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三个月前我还去北京看过冯老师,见到他时,他还是那样精神爽朗、谈笑风生、风趣幽默,眼睛里闪烁着智慧的光芒.突然听说他走了,对我来说是太震惊了.我一夜未睡,回想我和老领导冯老相处的点点滴滴,历历在目.回想当年在上海铁道学院管理科学研究所工作的日子,那时我是冯老的秘书,他总是很早很早就自己提着特大号热水瓶到研究室投入工作,晚上也常常在那里研究撰写到深夜,家里三代五口人住家属院第11幢小房子,生活很艰苦.冯老不仅学问大,还多才多艺,是个很有趣的人,他拉小提琴的声音仿佛又回旋在耳边.     

城市及其区域——一个典型的开放的复杂巨系统

2009年12月11日是钱老诞辰98周年.钱老已离我们而去,但他的贡献、他的学术思想将长存人间. 回想8年前,即2001年12月,在钱老90华诞来临之际,"钱学森科学贡献暨学术思想研讨会"在北京举行.时任全国政协副主席、中国工程院院长的宋健同志在会上作了<科学技术的巨擘、中国人民的骄傲>的专题报告.     

缅怀钱老,促进城市的科学发展、和谐发展

2009年12月11日是钱老诞辰98周年.钱老已离我们而去,但他的贡献、他的学术思想将长存人间. 回想8年前,即2001年12月,在钱老90华诞来临之际,"钱学森科学贡献暨学术思想研讨会"在北京举行.时任全国政协副主席、中国工程院院长的宋健同志在会上作了<科学技术的巨擘、中国人民的骄傲>的专题报告.     

上海地铁二号线与一号线的差距

有一次，与从德国回来的一位“海龟”朋友聊天时，我自然问起了他留德的感受，并问他对德人印象最深的是什么。他说是德国人的严谨，德国人对任何工作细节的关注。他说了令我吃惊的一件事：现在德国的高速公路有的还是希特勒时代修筑的。     

结缘桥梁不了情——记第九届詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者、中铁大桥局副总工程师宋伟俊

他——宋伟俊，1986年毕业于西南交通大学铁道系铁道工程专业之后，从见习生做起，一步一个脚印、一步一个台阶地走到中铁大桥局副总工程师的岗位，并成为一名教授级高级工程师。25年的工作之路，他让人刮目相看、心服口服；25年的大桥情结，使他不甘平庸、超越自我。他说：“我从参加工作第一天起就将‘跨越天堑，超越自我’的企业精神视为自己的座右铭。我以我所从事的事业为荣”。     

美国铁路旅客列车近况

我刊编辑委员会委员王祖泽教授很关心我刊的情况。他在美国考察期间接连给我编辑部来了几封信。本期发表的是他的来信之一,信中简介了他所见到的美国铁路旅客列车近况,并述及美国对发展高速铁路客运列车的一些想法。     

科技铺就铁路跨越路--记高级工程师颜忻新

颜忻新 是一个 永远忙不完的人。 2004年“十一”黄金周期间,7天假期他有5天是在铁路线上奔忙的,在工地上度过了52 岁生日。我对他的采访,也不得不在前往工地的汽车上。笔者翻开他的个人简历:1976年参加铁路工作,历任 技术员、工 程师 、科长 、副 处长、中心主任、处长等职,现任柳州铁路局局长助理, 高级工程师,享受国家政府特殊津贴;先后荣获柳州铁路局“中青年技术拔尖人才”等荣誉称号,主持的近10 项科研项目获柳州铁路局科技成果奖。2003 年荣获第六届詹天佑铁道科学技术奖人才奖。 苦探索—科技攻关保畅通 从参加…     

