“智能倒车”谁更智能？——两款智能倒车辅助系统对比

雷克萨斯LS460L是首款进入国内并拥有智能泊车辅助系统的车型,它率先在业界实现了全自动平行泊车和倒库泊车操作。雷克萨斯LS460S依靠这套智能泊车辅助系统,使用超声波传感器检测停车位置,并能结合摄像头识别停车线,汽车自动检测到停车位置和距离,只要驾驶者确认,该系统就会自动泊车。LS460L智能泊车系统的出现,引起了国内汽车电子企止对汽车安防倒车辅助系统产品无限的遐想。     

会倒车的，未必是老手——黑剑智能倒车方向辅助系统

当年考本时。最恐惧的就是倒车了,一场试下来,真有点脚发软。拿到本后,很长时间仍对倒车没有信心。车感较差,也许是很多女性车主的通病吧。所以,助倒车的智能设备。     

倒车辅助系统的技术发展

智能倒车辅助系统尚处于初步发展完善阶段,成果相对较少,可借鉴经验不多,为了先拔头筹,我国应该投入更多人力物力进行研究。     

沃尔沃S402．4i加装导航和智能倒车辅助系统

近日，沃尔沃汽车各地经销商针对S402．4i推出了一款新型号．即加装了导航系统和智能倒车辅助系统的车型。该型号以其更加丰富的智能配置使之在豪华品牌入门级轿车当中更具竞争力。     

倒车，很难吗？——好帮手智能轨迹倒车系统

倒车系统!不就是那种会哔哔叫的倒车雷达，或是藉由摄像头可以让驾驶人看到车尾影像的产品吗？应该没什么大不了吧？这是笔者在参加好帮手智能轨迹倒车系统发表会前先入为主的想法。但当我亲身接触了这款产品，并感受其安装在车上使用的便利性后，我的看法被彻底扭转，因为这套以好帮手D105智能平台为基础研发而成的智能轨迹倒车系统.     

智能网联汽车基础(四)--先进驾驶辅助系统(中)

5.组合收发模式在收发组合模式下,一个保险杠内的超声波传感器首先依次发出一个超声波脉冲包。然后,超声波传感器将接收由感知范围内的-个目标所反射回来的回声脉冲。该回声脉冲在超声波传感器得到加强,然后作为数字信号转发至泊车辅助系统控制单元。泊车辅助系统控制单元根据回声脉冲的运行时间计算出目标距离。     

“好帮手”倒车影像系统可蒙车倒行

9月23日，中国汽车智能电子龙头企业“好帮手”在广州展示了好帮手智能轨迹倒车系统。这套系统可以在蒙住所有车窗的情况下让车辆也能安全倒行。     

我们想要的功能配置之可视倒车辅助系统：可视倒车 新手最实用

倒车雷达由超声波传感器（探头）、控制器（主机）和显示器等部分组成。现在市场上的倒车雷达大多采用超声波测距原理,驾驶者在倒车时（挡位推到R挡）,倒车雷达启动,由装置于车尾的探头向车后方发送超声波,遇到障碍物,即产生回波信号,传感器接收到回波信号后,经控制器进行数据处理,判断出车体与障碍物的距离,并通过呜蜂或数字显示提示驾驶者,从而使驾驶者倒车时心中有数。     

好帮手掀起“智能倒车革命”

近日,中国汽车智能电子龙头企业好帮手全面吹响"智能倒车革命"的号角,各界媒体、汽车行业的专家都云集在广州番禺,共同体验和见证行业领航者好帮手的倒车革命。智能轨迹倒车系统相对于当下其他品牌的倒车     

智能泊车辅助系统驾驶体验测评指标构建

针对当前行业内智能泊车辅助系统用户驾驶体验测试评价指标不完善的问题,提出了驾驶体验主客观测评指标并进行了试验验证及相关性分析。基于智能泊车辅助系统的功能逻辑,构建了智能泊车辅助系统驾驶体验闭环控制系统。结合闭环系统,采用体验阶梯金字塔模型构建主观评价指标体系,还采用GSM模型进行了客观指标构建。针对7款车型进行了实车测试,并利用皮尔逊相关性系数进行了分析。试验结果表明,所提出的评价指标可适用于测试对象的驾驶体验测评,且主客观相关性系数全部>0.5,能为智能泊车辅助系统的设计和测评提供参考。     

