用和在我国汽车制造业的应用前景进行了探讨,指出激光加工技术的研究和应用是提高我国汽车工业水平的重要途径,并提出了一些建议。 相似文献
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1引言 激光焊接从20世纪60年代激光器诞生不久就开始了研究,从开始的薄小零件或器件的焊接到目前汽车、造船和海洋工程等的应用,经历了近40年的发展.由于激光焊接具有能量密度高、变形小、热影响区窄、焊接速度快、易实现自动控制和无后续加工的优点,近年来逐渐成为金属材料加工与制造的重要手段,越来越广泛地应用在汽车、航空航天、国防工业、造船、海洋工程、核电设备等领域,所涉及的材料涵盖了几乎所有的金属材料.虽然激光焊接由于设备昂贵、一次性投资大和技术要求高等问题,在我国的工业应用还相当有限,但激光焊接生产效率高和易实现自动控制的特点使其非常适于大规模生产线和柔性制造. 相似文献
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激光加工技术在汽车工业中的应用 总被引:4,自引:1,他引:4
介绍了国内、外激光加工技术的应用及其发展趋势,并对激光加工技术中的激光切割、激光焊接、激光打孔及激光表面处理进行了较详细的分析。同时,也指出了激光应用技术中存在的问题。 相似文献
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提高激光拼焊板材料利用率的工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
改变激光拼焊板的外形和改进部分工艺,提高了坯料尺寸精度;在进行激光拼焊时针对不同厚度规格的高强度钢板,适时调整工艺参数;对落料后供冲压零件用的板坯,进行了成形极限图(FLD)测试.结果表明,在冲制成型零件质量达到产品图的要求前提下,不仅提高了拼焊板的加工生产效率,还大大改善了拼焊板的材料利用率,经济效果显著. 相似文献
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ALFING激光裂解设备的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
采用激光裂解设备可减少维修成本,降低连杆裂解废品率,提高连杆加工精度,提高劳动生产率。介绍了激光裂解工艺的原理及特点,激光加工中应注意的事项,激光裂解设备的组成和加工过程,以及裂解常见质量缺陷和解决措施。 相似文献
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激光加工技术是集光、机、电、材料和计算机等技术为一体,形成了激光加工基础理论和先进制作技术,已经开始在航空、航天、微电子、精密加工和精密计量等领域展示了特有的优势,其中将激光应用到汽车发动机缸体缸套上的淬火等便是实际应用体现。 相似文献
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车身镀锌钢板激光搭接焊焊缝成形及焊接性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着激光加工技术的发展 ,其在汽车工业的应用步伐逐渐加快,特别是车身激光焊接技术,在提高汽车生产制造水平、提高生产效率上发挥了重要作用。车身激光焊接技术可降低车身质量、提高车身的装配精度、增加车身的刚度、提高车辆安全性,因此成为汽车制造商关注的高新技术,在国外先进汽车工业中应用效果显著。汽车技术的进步,对车身材料、连接结构、连接性能等不断提出新的要求,车身件的焊接难度不断加大。激光搭接焊是激光焊接在车身应用中的一种焊接形式,其焊缝状态与分布直接影响焊接质量。本研究工作针对车身镀锌钢板进行激光搭接焊试验,分析其搭接间隙、焊缝成形和焊接性能,以控制车身激光焊接工艺质量。 相似文献
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本文通过国外汽车公司的一些实例,介绍了汽车工业应用的激光技术,对激光切割、激光焊接、激光表面处理、激光检测等技术的原理、特点、应用范围等作了较为详细的分析,同时对激光技术在国内汽车工业的应用也进行了阐述。指出激光技术能够保证汽车的加工质量,提高生产效率,降低制造成本,适合于在汽车工业推广使用。最后,对激光技术下一步要研究的内容进行了讨论。[编者按] 相似文献