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本文介绍了世界上大型豪华旅游客船的技术特点和最新发展趋势,以及建造这类船舶几家著名企业的简况,并对我国船舶工业开发、设计、建造豪华旅游客船提出了个人见解。 相似文献
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豪华旅游客船是一种高技术、高附加值的船舶。在船价陷入低迷的今天,造船界都对该船型给予很大的关注。本文介绍了当今世界海上旅游业的发展状况、世界豪华旅游客船船队的现状、豪华旅游客船的特点、豪华旅游客船发展的趋势,以及对豪华旅游客船市场的展望。 相似文献
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现今旅游客轮的建造有一个趋势,就是船越造越大,对豪华的设施要求越来越高。 1986~1987年由瑞典考库奴船厂建造的两艘姐妹旅游客船“欢庆”号和“庆祝”号,吨位各为48000吨。船长225米,各有750个客舱,可容纳1790位旅客。 1987年1月,美国卡尼佛尔旅游油轮公司向赫尔辛基船厂订造了一艘7万总吨的豪华客轮,总长262 相似文献
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本文介绍了当前世界大型旅游客船的发展及建造情况,汇总了2000年前世界上颇具实力的大型航运公司订造的6万总吨以上的旅游客船的建造计划,反映了海上旅游客船的大型化动向。 相似文献
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本文结合漓江航道条件和营运需求形成的旅游客船船型特点,分析了漓江旅游客船在建造过程中船体变形的影响和成因,并探讨了建造质量控制及检验的重点。 相似文献
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随着城市观光旅游的发展,近年来建造了一批通透型旅游客船。通透型旅游客船的上层建筑不同于常规客船或客渡船,其结构形式容易出现结构强度和刚度不足的问题。结合近年来几型船的开发经验和在部分世博旅游船审图中发现的常见问题,谈谈这类型船上层建筑的结构设计和有关安全问题的处理。 相似文献
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近年来,豪华邮轮旅游已经成为我国最具增长潜力的高端旅游市场,国家对豪华邮轮的支持也达到了前所未有的高度。国内的船东究竟应该建造什么样的邮轮?国内的设计师是否有能力设计豪华邮轮?国内的船厂是否具有建造豪华邮轮的能力?这些都是大众和界内人士关心的问题。本文从国内的邮轮的定位、设计能力、建造能力及配套商三个方面进行了深度的分析,对发展中国邮轮制造业进行了思考和探讨。 相似文献
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文章对世界海上旅游市场与豪华旅游船建造市场现状作了总结与分析,并对豪华旅游船发展趋势以及我国加强该领域研发力度的重要性作了简要阐述。 相似文献
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随着乘客对居住环境舒适性的要求以及船东对船舶运营节能增效的要求越来越高,空调系统兼顾舒适性和节能性的重要性日益凸显.豪华客船的空调系统既是能耗大户,也直接影响到乘客的乘坐体验.该文首先介绍了豪华客船阳台房空调系统的组成及部件;着重论述了豪华客船阳台房空调系统的节能设计以及节能模式下空调系统的运行模式,并由此得出:新风+风机盘管的空调系统由于空调箱设备容量小、风管尺寸小和个性化调节能力强等特点,适合成为豪华客船常用的阳台房空调系统,而这也能有效实现节能并降低船舶运营成本,令乘客获得舒适的空间环境体验. 相似文献
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现今世界,供国际旅游者享用的巨型豪华客船有近50艘之多,47000吨级以上的有10艘,今简介如下. 这十大巨型豪华客船都具有安全、舒适、稳定性高、令旅游者充满欢乐的共同特征;是一座座相当于五星级水准的浮动性水上饭店。综观十大巨型豪华客船,舱外:顶蓬甲板设置有露天花园、日光浴场、游泳池、迷你型高尔夫球场、 相似文献
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客船,特别是大型豪华旅游船的建造,一直被誉为欧洲造船工业皇冠上的明珠。在这一领域中,意大利的芬坎蒂尼造船集团、法国的大西洋船厂、德国的迈尔船厂和位于芬兰的克瓦尔纳·马萨船厂等著名船厂均是其中的佼佼者,目前世界上大部 相似文献
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随着社会经济的发展,乡村水上生态旅游正成为一种休闲娱乐的选择,因而小型旅游船舶的设计和建造也跟着逐步发展起来.本文分析了目前已建成的贝江小型旅游客船降低噪声污染增加舒适性能改建的必要性,,探讨了改变原有船舶设计的原因和措施. 相似文献