2011款捷豹XJ辅助泊车系统不工作

故障现象一辆2011款捷豹XJ配备3.0L汽油发动机,车辆行驶里程3080km。客户反映,近段时间泊车时前后雷达没反应,靠近物体时不发出蜂鸣声,辅助泊车系统不工作。故障诊断与排除启动发动机,选择有障碍的地方试车,发现车辆前后雷达均不工作。将挡位切换至     

2008款上海通用君越泊车辅助系统的奇怪故障

一辆2008年生产的上海通用君越轿车,装备LE5型2.4L发动机,6T40-E自动变速器,配备前后驻车辅助系统.该车在打开空调的情况下,只要挂入前进挡或者倒挡,不管行驶与否,驻车辅助系统都会发出滴、滴的报警声音,同时倒车后视镜会显示车辆右前方有障碍物,提示停车.车速超过20km/h,驻车辅助系统自动退出工作模式后便不再发出报警,如果不开空调的话,则一切正常.     

德尔福推出低成本、高价值的智能泊车辅助系统

德尔福公司位于上海的中国科技研发中心近日开发出低成本、高价值的智能泊车辅助系统,使原来应用于高端车型的同类智能泊车辅助系统有可能在中、低端车型上得到应用。     

轻松入位 辅助停车入位系统

辅助停车入位系统的出现使停车变得越来越轻松,它的发展也是由简单的辅助到综合的全自动泊车,可以帮助你在拥挤的停车场轻松入位记得十几年前奔驰W140底盘的S级轿车在倒车时会从两侧后翼子板尾部伸出金属标志杆,靠这标志杆可给驾驶员的泊车帮了大忙,而且这在当时也是十分稀罕的玩意儿,也正是它唤起了人们对泊车辅助系统的渴望;到了上世纪90年代初,标志杆风光没几年就让位给了倒车雷达,没想到倒车雷达以迅猛之势渗透到了各个品牌轿车,这下手潮的驾驶者     

奥迪A3驻车转向辅助系统(中)

靠右侧倒车驻车或靠左侧倒车驻车:前面叙述的都是以靠路的右侧为例来讲述倒车驻车过程的。其实驻车转向辅助系统也支持靠左侧倒车驻车,比如在单行道上。由于技术原因,驻车转向辅助系统只能在一侧来寻找停车空位。如果     

智能辅助维修系统在汽车维修领域的应用研究

对智能辅助维修系统在汽车维修领域的应用进行了探讨。该系统基于智能算法,结合汽车故障数据库,实现对普通小型机动车的快速故障诊断和精准修复。系统通过分析车辆传感器数据和历史维修记录,为修理工提供实时的故障信息和修理建议,减少了故障排查时间,提高了修理工作的准确性。系统还通过语音交互界面,使修理工能够更便捷地获取维修信息,降低了操作复杂性。通过在实际修理工作中的应用,验证了智能辅助维修系统在提升汽车维修效率和服务水平方面的显著效果,为汽车修理厂引入先进技术提供了有力支持。     

贴心保安——三款智能无匙进入系统对比测试

汽车发展日新月异，始终不变的主题则是“以人为本”，人性化的设计不仅体现在汽车工业的方方面面，汽车用品的进步也同样如此。     

“奥迪电子”之车道保持辅助系统

上期为大家介绍了奥迪换道辅助系统,该系统的作用是减小车辆在并线过程中由于视野盲区而产生事故的概率。本期继续介绍奥迪上采用的另一项技术——奥迪车道保持系统。它的主要作用是为了避免驾驶员因疲惫或精神不集中导致车辆发生意外偏离,通过方向盘的振动给予驾驶员提醒。     

汽车“虚实融合”检测实训系统简介

近年来随着我国汽车保有量的增多和汽车维修检测从业人员的数量不断增加,同时由于现代车辆电子控制系统的广泛使用,对汽车维修检测从业人员的素质也提出了更高的要求。