2021年我国乘用车产能问题分析

截至2021年年底,全国乘用车产能合计4089万辆,产能利用率为52.47％.虽然比2020年的48.45％提高4％,但还是处于产能严重过剩的区间. 根据乘联会的统计,2021年有销量的企业是86家.这些企业合计产能为3703.8万辆,相应的总体产能利用率为57.93％.可见,在乘用车总产能中,其余企业有385万辆产能...     

本轮产能扩张为设备供应商提供了机遇

产能过剩是一个老话题。议论最甚的时候莫过于2006年。当时有人估算在2005年全国汽车产销570万辆的基础上,产能过剩高达1000万辆。这笔帐的算法是假定当时产能已经过剩200万辆,在建的有220万辆,报批的有800万辆。按那时预测2010年市场规模     

正确看待产能过剩

产能过剩拉响警报近年来,汽车行业产能过剩一直是业内外关心和争论不休的问题。2005年以来, 从政府有关部门到国外知名咨询机构,谈论产能过剩的声音越来越大。根据国家发改委的数据,到2005年末,我国汽车行业整车年生产能力已达800万辆,超出销量约38．9％。目前在建的生产能力有220万辆,建成后年产能累计将达1020万辆,与此同时,据说各地还有正在准备投资的规模统计可达1000万辆。但在这种情况下, 各汽车企业的扩产之风仍然刮个不停。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽目前产能总计约500万辆,产能过剩的形势十     

新闻

正2017年7月新能源乘用车销量同比增长46%至4.3万辆根据乘联会最新数据,2017年7月新能源乘用车销量为4.3万,环比6月增长4%,同比增速46%。2017年1-7月,新能源乘用车累计销量达到20.1万辆,累计同比增长34%,2016年1-7月销量为15万辆。     

汽车行业要积极应对产能过剩

产能过剩拉响警报 近年来，汽车行业产能过剩一直是业内外关注的焦点。根据国家发改委最新数据显示，到2005年未，我国汽车行业已有整车年生产能力约为800万辆，超出销量约为25％。目前在建的生产能力有220万辆，建成后年产能累计将达1020万辆．与此同时，各地还有正在准备投资的规模统计可达1000万辆。发改委的数据表明，我国汽车业产能过剩已是不争的事实。     

新能源车渗透率继续提高

正2021年已经过半,从上半年市场情况来看,乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下,销量依然超过1000万辆;新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平,其中纯电动汽车超过100万辆,新能源汽车渗透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%,其中6月的渗透率已超过12%。上半年,汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%,乘用车产销分别完成984.0万辆和1000.7万辆,同比分别增长26.8%和27.0%,商用车产销分别完成273.0万辆和288.4万辆,同比分别增长15.7%和20.9%。     

后补贴时代的新能源车市场发展轨迹

正对于新能源车,我们预判在2021年将接近乘用车市场10%的市场规模,这标志着我国新能源车市将正式由引入期进入发展期。而参考燃油车发展期的时间,我们预判新能源车的发展期将从2021年持续到2030年。据威尔森监测,2017年,中国乘用车市场新能源车销量达55.5万辆,同比增长71%。然而,55.5万辆这个数字,距离《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(简称《规划》)中制定的2020年200万辆的目标(乘用车约180万辆)仍差距明显。     

北汽EU5纯电动汽车无法加速故障诊断与维修

<正>随着全球能源和环境问题日益加剧,我国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入发展新能源汽车国家战略,加快建设汽车强国。2022年,我国新能源市场持续火热,4月销量54万辆,同比增长37%,前4个月达到256万辆,同比增长73%,新能源乘用车销量占比全球销量的57%,由此可见,我国新能源汽车市场基本完成了政策驱动向市场驱动转型,成为我国汽车强国建设“火车头”。     

2021年乘用车市场分析及2022年预判

<正>中国汽车工业协会预测,2022年汽车总销量预计为2750万辆,增长5.4%。其中,乘用车销量预计为2300万辆,增长8%;新能源汽车销量预计为500万辆,增长47%。在2021年12月14日举办的"2022中国汽车市场发展预测峰会"上,多家行业机构从宏观经济、产业发展形势、政策走向、消费及营销趋势等多个角度对2021年汽车市场进行了全面分析,对2022年的市场走势进行了预判,并指出了未来汽车市场发展的新特征、新机遇。行业普遍认为,我国汽车市场在2021年小幅增长的态势下,2022年将延续正增长,其中乘用车增速仍然会高于整体市场走势。     

电动汽车的V2G

根据我国今年2月9Et出台的“汽车振兴规划”,到2011年将形成50万辆新能源汽车产能。其销量占当年乘用车总销量的5％左右。“十二·五”期间,新能源汽车销量还将大幅增加。预计到2012年,我国混合动力汽车保有量约为50万辆,纯电动汽车为10万辆。而到2020年,这两种车型的保有量将分别达到1800万辆和400万辆。因此电动汽车的充电配套设施问题,非常急迫地被提到了议事日程。