欧洲港口简介（5）

西班牙位于地中海西岸，有很多天然良港。根据权威统计，2007年西班牙有4个港口进入全球100大集装箱港行列（见表1）。其中，阿尔赫西拉斯港毗邻地中海出口直布罗陀海峡，拉斯帕尔马斯港位于西班牙海外领地非洲西北角的加那利群岛，这2个港口是主要提供国际中转服务的枢纽港，而为西班牙本国国际贸易服务的主要是巴塞罗那港和巴伦西亚港。     

欧洲港口简介(3)比利时

在西欧国家中,比利时的海岸线比较短,但却在世界100强集装箱大港中占有2个席位,即安特卫普港和泽布吕赫港。     

欧洲港口简介(1)爱尔兰

由于经济基础相对薄弱,长期以来爱尔兰一直被视为欧洲最不发达的国家之一,失业率曾高达18％。进入20世纪90年代中期,凭借欧盟提供的巨额专项经济援助以及政府采取的经济发展措施,爱尔兰的国民经济开始持续高速增长。2002年,欧元正式进入流通领域,爱尔兰也彻底摆脱经济动荡的命运。     

欧洲港口简介(6)德国

德国港口在欧洲的地位举足轻重,它们不仅为德国这个世界第4大经济实体的国际贸易服务,而且也是中欧内陆奥地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利等国的门户。德国港口在北欧,包括丹麦、斯堪的纳维亚半岛3国、前苏联波罗的海3国,波兰甚至往东至俄罗斯的一大批波罗的海港口群中处于转运枢纽地位。在杂货运输时代,说鹿特丹港是欧洲的门户是没错的,但在集装箱运输时代,那就有失偏颇,     

欧洲港口简介(2)芬兰

芬兰地处北欧,与挪威、瑞典和俄罗斯接壤,国土面积337 032.km2.近年来,随着俄罗斯西伯利亚铁路运量的不断增长,芬兰港口的集装箱运输也得到飞速发展.     

欧洲港口简介(4)意大利

1 焦亚陶罗港 在世界地图上,意大利就像欧洲大陆伸进地中海的1只“靴子”,焦亚陶罗港就在“靴尖”上墨西拿海峡入口处,离亚-欧-美东航运大通道很近,优越的地理位置使其成为意大利的主要港口之一,与欧洲其他地区间的公路和铁路交通便捷。对于经营亚欧航线的船公司来说,焦亚陶罗港在中转方面的优势是毋庸置疑的。与亚洲直达西北欧的传统路线相比,经焦亚陶罗港中转平均可节省7d时间,     

欧洲港口聚焦

一、欧洲港口的主业及其延伸 尽管欧洲一些港口还在为能吸引船公司洋洋自得时,有些港口时下却可能正在积极争取筹建一家汽车工厂、医药厂,甚至一个服务中心。在从勒哈佛到汉堡的范围内,这个在欧洲海运贸易中起主导作用的、可使货物经过加工产生再增值的业务正越来越抢手。作为对欧共体一体化市场的反应,众多大工业公司把生产和运输集中在一地,尤其是在临近港口地区。为此,港口的机遇和抗衡也随之增加。东欧的解体为欧洲港口的内陆延伸另辟一个天地,在这方面汉堡和不莱梅已领先一步。法国码头工人体制的改革使法国港口在主业竞争中异军突起。港口要拓展主业,发展主业延伸,改变其不过是装卸货物的形象还有好长的路要走。     

欧洲港口的动向

一、营运和在建、计划建设的水深16米以上的集装箱泊位①阿尔赫西拉斯(西班牙)已拥有水深16米的集装箱泊位2个。②勒阿弗尔(法国)在2004年将建成水深16米的集装箱泊位4个，在2006年建成2个，2006年以后再建设6个。     

数字化港口简介

介绍了利用信息化提高港口企业竞争力的观点，并抽象出具体的港口数字化模型，对港口企业进行信息化建设具有重要的指导意义。     

数字化港口简介

介绍了利用信息化提高港口企业竞争力的观点,并抽象出具体的港口数字化模型对港口企业进行信息化建设具有重要的指导意义。     

欧洲港口的税务争议

<正>2017年7月份,欧洲委员会以违反欧盟国家援助规则为由,要求法国和比利时停止其对港口授予的免税政策。欧盟国家援助规则中保障公平竞争一条也因此广受议论,持续至今2017年7月份,欧洲委员会以违反欧盟国家援助规则为由,要求法国和比利时停止其对港口授予的免税政策。欧盟国家援助规则中保障公平竞争一条也因此广受议论,持续至今。在2016年1月要求荷兰取消港口公司税免税权的决议生效之后,欧洲委员会又在一项声明     

欧洲港口集装箱吞吐量迅猛发展

据英国海洋运输咨询公司(OSC)预测,在未来12年内,欧洲港口集装箱吞吐量将为现在的两倍以上,其中支线运输量增长最快,其市场份额有所上升,而同时远洋航线和欧洲区域内航线的市场份额却呈现下降趋势。 据预测,欧洲港口集装箱吞吐量将从1996年的3626万TEU上升到2000年的5283万TEU,2008年的7521万TEU。其     

英国IMMINGHAM港口简介

简述IMMINGHAM港港口概况,对该港水文潮流和航道锚地进行介绍,并结合作者进出港经验,介绍相关注意事项。