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张媛 《铁道机车车辆工人》2001,(2):11-14
DF48型曲轴是柴油机中的重要部件之一.柴油机工作时,它承受着较大的周期交变的弯曲作用和扭转作用,使曲轴产生弯曲和扭转振动;又由于曲轴的高速回转及承受气体压力作用,造成曲轴主轴颈等处严重磨损,因此要求曲轴具有较大的抗弯和抗扭刚度,良好的动力平衡性能,较小的轴承载荷和扭转振幅以及较高的轴颈耐磨性。为此,保养、检修好曲轴就显得尤为重要。 相似文献
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曲轴与凸轮轴磨损状况剖析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对内燃机车柴油机曲轴因轴颈减小而报废,造成该种配件短缺以至影响运输的问题,对正线运行的东风4型内燃机车采用的曲轴与凸轮轴进行跟踪检测。通过对磨损类型、磨损机理和规律的研究,寻找曲轴、凸轮轴失效原因并提出减少磨损延长寿命的途径。 相似文献
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针对机车用柴油机曲轴轴颈表面粗糙度问题,采用表面光整法.提出一种抛光装置的设计方案,以满足曲轴轴颈表面粗糙度的设计要求。 相似文献
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作者在文章中对240曲轴的轴颈与圆根同时进行中频淬火的工艺方法进行了阐述,并对实验结果进行了分析,对需要改进的方向进行了说明。 相似文献
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通过对磁弹性应力概念的介绍,并用弹性应力测定法跟踪测定了机车用8240柴油机曲轴各加工工序间的轴颈表面残余应力,论述了应力变化对热处理工艺的关系,并对热处理工艺进行了改进。 相似文献
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本文针对16V240ZJB柴油机锻钢曲轴,个别产生早期裂断的现象,从断口宏观状况,扫描电镜,金相检查等方面进行了全面分析,认为裂断的主要原因在于轴柄销内圆弧加工质量和曲轴调质质量的控制。本文根据现行生产手段和国外大功率柴油钢曲轴强化的技术发展,阐述了通过改变淬火介质以改进调质质量和通过喷丸强化,改进结构形式以及中频感应硬化等手段来轴颈过渡圆弧(简称圆根)进行强化的试验和取得的效果。试验证明,通过上 相似文献
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应用理化检测手段,对某机务段发生早期断裂失效的柴油机曲轴进行了断口分析、金相分析、化学成分、力学性能检验。分析结果表明,曲轴油堵孔卡簧槽设计不合理,是造成曲轴疲劳断裂的主要原因。卡簧槽与油堵孔形成尖角引起的应力集中,以及曲轴表面氮化处理时在该处形成的网状氮化物,曲轴服役过程中在该尖角处萌生疲劳裂纹,成为疲劳源,并在交变载荷的作用下扩展,最终导致曲轴早期断裂。 相似文献
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提出了柴油机曲轴的计算模型,并以实测为根据,阐明了高精度计算曲柄销圆角部分的弯曲应力和扭转应力的方法,在此基础上,列出了由弯曲和扭转的组合作用而产生的复合应力的计算公式,还进下以断裂力学的分析方法,定量地查明了沿锻造流线(纤维)方向存在的非金属夹杂物对曲轴材料疲劳强度的影响,此外,文中介绍了曲轴的三种表面处理方法及其提高疲劳强度的效果。 相似文献
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对16V240型柴油机曲轴在第三主轴颈圆根处出现裂纹和早期疲劳断裂的原因进行了分析,提出防止曲轴裂、断的措施。通过采取这些措施,达到了预期的效果。 相似文献
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通过对大型钢曲轴原加工工艺流程的分析,再次提出了控制中频淬火变形,减少磨削余量和磨削次数,减少主轴颈和连杆颈过渡内圆弧加工次数,取消时效工序的工艺方案,试验结果证明,新工艺合理可行,磨削加工情况良好,没有出现磨削裂纹,交验合格,达到了提高曲轴生产能力的效果。 相似文献
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曲轴是内燃机中重要的零部件之一,也是最难加工的零部件之一。针对曲轴吊运及装夹变形的问题,运用UG NX7.0有限元模块进行分析和模拟,计算出由吊运、装夹而造成曲轴的变形量。根据屈曲响应分析,求出不同装夹方式尾座的最大推力。通过采取加工之前松开尾座进行释放、优化尾座的推力大小和作用点等措施采减小曲轴的吊运、装夹变形。 相似文献