基于中德SGVAE项目课程模式的教学设计研究

正2011年,教育部联合德国五大汽车制造商及德国国际合作组织(GIZ)推出中德职业教育汽车机电合作项目(SGAVE项目),该项目是德国现代学徒制在我国的重要尝试。在各方的共同努力与探索实践下,项目组开发了符合中国国情、适用于德系汽车的机电技术技能人才培养标准,构建了能级递进的学习领域课程模式,建立了高水平的证书认证体系,实现了职业人才培养与国际标准的对接,为推动我国职业教育教学改革发挥了示范引领作用。     

基于OBE的中德职业教育汽车检修项目创新实践

<正>基于OBE(Outcomes-based Education,成果导向教育)原则,我校和德国梅克伦堡州手工业协会开展汽修专业国际合作,成立“中德汽车检测与维修师班”（简称“中德汽修班”）,中德汽修班的学生是从新生中选拔的。借鉴中德职业教育汽车机电合作SGAVE项目,结合我院实际情况,制定了全新的人才培养方案和课程体系,以便于开展各项教学工作。     

行业动态

中德职业教育汽车机电合作项目在北京启动10月12日,中国与德国职业教育汽车机电合作项目在北京正式启动。为充分利用德国的先进技术与经验储备,帮助国内建立起支撑、服务现代汽车产业发展的高技能人才培养体系,国家教育部与德国国际合作机构以及奥迪、宝马、保时捷、奔     

信息快报

华晨宝马与德国公司合作职业培训 4月27日,华晨宝马汽车有限公司与德国技术合作公司在辽宁友谊宾馆举行签字仪式,正式合作开展“公私合作伙伴关系”职业教育项目,发展推广汽车“机械电子一体化”培训课程,提高汽车行业技术人员和供应商的技能及专业水平。本次职业教育培训主要涵盖三个方面的内容:一、在现有德国培训课程的基础上,结合中国的实际情况及汽车行业职业教育的具体要求,推广适合中国国情的汽车“机械电子一体化”课程。二、针对培训师及老师的示范培训。三、直接对职业教育学校学生提供培训。此次职业教育项目以辽宁省为中心,合作院校包括沈阳职业技术学院汽车分院、沈阳市汽车工程学校及沈阳交通技术学校等。同时,天津中德技术培训中心及南京金陵职业教育中心也将参与此次合作。     

现代项目管理与汽车产品开发

现代项目管理是最新的管理学科，国外汽车行业已普遍采用现代项目管理方法。我国即将加入WTO，为减少加入WTO后对汽车工业的冲击，首先在项目管理上就必须与国际接轨，即采用现代项目管理方式。     

广西交通职业技术学院“多元.服务.共享”交通教学工场之中德汽车机电职业技能培训中心

正"中德汽车机电职业技能培训中心"是广西交通职业技术学院作为广西职业教育国际合作试点院校,于2015年8月开始与德国柏林职业教育集团合作共同构建的、以校方为主导的一个国际化教学工场。中德汽车机电职业技能培训中心通过场地布局优化、打造国际视野师资等方式,借鉴德式"工作站"理念开展建设。鉴定中心着重运用德式"工作站"教学方法培养学生可持续发展能力,突破职业院校学生"能     

外商对华投资的进入方式研究

中国经济的持续高速增长给汽车产业营造了良好的发展环境。近年来，国际汽车市场需求的平均增长率长期徘徊在4％～5％时，中国则以2位数的速度增长；国际汽车行业的平均利润率只有3％～5％，中国汽车行业的利润率高达28.4％；发达国家汽车市场趋于饱和，而中国未来汽车总需求量将超过德国，成     

中职汽修专业中德合作新模式的探索与实践

正随着城市化进程的加快,产业结构的调整。汽车制造业、汽车运输业、汽车维修业、汽车美容业等新型产业应运而生,并将形成一定规模的产业态势。依据省市各级关于职业教育教学国际化的文件精神,结合学校课程改革、专业建设和学校发展的迫切需要,本校与德国柏林职业教育集团(简称GFBM)合作,开展汽车机械电子维修技术项目的国际办学。1中德合作办学背景1.1外方学校理念德国柏林职业教育集团汽车机械电子维修技术认证项目     

ISO/TS16949质量体系标准即将在国内推广——访上海科美商务咨询有限公司

ISO/TS16949是全球汽车行业统一的质量体系要求,于1999年3月正式公布,它是由国际汽车工业行动集团(IATF)主要成员国意大利ANFIA、美国AIAG、德国VDA、英国SMMT、法国FIEV联合参与制订的汽车行业新标准,涵盖了ISO9001、QS9000和VDA6.1的要求。ISO/TS16949质量体系要求从公布至今已有一年半,而有关该标准介绍在国内并不多见。 IQM上海科美商务咨询有限公司是由德籍华人朱兆毅先生创办。朱兆毅先生是德国最早的VDA证书主任审     