良师益友--贺《铁道技术监督》创刊三十周年

我是一名从事机车专业标准化工作三十多年的老标准化工作者。多年来 ,《铁道技术监督》是我离不开的刊物 ,我几乎每期都看 ,与机车车辆专业有关的文章我几乎每篇都读。我是她的忠实读者 ,她是我的良师益友 !首先 ,她是我的良师 ,我从中及时学到国家和铁道部在标准化方面的方针政策 ;学到铁道部主管部门对标准化工作的论述及对全路标准化工作的指导性意见 ;学到标准计量研究所标准化专家的研究成果和对工作的论述 ;也学到了全路标准化的同仁对标准的介绍分析及标准化工作的经验。她使我学到了知识 ,开阔了眼界 ,明确了方向。同时 ,她又是我的…     

列车上如何寄信

在快速奔驶的列车上,你若想寄信,我告诉您3种方法: 一是将信贴足邮资,交给列车上邮政车厢的押运员。他会在信上加盖火车邮戳,帮你寄发; 二是交给停车站的工作人     

铁路货运改革任重道远

货运是铁路经营收入的主要来源。回想学生时代老师的话言犹在耳:"中国铁路’倒’了煤就不倒霉,不’倒’煤就要倒霉。"铁路历来把"黑货"(指煤炭、钢铁、金属矿石等大宗货物)作为货运的主要货源。而我国目前的情况是,煤炭、钢铁等行业的产能过剩,因此传统货运的增量不大;     

Alpha AXP美国DEC公司推出的最快速计算机

当美国AEON System总裁Steven Cadner首次见到Alpha计算机时,他不禁惊呼: “我已在计算机行业中工作20年了,Alpha系列计算机的问世真是20年来我所见到的最激动人心的新闻。” 确实,Alpha微处理器一下子把人们带入了二十一世纪,许多以前难以想象的技术——全球网络、多媒体服务器、实时图象处理、人工智能以及虚拟现实等等都是不远的现实了。 Alpha微处理器是世界上最快速的微处理器; Alpha微处理器是六十四位的精简指令的最先进的芯片; Alpha计算机是世界最快速、最先进系列计算机。 美国DEC公司是美国最大的计算机制造商之一。1994财政年度的营业额高达137亿美元。早七十、八十年代,DEC公司就以其卓越的PDP、VAX系列计算     

创新铺就成功路——记第十届詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者、中国铁道科学研究院主任研究员李和平

铁道部铁路专业技术带头人、中国铁道科学研究院主任研究员李和平,在高速列车和城市轨道交通制动科研领域,坚持创新,锲而不舍,走出了一条成功之路,赢得了企业和社会的充分肯定. 创新——付出心血汗水 李和平是恢复高考后第一届大学生,上大学前的几年插队生活磨练了他的意志,培养了他不怕艰苦、不怕困难的工作作风.多年来他一直致力于动车组及城市轨道交通制动技术研发和项目管理工作.为高速列车和城市轨道交通制动系统研发工作默默奉献自己的青春和热血.带着一名科研工作者的严谨与朝气,他恪尽职守,牢固树立爱岗敬业、乐于奉献的信念和主动服务意识,工作上他兢兢业业、刻苦钻研、锐意进取,出色地完成各项工作任务.为了掌握第一手资料,他跟踪研发工作的每一个过程,不但自己制定技术方案、技术路线,还亲自动手进行产品的组装、调试和试验.李和平在进行一次产品试验时,一个零件突然飞出,击中他的额头,顿时鲜血直流,他只是去医院缝了几针,简单的进行了包扎后又投入了工作.至今,他的额头上还留有一道明显的伤痕.     

