关于抽样标准和方法相关问题的思考

抽样检验既是技术问题也是管理问题。目前交通行业不少从业人员,在对抽样标准的类别、目的和性质、地位与作用等方面的认识还十分模糊。因此抽样检验是否有效,对于抽样检验人员的政策水平、基础知识、道德素质和实践经验的要求便显得十分重要。文章以抽样检验中遇到的问题为核心,阐述了抽样检验工作的类型、特点,提出了鉴别抽样检验工作中容易混淆几个基本概念,供相关人员参考。     

对铁路部门液限试验方法的意见

本文回顾了两种液限试验方法的历史发菜，提出铁中现用的应予修正的四点理由。最后作者提出修改建议和过渡办法。     

《洒水车》标准解读

从全国汽车标准委员会专用车分会得知,修订之后的《洒水车》标准将于今年8月1日起正式实施。该标准是根据汽标秘字[2002]24号文《关于下达2002年汽车行业标准项目的通知》的规定,在QC／T 29114-1993《洒水车技术条件》和QC／T 54-1993《洒水车性能试验方法》的基础上进行修订,将这两个标准合二为一,标准名称定为《洒水车》。     

论"汽车发动机可靠性试验方法"

在台架上考核发动机可靠性，采用强化试验方法，其运行范围分为限内，限外两种，前者使发动机所受应力及热负荷不超过使用工况，解决一般性可靠性的问题，后者属超过使用应力，旨在对某些零部件的可靠性作出快速判断，冷热冲击限外试验规范被录用标准；作者推出十条发动机可靠性评定原则。     

如何开展基础标准工作浅探

本文就如何开展基础标准工作进行了探讨，提出了建议。     

前置前驱动传动器台架试验方法探讨

通过对车辆实际道路行驶工况的分析，提出后备功率较大的轿车和轻型客货车在高速行驶时使用超速档，共目的不是提高整车的最高车速，而是为了降低油耗，改善整车的经济性以及减少排气污染和发动机的磨损。同时探讨前置驱动传动器的台架疲劳寿命试验的方法。     

软件配置管理的运用及优化

本文根据CMMI(Capability Maturity Model Integration,能力成熟度模型集成)标准,详细介绍配置管理过程域的运用及优化建议,可为开展软件配置管理的企业提供参考,为个人理解学习提供帮助。     

现行评定标准中n>100时"tα/( )n值"的推算

现行交通部部颁标准中,部分指标采用数理统计的方法进行评定.当n>10 0时,"tα/n值"无表可查,常用n=100时的数值代替.实际评定中时有误判.本文推导n>100时的"tα/n值".     

公路工程定额人工费标准研究和确定方法

通过对我国公路工程概预算人工费标准的形成和发展过程的研究,结合当前公路行业人工费标准的现状,提出了确定公路工程定额人工费标准的思路和方法。     

路段交通冲突技术研究

对路段交通冲突进行定义和分类，着重研究严重冲突的判别标准和分级标准是对现有交通冲突技术理论的一种完善和改进，为路段交通安全分析评价提供一种新的研究途径。