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<正>国际海事组织便利运输委员会(以下简称“便运会”)第47届会议于2023年3月13日至17日在国际海事组织总部伦敦召开。会议由便运会主席Marina Angsell女士(瑞典)主持。本届会议的主要议题有《1965年国际便利海上运输公约》(以下简称《公约》)附则及其解释性手册的修订,海运单一窗口导则的修订,《IMO便利和电子商务概要》(以下简称《IMO概要》)的修订,以及便运框架下的海上自主水面船舶(MASS)营运问题等。为此,除全会外,本次会议还成立了《公约》修订起草组, 相似文献
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国际海事组织便利运输委员会第32次会议通过了《1965年便利国际海上运输公约》附则修正案,修正案对附则中船舶进出港时须向有关口岸检查机关提交的国际海事组织标准的国际航行船舶进出港检杳单证(包括总申报单、货物申报单、船舶物品申报单、船员物品申报单、船员名单、旅客名单)格式进行了修改,并新增了危险货物舱单的格式。新的修正案自2006年11月1日起对我国生效。 相似文献
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此文从已于2003年5月1日生效的《国际海上便利运输公约》有关处理偷渡案件措施和建议的修正案入手,综述了船舶反偷渡的国际立法进程,提出了船舶在预防和处理偷渡案件的务实策略。 相似文献
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近年来海上日益增多、严重的偷渡问题引起国际海事组织的高度关注,为此在其2002年1月7~11日举行的便利运输委员会第29次会议(the 29th session of IMO‘s Facilitation Committee)上,就处理偷渡者事宜的标准和推荐做法(Standards and recommended practices)通过了对国际便利海上运输公约(the Convention on Facilitation of International Maritime Traffic-FALConvention)的修订.随着IMO处理偷渡者事宜新措施的实施,船舶离开高风险港口(high-risk ports)时将经过彻底的防偷渡搜查,预防偷渡者藏匿于船上的措施将强化.…… 相似文献
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叶红军 《中国远洋航务公告》2003,(7):83-84
《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》(以下简称《1974年雅典公约》)是原政府间海事协商组织于1974年12月在雅典召开的海上旅客及其行李运输国际法律会议上通过,于1987年4月28日生效的,后经《1976年议定书》和《1990年议定书》两次修改(但《1990年议定书》至今尚未生效)。 相似文献
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2019年对于国际海事组织(IMO)来说是充满挑战、富有成效的一年,其工作成果覆盖了海上航行安全、海上环境保护、海上便利运输等各个领域,并且在“为海事界女性增权赋能”方面开展了扎实的工作。本文对2019年IMO的各项工作成果简要回顾如下:一、海上航行安全(一)渔船安全公约批约获得重大进展10月21日至23日,主题为“渔船安全和打击非法、未报告及无管制(IUU)捕捞”的部长级会议在西班牙举行。会议由西班牙政府、联合国粮农组织(FAO)和皮尤慈善信托基金会联合主办,来自120个国家和30个国际组织的约70名部长级代表及约500名代表参加了会议。 相似文献
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<正>一、"联合国运输法公约"概况"联合国运输法公约"(下称"公约")经过联合国贸易及法律委员会(UNCITRAL)第三工作组六年来的深入研究与广泛协商,已取得了重大进展,并将于今年6月提交联合国贸法会第41届会议讨论通过,明年提交联合国外交大会通过。 相似文献
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2008年12月11日,联合国外交大会通过了《全程或部分海上国际货物运输合同公约》,并定于2009年9月23日在荷兰鹿特丹举行开放式签字仪式,将该公约命名为“鹿特丹规则”。这是继“海牙规则”、“海牙-维斯比规则”、“汉堡规则”之后,第四个统一的国际货物运输合同公约。经开放式签字加入,满足公约规定的缔结国后,该公约将生效。 相似文献