谈汽车回收业的发展

汽车生产和使用需要耗用多种材料和能源,这些资源中大多数是不可再生资源,一些有色金属需要开采矿产获得,这些矿产资源需要亿万年生成,如果能够合理回收,可以最大限度地利用这些资源,实现良性循环。据测算,每报废一辆汽车可以节约1t燃油、回收2.4t废钢铁和45kg有色金属。在我国按每年更新30万辆计算,其新增加的产值约为300亿元,这对加快汽车工业技术进步,产品更新换代,促进汽车工业和交通运输的发展,减少环境污     

涂装车间蒸汽冷凝水的回收利用

在汽车制造企业,涂装车间是耗能大户,完成一辆油漆车身的生产约消耗260元的动能费用,其动能消耗主要有电、水、蒸汽、天然气、压缩空气等。对于1个设计年产量在40万辆的涂装车间来说,一天正常开机8h（1个单班）,至少要消耗480多t的蒸汽能源。如果我们能把480多t的蒸汽能源的载体——水充分利用,意味着至少节约400t的工业水消耗。     

节能减排柴油车,开创绿色环保的新时代(一)

1节能减排是关系国家可持续性发展的大计 近几年,随着汽车消费市场的快速发展,汽车业已经成为国家能源储备的主要消耗力量.同时带来的还有尾气排放中含CO2、CO、NOx造成的大气污染问题.以我国目前汽车保有量2800万辆计算,平均每辆汽车每年耗油2.3t,即全国每年总耗油6440万t.对比之下,我国石油的人均储量仅相当于世界人均水平的7.69%.因此,降低能源消耗、维护可持续发展可说是迫在眉睫.     

日本汽车再生利用措施

1998年日本汽车的保有量为7 081万辆,每年报废车约500万辆,均由汽车经销商100%回收.其中除少部分状态尚好的经检修后以二手车出口外,其余由约5 000家汽车解体企业拆解后,按钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等分类回收.约有汽车质量的75%得到再生利用,此数值高于其他耐用消费品.其余25%的粉碎屑则作为工业废物填埋处理,估计每年达70～80万t.     

2014年1-9月国产冷藏车终端市场销售情况及全年预测

1 销售情况分析 2014年初以来,我国经济增长的各项指标全面下行,在商用车市场低速发展的大背景下,冷藏车市场却一枝独秀,继续呈现强劲的上升势头.全国机动车上牌数据显示,2014年1-9月,我国冷藏车销售1万1 473辆,分别为2011年(6 198辆)、2012年(8 562辆)、2013年(1万4 076辆)全年总产量的185％、134％和82％. 其中,微型(装载质量0.498～0.69 t)、轻型(装载质量0.33～ 1.99 t)、中型(装载质量1.17～7t)和重型(装载质量5.9 ～ 31.25 t)冷藏车分别销售2 003辆、998辆、8 465辆和7辆,对前3季度冷藏车销量的贡献率分别达到17.46％、8.70％、73.78％和0.06％.轻型冷藏车成为市场需求的主力车型.     

低碳环保泡沫沥青技术及其应用

0引言随着公路交通建设的迅猛发展,沥青材料在中国的需求量也迅速上升：2010年消耗约2 100万t,其中公路建设用量达到1 600万t。沥青在公路交通建设中主要用于生产沥青混合料。每生产1t沥青混合料需要消耗0~#柴油6.5～7.2kg、电2.5～3.0 kW·h;在生产热拌沥青混合料的过程中,集料的加热、沥青的融化、沥青混合料的热拌热铺,会释放出一些挥发性的有害物质,例如每生产1t沥青混合料,CO_2排     

高速公路生命周期能耗和大气排放研究

通过应用生命周期评价(LCA)理论与方法对高速公路生命周期消耗的能源及产生的大气排放进行计算,将公路生命周期分为建筑材料生产、建造、养护和拆除废弃4个阶段。结果显示,建筑材料生产阶段能源消耗最多,其次是建造和养护阶段,最后是拆除废弃阶段。建材生产阶段,1功能单位(每千米4车道)高速公路能耗达1 399.87 t标煤。在20 a的公路生命周期内,1功能单位高速公路共消耗2 512.89 t标煤,排放CO22 197.83 t,SO252.25 t,NOx14.94 t。因此,改进建材本身的生产工艺、在公路工程中节约用材、降低工程机械的耗油率是减少公路生命周期大气环境负荷的有效措施。     

乘用车燃油限值标准出台将积极影响中国汽车市场

我国汽车保有量已达2400万辆,单车燃油消耗比发达国家高20％～30％。我国必须控制石油消耗的增长,发展节能型汽车,以此节约5000万t石油;同时也将发展和推广清洁替代能源汽车,替代5000万t石油。     

21世纪中国轿车产业发展战略问题的思考

1中国是一个潜力巨大发展最快的轿车市场 1998年世界汽车保有量近6亿辆,世界平均每7.8人一辆汽车.美国已接近每人一辆车.轿车占总保有量的71%.(世界平均每11人一辆轿车).我国1998年汽车保有量为1320万辆,(其中轿车约338万辆约占1/4),平均约每100人一辆汽车,人均汽车密度是世界平均水平的1/13,美国的约百分之一.     

