打造福特翼虎经典汽车音响改装

汽车音响是音响和音响器材文化中的个部分，是为了在不同环境内能同样聆听到音乐而开发的专用音响器材系统，国内近几年来随着汽车工业的发展，汽车音响市场也飞速发展了起来，音响的趣味性又使得汽车音响改装后市场开始了萌芽，同时在改装技术，技巧方面也有了许多实质性的突破。作为汽车音响器材生产厂家的音响改装车，它的改装和表现又是如何的呢？不久前笔者应邀试听了先锋公司的一辆音响改装车，经过了试听比较，从器材搭配到改装工艺及重播音乐的效果，在国内众多的音响厂家品牌器材改装中还属少见。     

ENTERTAINMENT 1-DIN影音世界

进入新世纪后，汽车音响正向多媒体的方向迅速发展。去年国内涌现出的家用车主，相当一部分都会对汽车音响进行改装，不仅追求音质至真，而且功能上要求影音齐全。我们在音响改装市场上看到多媒体影音系统开始进入市场，并受到爱车旗们的追捧。     

汽车音响改装

很多车主认为只要拆下旧音响,换上新的音响产品就完成了改装,以为音响改装只是简单的换装过程。事实上,改装汽车音响并不是拆了装那么简单,在行业上流行一句话：三分安装,七分调试。然而,这“三分安装”就有很多考究。要考虑改装的性质（用途）、车型,要考虑产品的选用、搭配,还要考虑店家、消费者的自身情况。一般而言,汽车音响改装分为比赛、展示、实用三种类型。     

飞度同台秀

作为《汽车音响王朝》的编辑，常常会收到一些读者有关同一台车要如何改装的问题？我们的音响顾问往往也是根据读者对音乐的理解与偏好，并在他的预算目标内，尽量为读者量身打造一套音响方案。的确，不同的器材搭配，甚至同一套器材由不同店家的改装，出来的效果都有悬殊。本期特地从广东本地知名的改装店，找来四台飞度车，音响改装费用从一万到十几万元不等，所涉及的器材更是囊括了不少的“名兵利器”，四台不同改装风格的飞度摆在一起，是为了让读者看看一台车的音响可以怎么玩？那些玩家在音响改装上一掷千金的动力又在哪里？[编者按]     

发烧雨燕双冠王——铃木雨燕音响系统测评

在国内，雨燕这部车的改装率可是高得惊人，无论在音响改装还是外观改装方面，都能看到它的身影!就改装汽车音响的范畴来说，雨燕虽然空间小。但只要一只12英寸的低音，便能让那些喜欢High的人过把摇滚乐瘾。更别说这次测评的雨燕，不但将舞台搬上车，还将影院也搬上了车，其庞大阵仗格外引人入胜!     

汽车音响改装

很多车主认为只要拆下旧音响,换上新的音响产品就完成了改装,以为音响改装只是简单的换装过程。事实上,改装汽车音响并不是拆了装那么简单。在行业上流行一句话:三分安装,七分调试。然而,这"三分安装"就有很多考究。要考虑改装的性质(用途)、车型,要考虑产品的选用、搭配,还要考虑店家、消费者的自身情况。一般而言,汽车音响改装分为比赛、展示、实用三种类型。     

小产品 大内涵——万能方向盘控制器

音响改装和行车安全会有关系吗？是的，当音响改装把原有的，关乎行车安全的功能废除或重新启用时，音响改装就与行车安全联系起来了。     

10万元就为一个5.1—汽大众迈腾1.8 TSI音响系统升级

近日,笔者走访了一些音响改装店,发现改装店到处都停有—汽大众的车,难道,一汽大众除了要抢占整车市场外,还想“抢占”音响改装市场？而且基本上都是清一色的迈腾车型。这是笔者看到的,继本田飞度、丰田锐志之后,改装最多的一款车系。我熟悉的广州车元素音响改装店,在6月的一个星期内,就改装了3辆迈腾。     

佳车美音 非常享受——丰田佳美2.4改装实例

作为丰田公司的得意之作，“佳美2.4”拥有俊朗的外型，强劲的动力……但其原装音响却实在不敢恭维。但如果您肯在音响改装上花点“小银子”，不出数小时就可立竿见影。车主黄先生就为其爱驾——新款“佳美2.4”在“非常城市”作了一番超值的改装，效果可是very good啦。     

颐达原车音响点评与改装

东风日产把颐达引进到国内是一个明智之举．它们让东风日产在12-15万元这个价格区间的家用车市场表现出很强的后劲。颐达的外形很欧洲化,有着向前延伸的A柱,饱满的车头,线条立体的尾部造型,从事音响改装的笔者也是非常喜欢这样的车。颐达的内部空间在同级别车型中也是数一数二的。能让5个人舒适地出行。当然,如果在路途中有美妙的音乐相伴,那就更加完美了。而颐达装备了一套怎样的音响系统？它的主机质量如何？喇叭安装的位置是否合理？本期我们就通过笔者的亲身体验和一位颐达车主改装音响的实际例子,为读者朋友们细细品味颐达的原车音响,并为想改装音响的车主们提出建议。[编者按]     