回忆《铁道知识》初办的时候

我参与了《铁道知识》的创建工作,回忆往事,恍似昨日。 1979年我刚到中国铁道学会不久,提出学术交流与科学普及,是学会的两项主要任务,而我国铁路从来没有一本科普刊物,编辑出版一本科普刊物,肯定会受到读者的欢迎。这个建议得到有关领导的首肯。 要办刊物,首先要有人。铁道出版社社长于仲友同志推荐了毕业于燕京大学新闻系的张培晋同志。后又找到了曾在《人民铁道》报社工作过的恽小园同志,他新闻业务熟悉,人也很好,与张培晋是燕大同学。之后,我又找了几位能胜任这项工作而且愿意来的几位老同志,并且从出版社调来了美编和编务。编辑部的架子初步搭起来后,就在1980年3月出版了试刊。各方面对试刊的反映还不错,于是着手抽调人员,建立制度,并向知名的科普刊物学习办刊经验,同年7月第1期正式出版。     

铁路走入市场的重要法宝——用户接入网

对于接入网,我不甚了解,但有三件事记忆犹新。 一是去年年底我去沈阳铁路局采访程控交换机一次割接成功的典型经验,在直属通信段的主机房中,见到正在进行传输光缆施工。我问身边局电务处的工程师,他说,正在进行的是按入网的传输线施工。他还告诉我,接入网主体设备还没有到位,但不早做前期准备     

休息片刻

一个在铁路学校就读的学生花光了所有的零用钱,不得不写信给父亲开口要钱。为了给家里一个好的印象,他在信封的背面写道:“我并不愿意给您写这封信,事实上,我曾经在邮递员后面追了一段路程,想法取回它。” 一个星期后,他收到父亲的来信,上面是这样写道——“正如你急     

人才——企业发展的核心动力

转眼又是年末，在火红的秋季里，我们迎来了杂志的第２０个生日。回想２０年的历程，我们的追求是什么呢？我想那就是交流，通过思想和情感的交流，丰富和发展我们自己。我们希望《铁道物资科学管理》杂志作为传承知识的载体帮助人们学习，使每位读者都能够成为对自己的事业，对社会主义现代化建设有所贡献的人才。成功举办APEC会议，加入WTO，北京申奥的成功，上海申博的成功，在无数胜利喜悦的映衬下，中国真的进步了，强大了，发展了，这是几代中国人不懈努力的结果。GDP的稳步增长，恩格尔系数的下降，人民生活水平的不断提高，这一…     

忆我的导师——童大埙教授

1982年初我在结束了大学学习生活以后,有幸考上了研究生,导师是童大埙教授。当我听到这个消息的时候,心里既激动又有点胆怯。因为童大埙教授是我国铁道工程学科著名的科学家、当时为数不多的二级教授,当他的研究生,该有多么荣幸;但我又怕自己学识浅薄,做不了一个好学生。当我第一次与童先生见面时,心里真有点紧张,但童先生亲切的态度、慈祥的目光顿时使我紧张的心情放松了下来。从那时起,无论是在学术上、生活上还是在做人方面,童先生都给了我永生难忘的指导和帮助。     

百年铁路 今日辉煌——访铁道部原副总工程师、京沪高速铁路股份有限公司专家、詹天佑科学技术发展基金会副理事长兼秘书长宋凤书先生

最近我们有幸采访了铁道部原副总工程师,现京沪高速铁路股份有限公司专家、詹天佑科学技术发展基金会副理事长兼秘书长宋凤书先生．他满怀激情地向我们介绍了他从事铁路技术工作四十余年的经历,言谈话语中充满了对铁路事业和机车车辆技术工作的热爱和豪情。他说：     

休息片刻

幽默 我必须去 有两人同乘一列火车赶去某地。其中一个问道:“您是去参加今天史密斯的报告会的吧?” “是的。”另一个答。 “不要去。”第一个说,“您不值得花一个下午的时间去听他讲的东西。他是一个很蹩脚的演讲者。” “我必须去,”第二个道,“我就是史密斯。”     

日本JR对公铁两用交通车的研发

1概况英国、法国、澳大利亚、日本等国都在进行公路、轨道两用交通工具的研究开发,但由于模式转换比较复杂,目前各国都没有投入运营。日本JR北海道公司为改善对地方交通线的经营,从很早就开始了关于“可以在公路和轨道上