排除故障马虎不得

我公司有一辆黄河JN162型货车,其柴油机的供油系统经常出现故障,故障现象是油箱的油不能被输油泵吸过来,因此发动机不能正常运转,这样的故障每天发生多次.     

锥盘的艺术——CVT技术

CVT：Continuously Vsriable Transmission无级变速技术,采用传动带和工作直径可变的主．从动轮相配合传递动力．可以实现传动比的连续改变．从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性．改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性．所以它是目前最理想的汽车传动装置。 21世纪．什么技术量流行？CVT!为什么？因为现在的汽车都用它。纵观车市．飞度,轩逸．甚至大排量的天籁和奥迪都在使用CVT技术。虽然目前在汽车上仍广泛使用的自动变速技术是将液力变矩器和行星齿轮系组合的自动变速器技术．但是这种组合有着结构复杂、笨重、传动比固定的缺点．而CVT变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动．只用两组带轮进行变速传动．通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速的．设计构思十分巧妙。[编者按]     

锥盘的艺术——CVT技术

CVT:Continuously VariableTransmission 无级变速技术,采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是目前最理想的汽车传动装置。21世纪,什么技术最流行?CVT!为什么?因为现在的汽车都用它。纵观车市,飞度、轩逸,甚至大排量的天籁和奥迪都在使用 CVT 技术。虽然目前在汽车上仍广泛使用的自动变速技术是将液力变矩器和行星齿轮系组合的自动变速器技术,但是这种组合有着结构复杂、笨重、传动比固定的缺点,而 CVT 变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用两组带轮进行变速传动,通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速的,设计构思十分巧妙。     

汽车发动机凸轮轴与信号盘装配夹具设计

通过调研车辆维修企业发现,汽车维修技师装配汽车发动机凸轮轴与信号盘时,信号盘与汽车发动机凸轮轴的位置装配误差较大,造成检测到的凸轮轴位置信号不准确,汽车发动机点火时间提前或滞后,存在着装配误差较大的问题。文章围绕上海大众Octavia轿车凸轮轴与信号盘的装配问题开展研究,针对存在的实际问题,查阅了大量文献资料,并对汽车发动机凸轮轴零件、发动机信号盘零件进行了测绘,获得准确数据资料,结合夹具设计相关知识,设计一套汽车发动机凸轮轴与信号盘装配夹具,汽车维修技师利用装配夹具,可以快速准确地对凸轮轴与信号盘进行装配,提高了装配质量,减小了劳动强度。装配夹具作为汽车修理人员理想的专用装配工具,具有一定的实用价值。