科尼的负载感应液压系统

所有科尼的叉车和正面吊均配有负载感应液压系统,负载感应系统的核心是变量柱塞泵。发动机的输出功率根据叉车的负载大小进行调节。在负载感应系统中,液压泵只为那些连接上的功能提供需要的流量,液压泵的输出不会超过流量负载。     

液压系统滤油器应用技术

据统计，液压系统中有70％以上的故障是由于液压油遭受污染所造成，滤油器使油液的清洁度控制在运动部件所能承受的范围内，保证机械设备达到令人满意的性能与寿命，文章在介绍液压系统滤油器的主要类型，功能和主要性能参数的基础上，分析和讨论了滤油器选用，安装和使用方面的基本要求和管理技术。     

合力16t叉车液压和制动系统的改进设计

合力目前16t叉车液压和制动系统采用的是Rexroth公司的一整套系统。该系统主要配置由A10V0变量双联柱塞泵和M7整体式多路阀组成,采用LUDV控制技术,即与负载压力无关的流量分配技术。该技术比较成熟,液压系统节能效果明显,     

压力补偿器在升船机液压系统中的应用

水力式垂直升船机具有大载荷、大行程、变载荷的特点,它要求系统能够可靠、平稳、安全运行,因而需解决负载变化状态下的阀控系统流量稳定性以及变流量状态下的压力稳定性等技术难题。采用比例换向阀+压力补偿器、比例流量阀+压力补偿器的模式实现了变负载状态下调平、均衡油缸的速度稳定可调,以及流量变化状态下夹紧系统卸荷压力可控,使系统运行平稳、可靠。     

耙头波浪补偿系统的液压工作压力确定及波动变化分析

根据耙吸挖泥船波浪补偿系统的工作原理,提出确定系统液压压力的工程实用计算方法,在准静态假设的基础上,研究活塞杆伸出或缩进时系统压力的波动情况。对系统配置蓄能器体积参数进行敏感性分析,研究表明蓄能器体积宜为液压缸活塞行程体积的10倍。提出的计算方法与研究结论可用于指导疏浚工程中合理设定耙头波浪补偿系统液压工作压力,也可为被动波浪补偿装置的研究提供参考。     

二通插装阀在大流量液压系统中的应用

二通插装阀作为液压控制元件组成的大流量液压系统,由于二通插装阀结构紧凑、工艺性好、流动阻力小、同流能力大、响应快、抗污染能力强、工作可靠、密封性好、具有多种机能、可以高度集成等优点.     

负荷敏感节能技术在集装箱跨运车上的应用研究

介绍了集装箱跨运车的应用范围和前景,依据我国对港口装卸设备的节能环保要求,提出了基于负荷敏感节能技术的集装箱跨运车液压系统,可实现跨运车的无级变速,动作平稳可靠,操纵轻便灵活,安全可靠,作业效率高,符合我国港口装卸设备节能降耗和防污减排的整体要求.     

负载转矩观测器在船舶推进系统中的应用

近年来,交流电机逐渐被应用于船舶推进系统中,由于受到海洋环境复杂性的影响,电机负载容易产生突变,如何提高船舶推进系统抗扰动能力成为人们研究的重点。本文研究船舶推进系统和滑模控制理论,在此基础上,利用负载转矩观测器的实时监测数据对船舶推进系统进行动态控制,降低负载扰动影响,提高系统的稳定性和安全性。     

波浪补偿分充式液压钻机在海上勘察中的应用

为提高海上工程勘察采用的钻机工作效率和取样质量的稳定性,在港珠澳大桥岛隧工程勘察中,采用具有波浪补偿功能的分离式液压钻机。叙述分离式液压钻机的工作原理,分析其优点和存在的问题,并提出改进、发展的建议。     

位移补偿液压小车接载技术在自升式工程船上的应用

为了解决某海工项目的接载问题,结合液压小车特点及利用滑道滑块技术,提出利用带自动补偿装置的液压小车进行接载的工艺,完成了陆地到驳船之间的轨道设计和接载过程中半潜驳运动的控制,实用表明,该技术具有准备周期短,实施要求低、操作简单,安全系数高、实现可视化操作等优点,在小吨位海工模块中具有技术上和经济上的优势.     

液压传动和液压控制在船舶动力系统的应用

动力系统是船舶的心脏,经济全球化带来了商品物流量的增加,使海上航运船舶的吨位大幅增加,人们对船舶动力系统的性能要求越来越高,尤其是动力系统的机动性、可靠性和控制精度等方面。液压传动和液压控制技术具有精度高、柔性强等优点,被广泛应用于各种工业传动和控制领域。本文针对传统船舶动力系统存在的缺点,充分结合伺服液压传动和控制技术,对船舶动力系统的液压回路和控制策略进行研究,使船舶动力系统能够满足现代船舶工业的实际要求。     

船舶液压系统的污染控制

液压油在船舶液压系统中具有重要的作用,液压油污染会给液压系统带来严重后果.文章介绍了液压系统污染的种类和危害,提出了几种污染的控制方法.     

采用负载敏感控制技术的绞车液压系统设计

采用负载敏感控制技术设计了一种既能电控,又能手动,全方位旋转的绞车液压系统,并给出了主要参数的计算过程及主要元器件的选型.该液压系统具有结构紧凑、使用方便、执行元件控制回路互不干扰、可靠性高、节能等优点.     

管系工作压力对管系变形的影响

国内许多船厂在进行管系放样时,主要考虑的是管系在空间上要能布置得下,要尽可能短且合理,不能影响设备的运行和管理,但很少考虑管系内工作压力对管系变形的影响。船厂通常把膨胀节作为一种承受管系轴向变型的管系附件来考虑,很少注意到膨胀节不能承受轴向应力。当管系的放样布置以及膨胀节的安装位置不合理时,由管内工作压力所引起的管系应力就会造成管系变形,     

液压控制系统和特性曲线的MATLAB分析法

Matlab语言强大的运算、仿真能力,被广泛用在液压控制系统中．利用Matlab语言可以进行液压特性曲线的绘制,也可以进行液压控制系统的仿真。文中以单喷嘴挡板阀压力流量特性曲线的绘制和液压自动控制系统AGC的内环系统APC的仿真两个实例,介绍了Matlab语言的强大功能。     

水下泥泵液压控制系统的设计

介绍工程挖泥船水下泥泵液压控制系统的主要组成、工作原理、系统设计特点及推广应用情况。     

基于负荷敏感技术的调距桨控制系统设计

探讨调距桨控制问题,提出了基于负荷敏感技术的调距桨控制系统设计方法,设计了积分分离式PID控制算法．应用结果表明,积分分离式PID控制算法用于负载敏感技术的调距桨回路控制是有效的．     

船用调距桨液压系统修理工艺改进性研究

文章针对某船用调距桨液压系统存在的配油器轴密封部位易磨损、变距操作性能不稳定等问题进行改进性研究，分析配油器、液控锁止阀的结构及工作原理，找出了存在问题的原因，提出有针对性的改进方案，并详细介绍改进的工艺步骤，试航结果证明该改进方案的有效性：     

浅谈工程机械液压系统故障的诊断

本文介绍工程机械在使用中液压系统发生故障较多的部位,并简要介绍液压系统故障的检查方法及诊断.