小产品 大内涵 万能方向盘控制器

音响改装和行车安全会有关系吗?是的,当音响改装把原有的,关乎行车安全的功能废除或重新启用时,音响改装就与行车安全联系起来了。     

夏利N3和漫步者 无损改装到底怎样

经济型轿车的原车音响往往品质令人难以满意．按理说对汽车音响效果有较高要求的车主不少．但是前去改装音响的车主屈指可数。是什么原因造成这种现象的呢，无非两个原因，第一是音响改装的价格高昂，单单换几对喇叭．投入也是上千元，如果想弄出点特色．在朋友面前炫耀一番．少说也要3000元．第二是音响改装施工复杂，这也让很多车主望而却步．哪怕最简单的改装都会把汽车的内部线路拆得七零八落，很多车主看了都心痛不已。那么还有其他办法可以升级音响系统呢？[编者按]     

Show Car

绝对的另类Show Car, 如果把它开到街上就会瞬间被警察擒下, 对这款概念车刨根问底地追问个没完 这款日本阿尔派公司在国内车展上面的音响 展示车终于被我拿到手中,为诸位热衷改装的读者们进行独家报道     

要音效，也要实用! 本田思迪音响改装

这辆思迪车的车主,是笔者在广州一个音响比赛场上所认识的。那时笔者去参加一个专业的汽车改装音响比赛,30多部改装过音响的车停在那里,其中有一部分是我在其他场合看过的。转了一圈下来,发现一些改装得很夸张,车上装满了音响器材,完全就是店家的展示车。也发现这部思迪,     

又见噪音问题

我的爱车是丰田普拉多。音响改装方案是：卡仕达专用DVD,加装了一台黑剑功放。两对喇叭!去音响改装店换过音频线。我现在的问题是：有电流声,怠速音量小就有。转速越高电流声越大!烦请回复,谢谢!     

10万元就为一个5.1——一汽大众迈腾1.8TSI音响系统升级

近日,笔者走访了一些音响改装店,发现改装店到处都停有一汽大众的车,难道,一汽大众除了要抢占整车市场外,还想"抢占"音响改装市场?而且基本上都是清一色的迈腾车型。这是笔者看到的,继本田飞度、丰田锐志之后,改装最多的一款车系。我熟悉的广州车元素音响改装店,在6月的一个星期内,就改装了3辆迈腾。     

要音效，也要实用! 本田思迪音响改装

这辆思迪车的车主，是笔者在广州一个音响比赛场上所认识的。那时笔者去参加一个专业的汽车改装音响比赛，30多部改装过音响的车停在那里，其中有一部分是我在其他场合看过的。转了一圈下来，发现一些改装得很夸张，车上装满了音响器材，完全就是店家的展示车。也发现这部思迪，     

变身小精灵——SPARK＆QQ车主必看的改装秘籍

对于汽车改装，有人喜欢提升动力，有人偏向外观的改装。本期的主角就是一辆走“外观视觉派“改装路线的大宇马蒂兹（Matiz）。说到马薷蒂兹进个品牌，有些人会感到陌生．以为国内的保有量实在太少了，但是如果告诉你在国内热销的上汽通用Spark就是经过小改进的马蒂兹二代，大家就会了解为什么要介绍马蒂兹的改装了。因为凡是能在马蒂兹上做的改装，就能在Spark上实现，而且有些改装方法也可以用在奇瑞QQ上，想把自己的Spark或者奇瑞QQ变得超级可爱的车主就请继续阅读下去吧。[编者按]     

音响改装全攻略八（上）

汽车音响的主题是音响，载体是汽车，在汽车的后服务项目当中，音响改装是线路最为复杂的改装项目，其中包含了许多带有大电流的电源线，由于汽车经常处于运动颠簸的状态，音响线路的合理性对汽车本身的安全至为关键。一些存在安全隐患的音响改装不但让车主终日提心吊胆，而且也会影响到音响改装业的生存空间。这一期我会用大量的图片向读者展示音响改装线路的改装要点和注意事项，期望选到抛砖引玉．举一反三的作用。     

凯越音响要向奔驰E280看齐

我是宁波的一名读者，关于汽车音响，以前我一直以为自己的凯越音响相当不错，最近坐了奔驰E280后，觉得自己的音响就不叫音响了，E280的低音那个浑厚，没得说。请问凯越怎么改能达到它那样的效果，大概需要多少钱？另外为什么音响改装里介绍的器材品牌里没有bose？还有音响改装后功率应该是大了，那么汽车的电瓶怎么吃得消？