悬臂浇筑箱梁表面平整度控制技术

工程概况 金塘大桥项目由金塘大桥（主通航孔桥、东通航孔桥、西通航孔桥、非通航孔桥及金塘侧引桥、浅水区引桥、镇海侧引桥）和金塘岛接线组成。其中金塘大桥第1I合同段由118m跨非通航孔桥和西通航孔桥组成。非通航孔桥为两联118m跨径连续梁桥,     

沥青路面平整度控制技术

通过分析影响沥青路面平整度因素 ,从材料、接缝处理、基层平整度、基层顶面平整度几个方面进行了阐述 ,并提出了提高沥青路面平整度的措施     

高等级公路路面平整度施工现场控制技术

高速公路是现代社会中必不可少的交通道路,对区域经济发展和社会发展有重要的作用。路面平整度是高等级公路的重要使用性能,涉及到的影响因素比较多,需要从各个方面入手,做好技术分析和指导工作,按照具体要求实施。本次研究中以高等级公路路面平整度影响因素为基础,对具体施工技术进行分析。     

预应力混凝土箱梁控制技术

工程概况 某公路桥梁上部结构采取预应力连续箱梁桥,桥跨布置为30＋40＋30m,全桥为一联,分为左半幅和右半幅,左右幅结构形式均为直幅板单箱双室断面,位于半径为5500m的平曲线上,箱梁属于C50混凝土后张,全款2×12.75m,桥墩采取双柱式墩。本公路预应力箱梁的关键技术,除高性能混凝土施工技术控制外,     

沥青混凝土路面平整度的控制技术

针对沥青混凝土修建而成的公路路面有必要做好全方位的平整度控制,全面探求其中涉及到的路面控制要点。     

沥青砼路面平整度控制技术的探讨

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。通过祁临高速公路沥青砼路面施工实践，对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析，提出相应的控制对策。     

高速公路路面平整度检测控制技术分析

作为反映公路路面质量的重要指标之一,平整度直接关乎公路后续的使用性能。特别是对于高等级的高速公路,路面平整度更是关乎行车的安全性与稳定性,重要性不言而喻。以路面平整度检测控制技术为研究对象,探讨了其在高速公路质量检测中的应用进行了探究。     

高速公路路面平整度检测及控制技术

路面平整性对于高速公路的行车安全和路面使用寿命都非常关键,需要对路面平整度进行检测以确定管养策略。分析了路面平整度检测的总体过程,并对平整度检测的主要方法进行了技术原理和特点的分析,指出不同检测方法的应用范围。最后归纳了路面平整度控制技术,提高高速公路的路面建设质量。     

水泥稳定砂砾基层平整度控制技术

平整度是用来评价高速公路行车舒适性的主要指标之一它已越来越被人们所重视。从大量的成型路面和施工实践来看 ,仅仅抓好沥青混凝土路面面层的平整度是不够的 ,要提高路面平整度 ,必须从路基封顶层抓起 ,重点对基层的平整度加以控制。因此本文提出了水泥稳定砂砾基层平整度的控制技术 ,以期对高速公路平整度的提高有所促进     

原太高速公路路面平整度控制技术回顾

路面平整度是路面工程质量的一项重要指标，特别是在通车以后更是社会各界对高速公路整体影响的综合评价。该结合原太高速公路施工实际，从保证路面平整度的主要措施、施工方法、机械设备等方面，提出了有效控制路面平整度的实践经验。     

现浇箱梁顶面平整度因素识别及对策

以舟山大陆连岛宁波连接线工程为研究对象,就影响现浇箱梁顶面平整度因素进行了分析并提出相应对策,在实际施工过程中效果良好。     

混凝土现浇连续箱梁顶面平整度控制研究

以舟山大陆连岛宁波连接线工程为对象,通过利用悬架式整平机辅助施工,提高预应力混凝土现浇连续箱梁顶面的平整度。通过工后实测数据证明,该方法简便可行,经抛丸糙化后的箱梁顶面平整度达到预期效果。     

基于现浇连续箱梁桥面平整度控制应用

桥面铺装需整体一次浇筑成型,质量控制难度大,桥面平整度差,影响桥面沥青铺装的耐久性,增加工程造价,为了获取桥面铺装相关的技术参数,验证拟定的施工方案的可行性,查阅以往的施工经验,采用先进的机械设备和施工工艺,结合本项目的特点,精心组织,合理安排,整理施工中的优点和缺点,完善施工质量控制措施,为桥面铺装施工提供良好的借鉴和指导,为后续大规模铺装施工提供经验,结合工程施工的自身特点,确定最优的施工工艺和施工经验。     

平整度的质量控制

路面摊铺过程中解决平整度质量控制的几个问题,对提高路面施工质量有指导意义。     

刍议高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术

分析了高速公路沥青混凝土路面平整性的施工影响因素,提出控制路面平整度的各项技术措施,以期促进高速公路建设发展。     

京津客运专线悬浇连续梁桥面平整度控制技术

结合京津客运专线悬臂浇筑连续梁的施工过程,介绍了主梁的整体线形及各节段间的接缝控制和桥面横向六面排水坡等平整度控制内容,对全桥合拢后桥面的平整度缺陷处理方法进行了阐述,对今后悬浇连续梁施工中的桥面平整度控制与处理有一定的借鉴作用。     

影响沥青路面平整度因素和施工控制技术分析

随着我国经济不断的发展,城市与城市之间的互通变的非常密切,公路的修建也越来越多和规范,对公路的要求质量也越来越高,对公路的修建主要是对质量和外观的把握,公路的平整度是决定公路质量的一个重要的因素,想要公路有非常好的平整度就需要用沥青作为铺垫材料,它在很大程度上决定了公路的平整度。沥青是现在公路施工中提高质量的重要组成材料之一,它的施工技术相对比较复杂。平整度可以很好的反应道路的质量标志,平整度好的路面可以很大的降低交通工具的破损。影响沥青公路平整性的因素有很多,需要根据施工中的经验和科学的施工方法进行合理的施工。主要阐述影响沥青路面平整度因素和施工控制技术分析。     

改性沥青路面平整度控制技术在公路工程中的应用

公路面层的平整度综合反映了路基及各结构层的平整度.针对平整度的重要性,结合新疆地区公路的实际情况,对影响改性沥青路面平整度的因素及其控制技术进行了探讨,以期为相关工程提供参考.     

连续箱梁桥现浇悬臂施工控制技术

跨江大桥为纵向不对称现浇悬臂施工连续箱梁桥,施工难度大、技术复杂。为了确保桥梁顺利施工,对该桥进行了施工控制。通过现场施工监控量测,及时指导现场施工,使得该桥圆满顺利合拢。中跨合拢时的高程误差在规范允许的范围内,说明该桥的施工控制是成功的,这为不对称连续箱梁桥的现浇悬臂施工控制提供了实例参考。     

铁路特大桥连续刚构箱梁施工控制技术

某大桥主桥为48m+80m+48m三跨预应力砼连续刚构箱梁,梁中支点处梁高6.65m,跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。