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车型:E70,配置N52发动机。行驶里程:68971km。故障现象:发动机怠速抖动。故障诊断:此车一开始是冷车启动时抖动,建议拆装进气歧管清洗积炭,更换火花塞、汽油滤芯。机油散热器垫、机油格底座垫老化漏油并一起更换。第二天,因为发电机皮带断裂而拖回厂。更换完发电机皮带后,试车,发现发动机怠速抖动,有时熄火后重新启动等待几分钟才会抖动,且不抖动时只要一加油门,就会抖动,游车得很厉害。连接ISID诊断仪检测,未发现与发动机相关的故障码。导致发动机怠速抖动的原因有: 相似文献
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故障现象一辆2013款斯巴鲁BRZ车,搭载FA20水平对置发动机,累计行驶里程约为6万km。该车因发动机冷却液温度过高,在其他维修厂更换了气缸垫,更换完成后试车,冷起动后发动机怠速抖动严重,过一会儿发动机冷却液温度稍微升高后排气管"放炮",且发动机依然抖动。 相似文献
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故障现象:发动机怠速不稳且加速抖动,并且伴有回火现象。 该车采用W140底盘,在行驶到210167km时出现以上故障。 故障诊断: 由于发动机保养期限已到,首先做以下工作: (1)更换汽动滤清器并 相似文献
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本文对派力奥电喷发动机的一个偶发故障,从启动到冷车快怠速抖动现象进行了分析,通过更换其水温传感器排除了故障,并提出根据数据流诊断偶发故障的要点与注意事项。 相似文献
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车型:2004年丰田霸道4000 GRJ120,发动机1GR—FE(V型)。
故障症状:发动机怠速抖动严重,尾气排放差。
故障检修:该车是事故车,已更换了发动机线束、带空气流量传感器的进气歧管总成、3个喷油器。客户反映,事故修复后,发动机严重抖动、尾气呛人,同时出现了副驾驶侧排气管烧红的现象,为此已将该侧三元催化物质取出。 相似文献
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一辆奥迪100小轿车搭载V62.6L发动机,早晨冷启动时发动机无怠速熄火,热车开空调时发动机无法提升怠速,造成发动机抖动,前来我厂维修。车辆进车间后,维修人员对该车进行清洗节气门体、喷油嘴,更换火花塞、汽油滤清器等一般性的燃油系统及点火系统保养后,故障依旧。接着针 相似文献
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故障现象:一辆丰田雷克萨斯(凌志)GS300轿车怠速抖动,行驶中动力不足。 故障诊断:该车为JZS160 型轿车。打开发动机室罩,发现发动机舱内尘土很多,表明该车一直疏于保养,并且发动机怠速低且抖动。 更换火花塞、高压线、清洗喷油器,清洗节气门体。装复后,启动发动机,怠速为1200r/ 相似文献
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故障现象:一辆本田雅阁轿车,发动机冷机启动后,出现怠速严重抖动现象。发动机热机后,怠速抖动现象减弱,中、高转速运转时工作较为正常。 相似文献
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故障现象:一辆发动机型号为AWL529939的帕萨特B51.8T轿车,怠速时发动机抖动严重,通过试车发现车辆加速无力,同时提速时有持续抖动现象。 相似文献
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车型:帕萨特B5,配备1.8L ANQ发动机手动变速器,行驶13.7万km。故障现象:该车发动机怠速抖动时稳时不稳,严重时好像缺缸。故障诊断;据车主反映,该故障在修理厂已修理多次,清洗节气门、喷油器等,故障仍然没有排除。接到该车时,首先连接V.A.G1552对发动机系统进行检测,读取故障码有节气门体J338故障码并且清除不了。更换节气门体后清除故障码并进行了基本设定,但故障依然。发动机抖动严重,尾气较浓并伴有“突突”声,断定某一缸工作不良。进行了 断缸跳火试验,明显发现2缸有时工作不良。拆下4个缸的火花塞,发动机2缸火 花塞燃烧明显不… 相似文献
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车型:福田海狮装配491-ME发动机,使用德尔福ITMS-6电控系统。
故障现象:此车在其他处大修过,维修原因为发动机抖动灭车且烧机油。大修后来我厂作保养,在检查时发现发动机有异响且发动机怠速抖动,遂再次在原维修点维修,两次维修后发动机怠速抖动灭车的故障依旧,改来我厂维修。 相似文献
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一辆仪征汽车发动机,气缸垫被冲毁,因急于出车;故未等发动机冷却即进行抢修。但自此之后,气缸垫竟在一月之内更换四次。后拆下气缸盖仔细检测,发现气缸盖翘曲变形。经磨削气缸盖和气缸体平面后,气缸垫被冲故障得以根除。仪征发动机气缸盖材料是铝合金制品,在热机拆装过程中,因气缸盖螺栓紧固扭矩不一,导致气缸盖变形。如此拆装次数越多,气缸盖变形越严重。放对于铝合金制品的气缸盖,在拆装时一定要等发动机处于冷机状态。缸盖热变形导致故障一例@尹善忠 相似文献
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根据JM491Q-E发动机单点电控喷射系统的工作原理,通过对海马HMC6470L施行车装备状态的分析,指出发动机抖动的主要原因是空调打开时发动机负荷过大,导致发动机提速过慢。提出改变发动机冷却风扇型式、增加空调离合器继电器等改进措施。试验结果表明,改进后的装备状态解决了海马HMC6470L施行车存在的发动机抖动问题。 相似文献
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一辆奥迪A61.81T乘用车,因发动机怠速抖动而来我厂检修。用VAG1552故障阅读仪检测,存在多缸失火故障。为准确判断故障部位,将发动机电控单元内的故障代码全部清除,重新试车检查,发现第3缸失火。更换该缸点火线圈后试车,状况良好,该车修竣出厂。 相似文献
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一辆豪华旅行大客车,配备后置式直列六缸柴油发动机。该车在一汽车修理厂进行发动机大修,更换了活塞、活塞环、轴瓦等零部件,磨削了气缸盖平面,更换了气缸套(由于气缸套、气缸盖需要搪削,因而委托专业汽车机械加工厂进行加工)和发动机大修包。大修完毕后,在厂内进行磨合时未见异常,但交付车主使用后,出现水温过高(发动机“开锅”)的故障现象。 相似文献