复古新车：———雅马哈VINO50

日本摩托车的外观造型水平在80年代期间达到了登峰造极的境界人机工程学、空气动力学、美学等原理在摩托车行业的应用更是出神入化。正当人们感叹摩托车的外观造型已经步入山穷水尽疑无路的境地时,进入90年代以后,一股怀旧复古的潮流给日本摩托车的外观造型     

雅马哈的成功之道(上)--10个雅马哈的故事

前言提到雅马哈,想必所有的摩托车"粉丝"都对这位摩托车坛的巨人如雷贯耳:它是日本的"四大天王"之一,其超级摩托车YZR-R1(题图)是目前风头最劲的车款之一;它也是国际摩托车比赛中的骁将,目前"小飞侠"罗西正驾驶着战车YZR-M1奔向最高级别的MOTOGP冠军奖台;对于其麾下的骏马良驹,车迷们都如数家珍、津津乐道:大力神魔V-max,运动-旅行摩托车中的骄子FJR1300(图1),尊贵的巡航王者"皇家之星"……凭借独特的审美趣味、优良的设计、卓越的性能,雅马哈的超级摩托车、巡航车、越野车、耐力车、速克达等在世界各国和地区的道路上大行其道,无论是大街小巷还是     

欧洲风情：凯旋、奥古斯塔、杜卡迪、阿普利亚裸露式街车大比拼

对于日本摩托车的四大天王，摩友们都已经耳熟能详，以本田、铃木、川崎．雅马哈为代表的东瀛摩托车．裹挟咄咄逼人之势，游荡在世界各地的街头巷尾和林荫大道。尽管占据明显优势，但是日本摩托车企图“一统江湖”的野心依然是一场春梦．因为除了日本之外，世界很多国家、地区的摩托车行业已经强劲崛起或者重展雄风，有力地狙击东瀛强敌的前进步伐。[编者按]     

建设JS150-3（R6）——超越经典

雅马哈SR系列摩托车其超强的生命力,堪称世界摩托车发展史上的里程碑、常青树,多年来带给无数摩托车爱好者无限的惊喜与感动。劲豹150、劲虎150、劲飚200,     

混血“蛮人”——雅马哈SRx600改装车

我是一名《摩托车》杂志的忠实读者，也是一名超级车迷。我玩车很疯，大家送了我一个雅号——疯子。因热爱摩托车，我现拥有日本、意大利等国家的摩托车共9辆，排量从50mL－600mL都有，车型有绵羊仔、公路赛车、越野车、太子车。我还有日本名牌头盔23顶，有绵羊盔、越野盔、Airi公路赛头盔。     

老车烟云

这里所说的日本早期摩托车,是指在本田、雅马哈、铃木和川崎四家发迹之前。其它公司制造的现在已经停产的摩托车。     

2006年世界十佳摩托车闪亮登场

2006年7月，来自6国11家大公司的代表们再一次聚集到美国芝加哥参加2006年第31届世界十佳摩托车颁布奖典礼，星光灿烂的十佳摩托车巨型金质奖章悬挂在主席台正中央。本田、雅马哈、铃木、川崎、凯旋、KTM、BMW和胡斯瓦娜8家公司共10辆最佳摩托车闪亮登场，成了今年令人艳羡的幸运儿。[编者按]     

滚滚征尘显峥嵘——重庆新感觉摩托车队夺冠记

如火的七月迎来了2003年全国越野摩托车锦标赛第一站——北京站的比赛,这也是全民抗"非典"取得阶段性胜利后举行的第一个全国性大型摩托车赛。重庆、云南、北京、新疆、大连等摩托车运动队云集北京,都希望在第一站的比赛中能够有突出的表现。 2003年在全国越野摩托车赛场上出现了一个新的车队名称,那就是重庆市新感觉摩托车队。重     

广州大阳--一颗冉冉升起的摩企明星

5月15日,广州大阳摩托车有限公司新厂区举行了隆重的剪彩仪式,广东省、广州市领导、中国兵器装备集团领导及部分政界、企业界要员莅临剪彩现场,20多家媒体进行了跟踪采访.     

2007年MotoGP赛群英谱（下）

MotoGP被公认为世界上最激烈、最权威的公路摩托车比赛。上一期,我们介绍了本田车队和雅马哈车队,一睹了最具夺冠威力的海登和罗西的风采,本期我们继续另外几个强悍车队的分析。     

株洲建设雅马哈公司挂牌成立

10月15日,株洲建设雅马哈摩托车有限公司正式挂牌成立。建设集团副总经理邱林、日本雅马哈发动机株式会社专务棍川、株洲建设雅马哈总经理栗崎以及株洲市各企事业单位负责人等100多名嘉宾代表参加了挂牌仪式。 今年4月7日,建设集团成功收购南方雅马哈中方股权;4月15日,株洲建设雅马哈摩托车有限公司成立签字仪式在人民大会堂(重庆厅)隆重举行。     