我们是如何实现安全、节约、车吨月产万吨公里的

常德公路运输局现有客货车118辆(其中汽油货车51辆,木炭货车39辆,汽油客车16辆,木炭客车12辆),担负着常德专区及湘黔、湘川、湘鄂间地区物资运输任务。1959年全局职工,在党的建设社会主义总路线的光辉照耀下,广泛深入地开展了“安全、节约、车吨月产万吨公里”的群众运动。特别是党的八届八中全会精神的深入贯彻,广大职工群众斗志昂扬,意气风发,横扫右倾,因而生产成绩日新月异,在10月31日已提前两个月全面超额完成了1959年国家计划。1～10月份10个月全局客货车平均车吨月产达到9069吨公里,比1958年实绩提高42.8％,其中10月份客货车已平均突破车吨月产10,428吨公里。行车消耗,汽油平均每百吨公里6.57公升,比1958年降低3.81％,木炭平均每百吨公里16公斤,比定额降低1.2％;轮胎行驶里程53,076公里,比1958年     

在温和回落中小幅增长6月份及上半年乘用车销售排名分析

6月份乘用车市场销售点评 1.产销率有提升 6月份乘用车生产60.80万辆,销售58.84万辆.其中轿车生产45.07万辆,销售43.36万辆;MPV生产1.64万辆.销售1.81万辆;SUV生产和销售都是4.52万辆;微型客车生产9.58万辆.销售9.14万辆.     

300万辆——催人奋进的数字

今年1～9月我国国产汽车实现销售237.11万辆,销售拉动生产,1～9月累计生产汽车234.15万辆,到年底突破300万辆产销已是胜券在握。 2000年生产汽车206.82万辆.从200多万辆跃上300多万辆.仅仅2年时间达到100万辆汽车生产的年份是1992年那年产量106.17万辆从100万辆到200万辆.差量也是100万,然而所用的年头,整整8年。     

杭州新能源汽车高峰论坛说了啥

2015年1—8月,我国新能源汽车累计生产11万8020辆,销售10万8654辆,同比分别增长2．6倍和2．7倍,预计20t5全年产量达到20万辆,2016年有望突破30万辆。     

各国车辆燃料经济性标准对比及对中国的启示

随着我国国民经济的快速发展,我国的汽车保有量呈现迅猛增加态势。从1985~2000年,汽车保有量以每年平均14.5%的速度增长,2002年汽车普及速度更是明显加快,汽车的产销量同比增长超过40%,总产销量达到360万辆,汽车保有量突破2000万辆[1]。与此同时,汽车消耗的燃油量占石油总消耗量的比重也随之快速增长,2005年汽车消耗的燃料占汽柴     

销售同比增长难抑车市走低——10月份及1～10月乘用车销售排名分析

乘用车市场销售点评 1.产销持续震荡 10月份乘用车生产51.99.万辆,销售53.85万辆。其中轿车生产38.45万辆.销售40.96万辆;MPV生产1.30万辆,销售1.47万辆;SUV生产3.90万辆,销售3.73万辆：微型客车生产8.34万辆.销售7.68万辆。     

行业标准《重型商用车辆燃料消耗量限值》浮出水面

近些年来,随着我国经济持续快速发展,我国汽车产销量不断增长,汽车石油消耗引起能源和环境问题日益突出。2010年,我国汽车产销量双双突破1 800万辆,为世界第一汽车生产国和汽车消费市场。3.5t以上重型商用车在2010年汽车销量中约占10%,但由于重型商用车是中国道路运输的主体,燃料消耗量远高于乘用车,因此在中国道路运输石油消耗中占有较大比重。     

俄罗斯商用车发展市场放缓

欧洲商业协会商用车制造商委员会的数据显示,2012年俄罗斯轻型商用车(总质量2.8～6 t)的销量同比增长7％,全年累计销售18万8 095辆.中卡(总质量6 ～ 16 t)销量同比增长14％,上升至1万1 522辆:重卡(总质量16 t以上)销量同比下滑12％,跌至2万5 937辆;客车销量降至5 202辆,同比减少2％. 在轻型商用车细分市场,俄罗斯高尔基集团一马当先,销售9万247辆,与2011年持平;而紧随其后的乌里扬诺夫斯克汽车厂销售2万7 885辆,同比增长6％;大众汽车则位居第3,销售1万6 161辆,同比增长31％,在外国汽车制造商当中独占鳌头;福特汽车名列第4,销售1万2 962辆,同比增长46％;进入了前5强的标致汽车,销售9 933辆,同比增长5％.     

从今年汽车市场的动态看明年的走势

今年以来,我国汽车市场持续保持产销两旺的好势头,比年初预测的情况要好得多,市场走势是分成两个阶段发展的. 1～6月生产汽车27.79万辆,销量26.35万辆,平均月销量为4.39万辆.与上年同期比较,产量增长35.1%,销量增长29%,重点企业销售收入增长26%,实现利税增长31%,总库存下降31%.前半年的市     

销售环比下降同比增幅回落4月份乘用车销售排名分析

4月份乘用车市场销售点评 1.产销率有下降 4月份乘用车生产65.85万辆,销售60.49万辆.其中轿车生产49.11万辆,销售44.46万辆;MPV多功能车生产2.11万辆,销售2.03万辆;SUV运动型多用途车生产4.17万辆,销售3.95万辆;微型客车生产10.47万辆,销售10.05万辆.     

33家轿车厂与世界500强

国家统计局最新统计结果表明,2004年我国共有33家轿车生产企业,分布在21个省、自治区、直辖市。按当年全国生产轿车231.63万辆计算,平均每家企业产量为7.721万辆。其中, 年产量超过10万辆的企业有8家,超过20万辆的有4家,只有上海大众一家产量超过30万辆;在21个生产轿车地区中,产量最大的上海为54.99万辆;有3个省份的产量不到1万辆,其中贵州年产量仅200辆。