全液晶仪表LVDS升级方案

本文从硬件设计和软件设计两方面进行阐述,针对全液晶仪表软件升级操作困难、升级成本高等问题,规划设计了一种全新的仪表升级方式,并成功应用到车型项目开发中。仪表LVDS升级方案:在信息娱乐系统规划时,进行仪表和中控主机LVDS芯片的适配,利用LVDS线同时实现导航投图和软件升级功能。该方案在车型项目上成功实施,不但简化了仪表升级方式,降低了单车成本,也为后续车型其它电子零部件的升级及诊断开发积累了经验、奠定了基础。     

大马力车型双散热双节温器外置冷却系统设计及应用

重卡行业中柴油发动机的发展趋势马力越来越大,其中发动机的可靠性、耐久性对冷却系统要求更高。文章主要在某款车型升级过程中的冷却系统优化进行研究探讨,该车型使用进口15L柴油机600马力机型首次匹配法士特斜齿变速箱并联缓速器的牵引车,需设计合适的新冷却系统。该进口发动机无缓速器进、出水口,该牵引车型所匹配变速箱缓速器为并联缓速器,布置困难较多,最终采用双节温器外置双散热并联缓速器的冷却系统布置,满足该牵引车型重载工况下的冷却要求。     

升级了——6款紧凑型轿车对比

紧凑型轿车是许多消费者初次购车的首选，该级别车型占据了较大的市场份额，向来是各大车企的兵家必争之地。今年以来，这一细分市场有多款新品入市，主流车型在配置、技术、用料等方面均有所升级，选择更为丰富，性价比更为提升。     

斯堪尼亚 推出中国50周年主动安全升级版车型

<正>2015年是斯堪尼亚来到中国的第50个年头,为此特别推出斯堪尼亚中国50周年主动安全升级版车型,特别对驾控的安全性、内部的舒适和功能性以及外观的高端气质等方面进行提升。该升级版车型全国限量50辆。主动安全升级版车型来到中国斯堪尼亚中国区产品经理杨森(Mike Janssen)对此解释道:"安全是斯堪尼亚在产品设计伊始就关注的重要因素。道路安全也是客户的核心需求之一,经     

融入主流——克莱斯勒铂锐2.4L

克莱斯勒在2008年3月宣布国产Sebring上市，中文命名铂锐。这是一款源自三菱汽车和克莱斯勒共同开发的GS平台的车型。克莱斯勒在2004年开始使用这一平台后将其改名为JS，并以紧凑型轿车的模式应用于旗下的道奇Dodge Caliber和吉普Jeep Compass两款车型，之后克莱斯勒对这一平台进行了升级改造，并推出了当时的第一代Sebring。铂锐是Sebring的第二代车型。     

新品预览

Genisys多功能汽车故障检测平台全面升级 SPX OTC公司多功能汽车故障检测平台Genisys最新推出2003年欧洲车型软件,可检测大众、奥迪、宝马、奔驰、保时捷、绅宝、沃尔沃。其2003年北美车型升级软件更可对多路传输系统(CAN)进行检测,亚洲车型亦升级至     

广州丰田发布09款凯美瑞

近日，广州丰田汽车有限公司在广州发布了09款凯美瑞轿车。升级后新登场的09款凯美瑞4个车型增添了安全配置，性价比显著提升。09款凯美瑞G系列车型是在08款基础上升级而来的。240G和240G Navi两款车型都增加了VSC、TR和泊车雷达等三项安全装备，     

吉利远景X6 全面升级

远景X6作为曾经的吉利远景SUV的升级车型,早就是家族中的成员。作为升级车型,外观、内饰都进行了全新设计,配置增加的同时,价格依旧给力。6.89万-9.99万元的售价,可谓诚意满满。     

第八代雅阁 2.4标准版“AVIC”全面升级

本刊上期用整整10个版面的篇幅,对本田第八代雅阁作了深度试驾体验。从外观描述到车身结构,从功能操作到动力性能,编辑的深度体验和专家的详细点评,都一一呈现给读者。并且还用2个版面对八代雅阁原车导航系统作了较详细的介绍.文章使用的车型是第八代雅阁2.4 i-VTEC 豪华版。近日,适逢广东东莞有一辆第八代雅阁改装升级,本刊记者第一时间赶到现场,希望能把第八代雅阁的更多信息.呈现给读者。升级车型为八代雅阁2.4标准版。银声通天王对八代雅阁2.4标准版,进行了"AVIC"全面升级。     

英雄迟暮 期待改型 三菱戈蓝安全性深入解析

戈蓝是一款主打运动性的中高级轿车,在国外拥有很高声誉,但自2006年引进国产以来,其表现一直不温不火,并且最近有被边缘化的趋势,其重要原因之一就是该车型上市时间比较早,技术水平相对比较落后。目前市场上销售的车型还是2006年上市的第9代戈蓝,在2009年该车型进行过一次升级,但主要是在外形和配置方面,整车技术水平没有发生大的变化。该车型在2011年C-NCAP的测试中,以41.9分的成绩获得4星级评价,远逊于之前测试的三菱翼神,在B级车领域也属于得分较低的车型。这也表明三菱戈蓝的安全水平已经落后于时代的发展了。