汽车前脸设计受专利保护吗？自主品牌汽车太丑？

Q老师好，我是贵刊老读者了，有几个问题请教： 1、有些汽车的前脸受专利保护吗？比如宝马的双肾形前脸、罗密欧的倒三角、沃尔沃的斜拉线等等；     

汽车设计的“新巴洛克”

汽车设计的巴洛克风格是美国战后汽车设计的一个铺张，叫汽车设计为“巴洛克”风格，其实主要是指张扬、奢华的设计思路和手法。此风出自美国豪车设计，最早是1948年凯迪拉克推出来的。     

汽车设计的“平面风格”

车是立体的,早期因为工艺技术水,平有限,因此做得方头方脑,好像个盒子一样,那是不得已。在第二次世界大战前后,已经出现了流畅的流线型式样,方头方脑的形式过时了。出人意料的是：方头方脑、强调侧面平面感的风格居然在1970年代重新兴起,一时颇为流行,形成了我们所说的“平面风格”（Graph）。     

汽车设计的“前现代”风格

汽车是现代产品,因此没有古典,如果用到classic这个术语,我想也仅仅能够翻译为"经典"而已。设计上叫做"Neo Classic",建筑上叫做"新古典",在汽车设计上,我估计恐怕还是叫"新经典"比较合适了,因为汽车进入大批量生产,都是1927年以后的事情了。     

汽车设计中的“flow shell”

我们一般人看汽车设计,对流行过的形式往往理解很粗略,因为我们汽车工业是近年才发展起来的,上世纪80年代以前的汽车风格我们并没有亲自经历过,因此,约定俗成的术语也不足,我有时候和国内学生谈到汽车风格的时候,仅仅可以用英语表达,找不到比较准确的中文译名,其中很重要的一个流行风格叫做flowshell,怎么翻译,很是困扰,流线？会和streamlining混淆,“流线外形”,好像不准确,因此不得已还是用原文了。     

视觉革命（中）--摩托车外观设计的演变趋势

后现代主义设计时期的摩托车外观设计 摩托车外观设计呈现出多元化的趋势 现代主义设计对设计领域的垄断长达40年之久,人们开始对其单调、冷漠、沉闷的风格感到厌倦,并追求更加富于人情味的、装饰的、变化的、个人的、传统的表现形式。于是,后现代主义设计风格应运而生,并在上世纪80年代进入鼎盛时期。     

汽车企业情报组织转向“组织情报”的趋势

本文分析了在互联网背景下汽车企业情报组织的衰落及其原因,剖析传统情报理论不足与"组织情报"的创新发展,阐述了国外汽车企业组织竞争情报流程的成功案例,通过汲取国内外有关"组织情报"思想,探索新形势下现代汽车企业如何建立"组织情报"的体系能力。     

第二亲密“家”：汽车造型内饰设计潮流趋势

据调查显示，2010年在世界各大城市中超过80%的车主平均每天开车的时间已达到2个小时，较去年同期增长了近30%，也就是说几年前人们出行本来只需短短的十几分钟，现在已需要至少半个到一个小时。这些数据告诉我们，汽车会变成都市人的第二个“家”。     

从个性化趋势看汽车行业的“战略科学”

随着中国汽车行业面向智能化、网联化、电动化、共享化不断发展,我们在感受并享受着技术进步带束的日新月异变化的同时,也势必要面对与之相伴的,作用于多个领域的新一轮机遇与挑战。在设计领域,各类技术的权重走高正在不断挤压着传统设计的存续空间,设计向技术妥协的趋势让近来上世的新车型们愈发面临着“千车一面”的趋同内外造型;在营销领域,存量市场的“技术为王”也让越求越多的汽车营销盲目内耗,属于车型本身的特质传播在这一过程中被不断弱化。     

全面深化改革下的汽车产业“顶层设计”趋势

我国汽车产业现行顶层设计是2004年颁布的《汽车产业政策》,若与1994、2004的周期一致,则2014正好时隔10年,又到了汽车产业顶层设计换代时。由做大向做强转变,实现汽车产业的转型升级是我国汽车产业面临的核心问题,也是我国汽车产业顶层设计肩负的重大责任。     

面向“工程认证”的《汽车构造》教学设计

工程教育专业认证(简称"工程认证")是我国"五位一体"高教评估体系的重要组成部分,是新形势下促进我国高等工科教育发展、提升高等院校工科人才培养质量的重要方法和途径。本文立足重庆理工大学车辆工程专业工程认证建设实际,以专业核心必修课程《汽车构造》为对象,结合工程认证标准与成果导向(Outcome-based Education,简称OBE)理念,对其进行面向"工程认证"的教学设计,包括教学目标设计、教学内容及方式设计、教学评价设计及课程学习建议,为我校乃至其他高校车辆工程专业工程认证建设提供有益借鉴。     

基于“3D打印技术”的汽车设计课程教学改革探索

汽车设计是车辆工程专业的一门专业必修课程,也是提升学生专业综合能力的一门重要课程。传统的汽车设计课程教学模式较为注重理论教学,忽视了实践教学的重要性,导致学生的创新和应用能力得不到实质有效的提升,无法实现人才培养目标与社会需求的对接。针对这种现状,本文通过3D打印技术将汽车设计课程理论教学、课内实验、课程设计教学环节进行了深度融合,培养学生工程意识及创新意识,提高学生分析问题、解决问题的能力。     

“动感设计”理念的最新典范——福特Kuga SUV交叉型汽车

在2006巴黎国际车展上亮相的福特iosis X概念车,就是福特欧洲公司新近推出的福特Kuga SUV交叉型汽车的概念车型,这款车的动人之处在于优异的公路驾驶性能和超强的越野能力并举,在它身上既能看到旅行车和SUV的身影,也能发现双门跑车的运动品质。