雅马哈丽鹰ZY125T-3

本人对摩托车的工作原理及常见故障略知一二，但对于国产摩托车经常出现的一些小毛病感到棘手，所以把选车的目标放在一些进口或合资的品牌上。我先后看了WH100、WH125、雅马哈巡鹰125和凌鹰125等车，但是他们总是有些美中不足：WH100感觉偏小，不适合一家三口骑乘；WH125公主款感觉有些过时；雅马哈巡鹰125及凌鹰125虽感觉不错，但价格太高。     

雅马哈10个经典车型的故事（下）

提到雅马哈，想必所有的摩托车“粉丝”都对这位摩托车坛的巨人如雷贯耳。它是日本的“四大天王”之一；国际摩托车比赛中的常客，目前战车YZR-M1和YZF-R1分别征战于最高级别的MotoGP和wsBK赛场；麾下的骏马良驹如云，     

雅马哈“天剑K”YBR125K 剑客

在这个竞争残酷的摩托车“江湖”里，各大“帮派”都有自己武功高强的“剑客”。尤其是合资品牌的NK型街车，但真正具有超强杀伤力的却是屈指可数，雅马哈建设摩托车生产的“天剑”就是最具有代表性之一的“剑客”。     

2010 Yamaha XJ6 Diversion F 新手的选择

谈起超级摩托车,很多车手眉飞色舞、口若悬河,遗憾的是,梦想就是梦想,现实还是现实。对于大多数车手而言,虽然大排量摩托车的天地很精彩,但是没有人能一步跨入这个天地,他们要从入门级车开始,一步步提升,最终才能真正进入。而入门车就是那种既易于掌控、又能够提供足够乐趣的多缸摩托车。2010年雅马哈新推出的XJ6 Diversion F,就是这样一款理想的入门级车。     

雅马哈F8全接触

朋友常说,我是“为车而生,为车而活”的人,我喜欢各种摩托车,骑过无数种摩托车,但惟独不喜欢弯梁车。人们常说:“不是冤家不聚头”,没想到这句话竟在我身上应验了。虽然本人向来对弯梁车没有任何的好感,也知道这种车在东南亚一带相当盛行,一台改装后的弯梁车更可以达到惊人的速     

摩托车集锦

座高最低的摩托车现有的小型摩托车虽然不算高,但是并不十分安全,因为骑车人不能在红灯出现而突然刹车时站稳双脚。而雅马哈V星摩托车骑起来则很安全,它的座高仅65cm,是目前所有摩托车中最低的。它采用0.656L的V型排列双缸发动机,油箱为16.3L,这又是同类产品中油箱容量最大的。新一代两栖摩托车目前除飞机以外速度最快、行动最为敏捷的两栖运载工具:是一种新型海陆三轮摩托车,目前正在进行最后测试。这一被称为"陆鲨"的两栖摩托车集陆地机车和飞机喷气推动技术于一身,既可以在陆地行驶,又可以在水上行驶,车方一位权威发言人说:"未来战争瞬息万变,各种部队     

台湾省2011年摩托车内销增加21．8％

2011年，台湾省摩托车市场强劲反弹，全年销售64万辆摩托车，同比增长21．8％，其中光阳、三阳与台湾雅马哈三大摩托车品牌都有不错的表现。     

悲欢英雄(下)——漫话英国老牌摩托车诺顿百年衰荣

诺顿摩托车"再生产"上个世纪八九十年代,摩坛劲吹"复古风",对司空见惯高科技、大功率多缸摩托车的骑手们来说,能够拥有一款破旧的古老品牌摩托车是无上的光荣。应市场之要求,很多摩托车厂家推出复古式摩托车,如本田CB系列、雅马哈XJR系列等。趁着这股复古怀旧风潮,1995年美国俄勒冈西北部港市波特兰(Portland)新成立了一家叫做"修复老式摩托车"的公司(Vintage Rebuilds),其业务很有些令人吃惊——通过更换零部件、重新加工和喷涂等方式,专门修复英国和意大利品牌的老式摩托车。这个公司成立后,敏感的机车媒体闻风而动,各家杂志、报纸的记者纷至沓来,连篇累牍地大力报道。其中,最早的重要媒体报道是在1997年4月的美国权威媒体《机车周刊》(AutoWeek Magazine),文章刊登后引起了车迷们极大的兴趣。1997年,Vintage Rebuilds公司还参加了美国西岸区的"老式摩托车展会"(Vintage MotorcycleShows),其精湛的修复技术获得一致好评,并被形容为"注重细节、一丝不苟",知名度大大增加。也许一个细节故事能够说明他们的精湛手艺:同     

重新认识弯梁车——雅马哈F8全接触

朋友常说我是"为车而生,为车而活"的人,可见车之对于我是多么重要.我喜欢各种摩托车,骑过无数种摩托车,但唯独不喜欢弯梁车.