国际汽车市场分析和对我国开拓国际市场建议

本文对当前国际汽车市场的分类及其特点进行了系统详实的分析，对我国汽车行业如何更好地开拓国际汽车市场进行提出了相关建议。     

罗兰贝格:新能源汽车售后服务创新与合作

正电动车与后市场是目前汽车行业的两大热点话题,那么,未来新能源汽车的后市场会呈现哪些创新与合作?罗兰贝格汽车咨询业务执行总监舒畅对此给出解答,深度剖析新能源汽车售后服务的现状与未来发展趋势。近日,罗兰贝格汽车咨询业务执行总监舒畅以"新能源汽车售后服务创新与合作"为主题,在2017汽车后市场国际峰会上发表精彩演讲。实际上,新能源汽车与后市场是目前汽车行业的两大热点话题,罗兰贝格在过往的项目经验中也长期涉及     

提高国际竞争力我国汽车工业亟待解决的若干结构性问题——国家发改委产业政策司李万里在2007中国商用车出口论坛上的发言(摘选)

近几年来,随着我国汽车整车和零部件出口额的快速增长,汽车行业已逐渐向国际市场转移.     

现代汽车电子技术的应用现状及发展趋势

目前,伴随着社会经济总量的增长以及人们生活水平的提高,汽车是人们离不开的工具,市场对汽车的需求更是愈演愈烈,这就为现代汽车电子技术的发展提供了一剂强推针。我国现代电动汽车越来越多方面应用到电子技术,现代人衡量现代汽车的先进技术水平越来越看重汽车关于电子化应用方面。电子技术在汽车上的应用主要保障了我国汽车车辆的稳定顺利运行,因此利用深刻研究,探究电子技术在我国汽车上的具体应用,就可以良好提高我国汽车的连续使用率及寿命长度,由此高效率推进我国汽车行业的飞速健康稳定发展。     

多功能舒适化成为轻型商用汽车发展趋势

从上月闭幕的德国莱比锡国际汽车展中传出信息,世界轻型商用汽车的市场逐步扩大,而多功能、舒适化正在成为轻型商用汽车的一个发展趋势。 今年,总重7.5吨以下的中、轻型汽车第一次成为莱比锡国际汽车展的主题。在本届汽车展中,3.5吨以下的轻型商用汽车尤其是重点。汽车行业界人士估计,小     

客户关系管理（CRM）在我国汽车营销中的应用

一、我国汽车营销实行CRM的必要性和可行性分析 在我国,汽车行业经历了近二十年的发展,汽车销售的主要目标市场转向了私人轿车市场和贷款购车市场。市场环境的变化,以及中国入世后汽车行业面临的挑战,都要求汽车行业的前端管理水平必须获得较大的提升。客户关系管理的理念和应用,正是适应了汽车行业的这种需求。     

应加快我国汽车零部件产业的发展

随着汽车产业的发展,我国汽车零部件产业也获得了长足的进步。但是总体看来,我国汽车零部件产业的发展相对滞后,技术水平不高,缺乏独立的开发能力等。这对我国汽车行业的发展十分不利。目前,国际汽车行业正在广泛采用平台共享,零部件全球采购,模块化供货等策略,因此,我国汽车行业应积极采取应对措施,跟上国际汽车零部件产业发展的步伐。     

编者的话

德尔福、博世、澳德巴克斯、黄帽子、霍尼韦尔、AC德科……等等一系列洋品牌伴随着汽车行业在中国的发展而逐渐入驻中国汽车后市场,并大张旗鼓地布局。这不足为奇。一切都缘于中国汽车后市场的诱惑：1200亿元的市场规模还在继续膨胀．[第一段]     

职业院校智能网联汽车专业建设方案探究

我国技术实力增强,物联网得到了一定的发展,智能网联汽车成为今后汽车行业发展的主要方向。但是,从目前所开展的职业教育来进行分析,可以发现智能网联汽车这一专业的起步比较晚,各大职业院校在进行摸索。本篇文章对于职业院校智能网联汽车专业进行了简要介绍,分析了智能网联汽车行业对于人才的需要,并提出了智能网联汽车专业建设过程中存在的问题和解决问题的对策,希望能够为智能网联汽车专业的建设提供参考。     

1988年汽车市场信息发布会综述

为了分析研究今年我国汽车市场的走势,以及近期汽车市场的发展趋向,为汽车行业提供有关经济信息,由国家经济信息中心、国家物资局机电设备局、中国汽车工业销售服务公司共同组织的“1988年汽车市场信息发布会”,于4月24～25日在北京召开.出席的有各主要汽车生产企业、汽车销售部门以及有关新闻报刊的记者等共200人.国家计委机电局、中国汽车工业联合会的负责同志到会指导.     

德国“双元制”职业教育方式给国内汽车维修专业带来的启示与思考

<正>作为汽车维修技术人员之一,我有幸前往德国接受培训,在近一个月的培训时间里,收获不少。当前汽车工业飞速发展,我国也急切需要大量的汽车技术人才,传统人才培养的弊端已不适应经济发展的需求。这次以学习汽车维修职业教育体制与人才培养为目的,较为系统地了解了德国的职教体系,很大程度上我国可以借鉴。一、教育体制的差异(一)德国职业教育是双元体制德国的教育体系十分完备,大体上可分为基础教育、职业教育、高